● 内饰对比
其实国产标致2008的内饰就是在我刚刚参加的实拍活动中才对外曝光的，它的内饰除了时尚感很强之外，给我留下深刻印象的就是那个小方向盘了。别克昂克拉的内饰设计要比外观来的俏皮一些，尤其是双色的座椅更容易讨年轻人的欢心。还有一点值得肯定的是，昂科拉的内饰做工绝对是三款车中最好的。既然说到做工了，那就不得不提一句福特翼搏的做工，那叫一个糙字了得啊，不过整体看上去倒也还算是时尚。
接下来又到细节设计环节了，此时不得不说标致2008要明显强于竞争对手们。如果说2008的外观细节有些个性化过强，那么它的内饰绝对是惹人喜爱的。手感出色的小方向盘就不用多说了，另外带有蓝色镶边光的仪表盘绝对是一大亮点，科技感十足啊。还有就是那个形状“怪异”的手刹了，虽然用起来需要适应一段时间，但单从设计上来讲绝对是出色的。
昂科拉的细节就不用多说了，整体表现中规中矩没什么太多吸引眼球的地方。福特翼搏的内饰细节除了接缝较大之外，中控台上繁密的按键并不能赢得我的欢心，较小按键在开车时并不容易定位。
● 空间对比
论储物空间的表现，三款车应该是不相上下。只是由于设计问题，别克昂科拉的后备厢空间要更敞亮一些，并且在将后排座椅放倒之后可以和后备箱地板基本形成一个平面。
乘坐空间方面，我们主要对比一下三款车的后排空间。标致2008的后排对于一名180cm身高的体验者而言显得有些局促了，尤其是头部空间让他感到了些许的压抑感。而接下来的昂科拉和翼搏在分别面对身高170cm和176cm的体验者时都表现得从容了不少，虽然称不上宽敞吧，但至少不会有压抑感。
内饰及空间总结：
三款车在内饰设计上都走的是时尚年轻的路线，不过在标致2008的车内我们会发现不少的惊喜，比如小巧的方向盘和独特的手刹拉杆等，并且论做工的话2008的表现也算是三车中的中等水平。昂科拉的内饰特点主要存在于座椅的颜色上，双色处理后显然更容易吸引消费者的眼球，并且它的扎实做工也秉承了别克品牌一贯的传统。而福特翼搏则由于粗糙的做工在内饰对比环节中没占到任何便宜。空间方面，除标致2008的后排空间略显局促外，昂科拉和翼搏的表现可以说是伯仲之间。
相关阅读：
本文来源：网易汽车
作者：薛京城
责任编辑：
王晓易_NE0011
- 第01页：标致2008对比昂科拉、翼搏：外观对比
- 第2页：标致2008对比昂科拉、翼搏：内饰及空间对比
- 第3页：标致2008对比昂科拉、翼搏：配置及动力对比
- 第05页：标致2008车系频道
热门车型推荐
轩逸 (合资)
- 厂商指导价(万)：9.98~17.49万
- 级别： 紧凑型车
- 上市时间：2012年7月19日
- 在产车型：11款
- 排量(L)：1.2~1.6 CVT MT
- 油耗(L)：3.9~6.1（官方）
劲炫
创酷
雪铁龙C3-XR
