● 内部对比
铃木的内饰设计绝对突破了该品牌给人留下的固有印象,虽然受于成本所限材质方面并没有显著提升,但是做工还是值得称道的,并且全系车型均提供深浅两种内饰颜色共消费者选择。既然说到做工了,那就不得不提一句福特翼搏的做工,那叫一个糙字了得啊,不过整体看上去倒也还算是时尚。
内部配置对比 |
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内部配置 |
车型名称 |
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锋驭自动进取型(售11.98万元) |
翼搏手动尊贵型(售11.58万元) |
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备胎规格 |
全尺寸 |
非全尺寸 |
无钥匙启动 |
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无钥匙进入 |
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制动力分配系统 |
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牵引力控制系统 |
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车身稳定系统 |
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天窗 |
- |
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真皮方向盘 |
- |
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方向盘调节 |
4方向 |
2方向 |
多功能方向盘 |
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腰部支撑调节 |
- |
● |
第二排座椅调节 |
- |
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后备杯架 |
- |
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蓝牙 |
- |
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外接音源 |
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空调 |
手动 |
自动 |
接下来又到细节设计环节了,虽然锋驭也还有提升空间,但接缝处的处理还是比较均匀的,并且像在车门臂托位置上还加入了软性材质,手臂放上去会比较舒服一些。福特翼搏的内饰细节除了接缝较大之外,中控台上繁密的按键并不能赢得我的欢心,较小按键在开车时并不容易定位。
锋驭的全景天窗在中配车型上就有出现,这对于一款SUV车型而言还是非常具有诱惑力的。除此之外,真皮座椅以及导航系统也都出现在中高配置车型上。安全配置方面,锋驭全系标配了车身稳定系统、牵引力控制系统,这一点也是非常厚道的。相比之下,翼搏全系不提供真皮座椅,只有中高配车型可以选装,并且全系不提供中央显示屏。而且在安全方面也仅仅是从中高配车型上才开始出现车身稳定系统的。
在空间便利性方面,锋驭要略胜一筹,前排提供了多处小型储物格,可以很轻松的为随手物件找到“家”。至于后排乘坐空间上,两车几乎相当,只是2600mm的轴距为锋驭赢得了多一些的腿部空间。
锋驭
与翼搏动力对比
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车型名称
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锋驭
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翼搏
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翼搏
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引擎
|
1.6L
|
1.5L
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1.0T
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最大功率 kw/rpm |
90/6000
|
81/6045
|
92/6000
|
最大扭矩
Nm/rpm |
158/440
|
140/4500
|
170/1500-4500
|
变速器
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5MT/CVT
|
5MT/6DCT
|
5MT
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锋驭的动力系统比较单一,全系车型仅仅提供一款1.6升发动机,与翼搏的那台1.5升发动机动力表现相当。不过后者还提供顶配的1.0T发动机供消费者选择,它可以提供更畅快的加速体验。
内部总结:
在配置方面,两款车型还是拥有很大差异的,锋驭尽最大可能的将配置标配化,让购买入门级产品的消费者就可以体验到较为丰富的配置带来的舒适感。而翼搏则不同,很多配置只有在高配车型上提供,显得没有锋驭厚道。但翼搏并没有将配置方面的匮乏带到动力方面,两款发动机可以最大限度的满足不同消费者的使用需求,这要比锋驭显得人性化不少。
全文总结:
综上所述,锋驭除了在发动机多样性方面不敌翼搏,其它方面基本上都是胜出的一方,丰富的配置、中规中矩的做工都是锋驭的优势所在。不过翼搏阳刚的外观设计也正是很多SUV消费者所追求的。
在品牌影响力方面福特也要强于铃木,更多的经销商也为消费者的后期养护带来一定的便利性。而铃木在此方面还有很大的提升空间,购车毕竟不是一锤子买卖,后期养护等问题都要考虑在内。
相关阅读:
- 第01页:长安铃木锋驭对比长安福特翼搏:外部对比
- 第2页:长安铃木锋驭对比长安福特翼搏:内部对比
- 第04页:锋驭车系频道
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