◆ 关于激光大灯的几个疑问(采访灯光设计师史蒂芬·贝尔利茨)
1. 激光只能发出红、蓝、绿灯几种固定的颜色,奥迪是通过什么手段将它转化成一个亮度比较高的、接近自然光照明要求的?
白天晴天时日光的色温是5500K,奥迪激光大灯的色温也是5500K。史蒂芬拿起一只蓝色的激光笔,“我们若是将其前面涂上一层磷之后,它的光束颜色会变成白色,奥迪Sport quattro laserlight的激光大灯运行原理是一样的,灯组内含有一个很小的激光二极管,在激光二极管的前方有一个很小的磷化层,它可以将蓝色的光束变成白色”。
2. 激光大灯的色温是多少?在雨雾天的穿透力如何?
5500K,比较接近日光的颜色,肉眼看的话应该是偏白,又不至于过白,奥迪认为这个色温是最合适的。至于穿透力的问题,史蒂芬表示,雨、雪、雾这类天气会影响到任何车灯的穿透性,激光大灯也不例外。
3. 激光大灯只用于近光吗?还是近光、远光都能用?
远近光都可以使用。激光在它主要的优势是体积更小且照射距离更远,相比LED远光灯,照射距离从250米增加到500米。
4. 和LED大灯相比,激光大灯在能耗上的优势是怎样的?
在能源消耗方面,激光大灯和LED大灯是比较接近的。因为二者发光的原理相同,而LED大灯发光角较大且发散性较大,所以其照射范围会比激光大灯更广一些,自然照射距离会小于激光大灯。
5. 激光大灯何时适合进入批量生产的阶段?激光大灯是否会完全取代目前还比较新潮的LED照明系列?
首批量产的激光大灯将会应用在世界耐力锦标赛中的奥迪R18 e-tron quattro赛车上,激光大灯将会在世界挑战性最大的赛事中接受考验。另外,奥迪已经打算在今年的量产车首次引入激光大灯。未来,激光大灯不会取代LED灯,相反,根据它们彼此的特性不同,它们将会相互补充。激光二极管的最大优势在于它的发散性小,发光面积小,所以其亮度很高,照射距离会更远。
6. 在奥迪新的灯光技术下,现在的氙气大灯是不是就逐渐淘汰了?
在未来一段时间内,氙气大灯会逐渐被淘汰,车辆的灯光系统只会保留激光和LED的组合。激光灯主要负责道路照明,因为它的亮度高、聚集性好,可以很好的控制方向;LED用于车内环境这种广泛照明。
◆ 关于未来1---先普及矩阵式LED大灯
目前奥迪所做的就是引入矩阵式LED的前灯,现在新奥迪A8已经开始使用矩阵式的LED灯,未来会从奥迪A8开始陆续引入到其它车型上,所以矩阵式LED也会进入中国市场。另外我们也会引入激光灯,这是目前的另外一个工作重点。除了这两个领域外,还会引入OLED的车灯,可以提供更多的新型照明功能。
◆ 关于未来2---OLED灯是方向
之前展示过多次的OLED灯是奥迪的一个设想,通过这个设想可以让大家了解到奥迪今后在车灯的发展方向。
第一,车灯会变成立体的,以前的车灯限制固定在前灯和尾灯两个地方,而将来车灯会变成三维立体的。第二,它会移动,比如在车身上可以活动。现在奥迪的转向灯已经实现了这个要求,在拐弯的时候如果打开转向灯,上面的光线会从左侧移动到右侧,所以车灯会变成动态,而不是静态的。第三,车灯会起到一个沟通的功能。在拐弯的时候,车上OLED灯有很多向同一个方向移动的小符号,可以告之后方车要转向的信息。另外矩阵式LED灯现在也基本起到了这个作用,它可以积极主动地调整车的照明范围以及宽度距离,让对方车辆及时了解到奥迪车的工作,所以这也是一种信号,这也是奥迪未来灯光的三个发展重点。
● 总结
不可否认,灯光科技一直是奥迪品牌的重要优势,它也一直充当着灯光领跑者的角色。激光大灯在展现最新科技的同时,也切切实实的提高了安全性,不过这使我也陷入了思考,在灯光使用严重不规范的中国,激光大灯会不会亮瞎对方双眼?
- 第01页:激光真的能照明? 解析奥迪激光大灯技术
- 第2页:解析奥迪激光大灯技术--疑问解答
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