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不同级别油电混合车型推荐——普锐斯

2014-02-12 17:59:18 来源: 网易汽车 举报
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成本太高、配套设施难以完善以及还不太成熟的技术都是新能源汽车短期内还无法迅速普及的难题,不过在这个过渡时期,好在还有油电混合动力汽车,它的技术应该已经到了相对的成熟时期,涉及的车型更是遍布各个级别。

紧凑型车

一汽丰田 普锐斯

动力系统组成:1.8升自然吸气发动机 + CVT变速器 + 重混系统

官方指导价:22.98-26.98万

市场优惠:3万左右

工信部综合油耗:4.3L/100km

丰田普锐斯 2012款 1.8CVT豪华先进版


丰田普锐斯 2012款 1.8CVT豪华先进版

丰田普锐斯车型到现在为止已经发展到了第三代,如果说皇冠是丰田的旗舰车型,那么普锐斯就是代表丰田最高技术的车型了。新款普锐斯在动力和续航里程方面比老款都有不少进步,首先发动机由原来的1.5L改为1.8L,这样功率就大幅提高到73kW,扭矩也达到142Nm,电动机功率也提高了10kW,同时也提高了最大转速。

丰田普锐斯 2012款 1.8CVT豪华先进版

配备CVT变速箱,整备质量近1.4吨的普锐斯百公里加速10.4秒,丰田凯美瑞2.5S百公里加速实测9秒钟,所以对普锐斯来说是相当不错的成绩。由于比普通车多了电动机、电池和与其相关的很多配件,所以普锐斯在操控性方面的表现比较中规中矩。

普锐斯 2012款 1.8

普锐斯 2012款 1.8

丰田普锐斯 2012款 1.8CVT豪华先进版

当普锐斯在走走停停的路况下,就会启动纯电动模式,这也是普锐斯最省油的时候。只要踩油门的深度不超过需要启动发动机的刻度时(仪表盘上有模拟提示),普锐斯就可以依靠电力行驶。

普锐斯 2012款 1.8

普锐斯 2012款 1.8

汽车在起步加速的阶段是最费油的,而普锐斯将这个阶段倒戈,变成最省油的阶段,看着别人的排气管都在突突冒着热气,在一定程度上也可以舒缓交通压力带来的焦躁情绪吧。

普锐斯 2012款 1.8

电池寿命以及保养是要购买混合动力车最大的担心,据丰田称,PRIUS 普锐斯专用的HV蓄电池是丰田经过长期研究和试验后推出的最新科技成果,由28块镍氢电池组成,同时由专用的控制模块对电池的电量、温度等进行控制,使电量保持在20%-80%,消除了影响电池寿命的记忆效应,大大延长了电池的寿命。

bschen 本文来源:网易汽车 作者:陈博斯 责任编辑:王晓易_NE0011
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