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不走寻常路 五款紧凑级CROSS车型推荐

2014-02-19 17:05:22 来源: 网易汽车 举报
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朴实的防擦条可以更好的保护车漆,车顶行李架可以帮他们在旅行时带上更多的行李,而它们的离地间隙一般也要比普通轿车更高,因此在走烂路时的托底几率更低。如果以上这些特点恰好就是你的购车需求,那么不妨看看下面我们挑选出来的这五款车型。

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网易汽车2月19日报道 现在的家用车普遍越来越时尚,越来越运动,这种转变似乎已经成为主流。但是,就有那么一些车型“逆潮流”而行之。它们对所谓的华丽并不感兴趣,高实用性和高通过性才是它们追求的目标。包裹底盘四周的防擦条和车顶行李架是这类车型共同的身份特征。

不走寻常路 五款紧凑级CROSS车型推荐

没错,它就是我们常说的CROSS车型,也称为跨界车。朴实的防擦条可以更好的保护车漆,车顶行李架可以帮他们在旅行时带上更多的行李,而它们的离地间隙一般也要比普通轿车更高,因此在走烂路时的托底几率更低。如果以上这些特点恰好就是你的购车需求,那么不妨看看下面我们挑选出来的这五款车型。

大众朗境

指导价:15.79-16.89万

优惠幅度:暂无

再添新丁 网易试驾上海大众朗境1.4TSI


估计不少朋友看到优惠暂无的时候多少有些寒心吧,不过这对于大众汽车来说也不足为奇,谁让目前它在国内的品牌影响力还很大呢。不管怎样,朗境作为朗行的跨界产品,凭借一整套的CROSS外观套件,也给人带来了全新的用车感受。

再添新丁 网易试驾上海大众朗境1.4TSI

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与绝大多数跨界车一致,上海大众朗境在朗行的基础上增加了一系列的跨界套件。其中保险杠、轮眉、侧裙等等位置,都已经换上了黑色塑料防刮层,在银色护板的装饰下,显得确实有那么一点跨界气息。

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轮毂造型是朗境在设计上的一个亮点,多幅式抛光设计,带有浓浓的运动色彩。另外据悉,该轮毂的设计灵感来自哪吒的火尖枪。相对而言,朗境尾部的变化并不明显,除了饱满的造型设计之外,它只是保险杠样式方面略有变化而已,

再添新丁 网易试驾上海大众朗境1.4TSI

再添新丁 网易试驾上海大众朗境1.4TSI

车身尺寸方面,朗镜长宽高分别达到4467mm、1765mm、1490mm,与新推出的朗行(4454mm、1765mm、1460mm)仅有细微差异,这主要是由于跨界套件的加入而导致的不同。其轴距也与朗行、朗逸保持一致,为2610mm。

再添新丁 网易试驾上海大众朗境1.4TSI

再添新丁 网易试驾上海大众朗境1.4TSI

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内饰方面,就像所有的大众车型一样,朗境的车内不会让你感到丝毫的陌生感,整体布局与朗行几乎完全一致。中控台和车门上的仿碳纤维材质装饰条取代了之前朗行上的银色饰条,真皮方向盘上配备了换挡拨片以增加驾驶乐趣,浅灰搭配的双色座椅给内饰增色不少,配置上的升级体现在了胎压监测、坡道辅助这些实用性颇高的电子设备上。

再添新丁 网易试驾上海大众朗境1.4TSI

再添新丁 网易试驾上海大众朗境1.4TSI

动力方面,朗境将搭载1.6L和1.4T两款发动机,而在传动部分,1.6L车型主要匹配的6速手自一体变速箱,而1.4T车型则匹配的是7速DSG变速箱。朗境的推出说明Lavida不再是一款车型的名称,而是摇身一变,成为一个家族品牌。

