中级车
东风悦达起亚 K5
官方售价: 15.98-25.18万元
作为起亚家族中最能体现韩式运动风格的车型,起亚K5以出众的设计引起青年消费者热力追捧。距离年初海外改款车型发布已经过去8个月时间,国产版本新款K5终于在2013年广州车展上正式与中国消费者见面,最大亮点在于搭载了2.0T涡轮增压引擎,动力表现非常值得期待。
K5造型凶狠是出了名的,此次改款车型在整体架构不变的基础上通过细节的微调改变风格,大气依旧但视觉感受更显成熟。消费受众群体年龄层提升,迎合面更广泛更容易被市场接受。
中期改款起亚新K5造型设计改变不大,新车在现款车型的基础上参照了海外版的设计方案,通过细节处理提升整体形象。前脸的改变主要集中在灯组和格栅样式部分,视觉感受更饱满大气,受众面有一定程度提升。
部结构进行精致调整,新车将LED日行灯提升至灯眉部分,侧面装饰样式更精致。家族表示性的集气格栅部分镀铬装饰更有质感,窄边配合高亮度钢琴漆中网,相较现款气质贵气很多。雾灯部分新车沿用卤素光源,保险杠下侧进气格栅经过重新设计平实了不少。
车身尺寸中期改款K5没有发生变化,长宽高以及轴距数据都与现款保持高度一致。根据版本不同,搭载2.0T的车型在侧面加入个度“Turbo”装饰,轮毂也带来了两款全新设计,相较现款前卫风格收敛了很多,但运动氛围却依旧非常厚重。
尾部设计改变就更少了一些,中期改款K5尾灯将新款“缺角”补全,内部结构经过调整,用LED灯带替代颗粒矩阵,迎合潮流的同时也为后车提供了更安全的驾驶氛围。这一改变也让尾部整体感觉更大气,较现款更具大将之风。
内饰部分中期改款K5在现款的基础上加入了一些与时俱进的元素,基本区域功能不变,通过模块更迭给消费者带来新意。
方向盘部分改款K5带来全新三幅样式,较现款更运动。2.0T版本车型采用运动版设计,底边平直配合换代拨片以及右侧“Drvie Mode”驾驶模式调节,带给驾驶者全新的使用感受。左侧功能区稍有缩水,取消的大灯高度调节功能。
中控台改款K5样式更新,多媒体系统功能按键分离助于中央,取消储物格位置,高亮度钢琴漆装饰板与整体风格呼应。高配车型采用双区恒温空调,后排还有独立的送风口,温控区按钮尺寸较大且标示清晰,不易产生误操作。
配置部分新车在前排座椅部分加入了两档式通风功能,功能与加热集合一体。车窗部分新K5依旧为主驾驶独享一键升降功能,并未进步相较同级竞品劣势明显。后排中央扶手经过全新设计,功能规划更合理也更有档次感。
动力部分中期改款K5在2.0L和2.4L两款自然吸气引擎的基础上,加入一款型号为G4KH的2.0T涡轮增压引擎,最大功率为180kW,峰值扭矩来到350N.m,产品动力相对较弱的现状。
变速箱部分中期改款K5依旧沿用6挡手自一体箱体,目前看改变仅体现在档把样式上,新款握感更舒适也更扎实一些。
一直以运动为主打的K5动力部分表现始终被质疑,中期改款K5将2.0T引擎的加入象契合度得到明显提升。设计部分新车根据市场表现调整了受众取向,新车少一分轻狂,多了些许的沉稳和成熟,呈现的是一个青壮年向成熟过度的过程。
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