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焕然一新 实拍图解东风日产新一代奇骏

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全新的CMF模块化平台、外形完全符合城市SUV风格、内饰与新天籁相似、科技配置显著提升,这就是即将上市的第三代奇骏所具备的特点,是否具有挑战本田CR-V、丰田RAV4和途观的实力?我们拭目以待!

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网易汽车1月17日报道 第二代奇骏从2008年国产之后,虽然经过了两次改款,但市场表现一直不温不火,在2013年东风日产旗下天籁、骐达、轩逸阳光和逍客在内的大部分车型全线飘红的大背景下,奇骏1000多台的月销量就实在有些拿不出手了,在竞争最为激烈的20万以上城市SUV市场上,东风日产也必须要有一款撑得起面子的车型,那么即将上市的第三代奇骏有实力担起这个重担吗?

焕然一新 实拍图解东风日产新一代奇骏


用焕然一新来形容第三代奇骏应该并不为过,它诞生于雷诺-日产联盟的CMF平台,该平台整合了现在的C平台(逍客、奇骏等车型)、D平台(天籁、楼兰等车型)为一身,未来旗下百分之六十的车型将在该平台上研发,而基于该平台的首款车型就是新一代日产奇骏。

什么是CMF平台?

CMF全称为Common Moudle Family,即通用模块化平台,与传统汽车平台不同的是,CMF平台将灵活化发挥到极致,不但实现了更高的设计自由度,同时可以更好的降低车型的开发难度和成本,提升了生产效率和生产品质。

CMF 平台的原理是什么?

雷诺-日产CMF平台

根据官方的信息来看,在全新的CMF平台中,汽车被分成4个模块,包括发动机舱、乘员舱、前部底盘和后部底盘。

新逍客领衔 雷诺-日产CMF平台新车预览

这四大部分由电控部件相连接以构成整体,由于采用了宽松的定制形式,不同的模块可以更具需要设计成不同的尺寸,而最终设计师只要把这些模块组合从而设计出定位、级别不同的车型,因此CMF既可以成为紧凑级车型的平台,也可以成为大中型车型甚至是大型SUV车型的平台。

◆ CMF平台又能带来些什么?

对于厂家来说:启用CMF平台设计理念之后,零部件跨车型和跨平台的共享程度会大幅提升,零部件通用比例将达到80%左右,是目前数据至少两倍上下;CMF平台理念能够起到降低开支、容纳最新技术的作用,其可以降低开发成本30-40%左右,而零件采购成本也将随之降低20-30%左右。

雷诺-日产CMF平台

对于消费者来说:如低端车型的部件用于高端车型,对于高端车型来说,采用的部件就会相对便宜,也意味着后期的维修维护成本将有所下降。

外观 带来颠覆性的变化 更主流更时尚

(注:由于车型图片为厂家提供,质量欠佳还请谅解)

焕然一新 实拍图解东风日产新一代奇骏

无标题文档
车身尺寸对比

长(mm)
宽(mm)
高(mm)
轴距(mm)
新奇骏
4643
1820
1722
2706
现款奇骏
4635
1790
1785
2630
本田CR-V
4550
1820
1685
2620
丰田RAV4
4570
1845
1670
2660
大众途观
4506
1809
1685
2684
     网易汽车制表 

焕然一新 实拍图解东风日产新一代奇骏

焕然一新 实拍图解东风日产新一代奇骏

焕然一新 实拍图解东风日产新一代奇骏

焕然一新 实拍图解东风日产新一代奇骏

焕然一新 实拍图解东风日产新一代奇骏

焕然一新 实拍图解东风日产新一代奇骏

焕然一新 实拍图解东风日产新一代奇骏

焕然一新 实拍图解东风日产新一代奇骏

焕然一新 实拍图解东风日产新一代奇骏

焕然一新 实拍图解东风日产新一代奇骏

新奇骏的外观给我们带来了颠覆性的变化,摆脱了现款车型那略显古板的车身线条,新奇骏给人的感觉更像是一台标准的城市SUV了,车身尺寸上也更长更宽了,与同级别的CR-V和RAV4相比完全不吃亏。

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  • 第01页:焕然一新 实拍图解东风日产新一代奇骏
  • 第2页:实拍图解东风日产新一代奇骏——内饰
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