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雪铁龙世嘉CROSS

指导价:11.28-12.28万

优惠幅度:1.5万元左右

世嘉Cross


网易汽车实拍新世嘉CROSS

雪铁龙世嘉 2012款 CROSS 1.6AT

世嘉cross是基于新世嘉两厢衍生而来,其主要增加了一套跨界套件,包括保险杠包围、轮眉、门槛条、行李架、扰流板、后裙边等等。新增的套件不仅增加了整车的运动气息,而且也在一定程度上避免了车身受到刮蹭。而其他配置上,该车与乐尚型完全相同,包括有双气囊、手动空调、中央集控式方向盘、定速巡航系统、大灯延时熄灭功能以及单碟CD音响和USB、AUX接口等。

雪铁龙世嘉 2012款 CROSS 1.6AT

雪铁龙世嘉 2012款 CROSS 1.6AT

新世嘉Cross依然采用中央固定集控式方向盘,集成了包括定速巡航、限速器等在内的各种控制按钮。此外,方向盘上还加上了金属饰条装饰,尽显时尚的同时,也提升车内整体档次感。

雪铁龙世嘉 2012款 CROSS 1.6AT

网易汽车实拍新世嘉CROSS

网易汽车实拍新世嘉CROSS

仪表造型也有了一些变化,虽然还是中置数字显示,但以往椭圆的边缘变得略加方正了一些,不过仪表显示的内容与面积却没有实质改变。 中控区域也有了新的起色,除了钢琴烤漆的面板更具质感外,像中央空调出风口和一些功能按键都进行了重新设计,尽管变化不大,但看上去愈发整洁和美观。

雪铁龙世嘉 2012款 CROSS 1.6AT

雪铁龙世嘉 2012款 CROSS 1.6AT

至于车身尺寸方面,改款世嘉除开车身长度略有变化,其他数据并没有任何进步,还是保持2610mm轴距,可以说空间基本照旧,不过这不影响大伙对世嘉的要求,毕竟作为家用车来说,其前后排无论是头部还是腿部都够用了。

网易汽车实拍新世嘉CROSS

雪铁龙世嘉 2012款 CROSS 1.6AT

新世嘉Cross在动力方面仅有一款1.6L发动机搭载,其最大输出功率为78kW,最大扭矩142N·m。而与之搭配的变速箱,也还是熟悉的Tiptronic 4速手自一体变速器和一款5速手动变速箱。

标致307CROSS

指导价:10.18-11.48万

优惠幅度:0.8万左右

东风标致307 CROSS到店实拍


东风标致307 CROSS到店实拍

车身防擦保护是CROSS车型惯用的标志性配件,CROSS 307也不例外,车头分离式的车身同色保险杠换成了连体式的黑色塑料,保护面积被进一步扩大,并且也没有刮蹭之后修补漆面的烦恼。

东风标致307 CROSS到店实拍

东风标致307 CROSS到店实拍

东风标致307 CROSS到店实拍

车身周边都加入了黑色防擦塑料,为的是在野外行车能够更好的保护车漆不被刮伤,而除了前后防护板之外,在门板下侧也加入了银色的防护板,这在同级CROSS车型中比较少见,无论视觉效果还是实用性都很不错。

东风标致307 CROSS到店实拍

银色的行李架与防护板形成呼应,为整车营造出更多的野性风格。由于跨界套件的增加,因此车辆的长宽高相比307两厢版都有所增加,分别达到了4249mm/1786mm/1556mm,轴距则依旧为2608mm。

东风标致307 CROSS到店实拍

东风标致307 CROSS到店实拍

纯黑色的内饰延续着整车的运动气息,T型的中控台通过银色装饰的装点看起来并不单调。方向盘在三个连接处进行了装饰处理,视觉效果不错。中控面板设计的比较朴素,除了银色的边框装饰之外并没有多余的点缀,各功能区造型都很传统,但是功能性方面却并不简陋。比如音响系统可以支持USB和AUX外接输入,中间的储物槽容积也很可观,很实用。

东风标致307 CROSS到店实拍

全系配备的都是织物座椅,并且均为手动调节方式。座椅在靠背侧面特意加入了包裹设计,以便在驾驶员激烈驾驶时提供足够的支撑力度。并且前排座椅的两侧还配备了储物槽,看来随身物品不愁没地放了。

东风标致307 CROSS到店实拍

东风标致307 CROSS到店实拍

后排座椅配备了两个头枕,并且可以进行高度调节,靠背可以按4:6的比例放倒,增加了不少实用性。后排地板中间有凸起,中间乘客长时间乘坐可能不会太舒服。后备箱常规容积为433升,放倒座椅后可扩展到1440升,在同级中绝对算是大胃王级的。

东风标致307 CROSS到店实拍

动力方面取消了2.0L车型,只保留了1.6L车型,最大功率依旧为78kW/5750rpm,峰值扭矩为142Nm/4000rpm。与之匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱,其中后者在外形上换成了308车型档把的样子。

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天语SX4

指导价:8.58-12.18万

优惠幅度:2万元左右

铃木SX4 2013款 酷锐 1.6AT 20周年3G智能版


铃木SX4 2013款 酷锐 1.6AT 20周年3G智能版

铃木SX4 2013款 酷锐 1.6AT 20周年3G智能版

长安铃木天语SX4 酷锐款在外观造型上较2011款车型变化较大,天语SX4酷锐款采用了全新“大嘴式”的前格栅与前保险杠,新车利用更具质感的银色车顶行李架替代了2011款的黑色行李架,同时采用了全新造型的五幅铝合金轮毂,并在外后视镜处加入了LED转向灯,与此同时,黑色包围由车头一直延伸至尾部,强化了跨界车粗犷野性的一面。

铃木SX4 2013款 酷锐 1.6AT 20周年3G智能版

铃木SX4 2013款 酷锐 1.6AT 20周年3G智能版

铃木SX4 2013款 酷锐 1.6AT 20周年3G智能版

内饰设计在保留了2011款车型内饰整体性的同时,中控台加入了银色镀铬装饰,下方的空调旋钮采用全新造型设计,筒式仪表盘采用了赛车风格的蓝白配色,并加入了红色指针,很有运动感。

铃木SX4 2013款 酷锐 1.6AT 20周年3G智能版

铃木SX4 2013款 酷锐 1.6AT 20周年3G智能版

天语SX4酷锐款的座椅采用了与车门内则相同的黑色/褐色相间的设计,座椅造型也更具动感,同时在防滑性方面也有所提升。除此之外,新车增加了前排座椅靠背内凹槽设计。

铃木SX4 2013款 酷锐 1.6AT 20周年3G智能版

动力方面,天语SX4 酷锐款依然与现款保持一致,将搭载1.6L发动机,而传动部分则继续匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。

东风风神H30 CROSS

指导价:7.38-9.18万

优惠幅度:0.5万元左右

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新款的风神S30一样,新款H30 Cross也是针对外观细节做了调整,新样式的前格栅设计更加简洁,也更显精致。另外,车标Logo也从之前最上方移至进气格栅中间。大灯不仅造型变得更为圆润,而且还加入了LED日间行车灯。另外,原先长方形的雾灯也已经被圆形雾灯所取代。

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相对于车头来说,车尾的改变可谓微乎其微,尾灯造型与老款车型保持一致,有着很高的识别度。后扰流板的样式有些变化,不过也很难被发觉。后保险杠上配备了四颗倒车雷达,这才是最实用的,再加上防擦条和下护板的保护,再新的新手也可以放心大胆的倒车了。

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在车身尺寸上,新款的风神S30和H30 Cross都要比老款车型有所增加,其中新款的S30的车身长度增加了24mm,宽度和高度依然为1740mm和1465mm,而H30 Cross的长度则短了24mm,宽度和高度依然为1740mm和1482mm。

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全黑配色的内饰无疑最符合跨界车型年轻动感的定位需求,新款风神H30 Cross不仅使用了仿碳纤维材质的内饰贴片,同时还增加了钢琴烤漆材质的装饰片,为车内增添了不少活力和时尚的氛围。

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与新款S30一样,新风神H30 Cross也搭载一台全新自主研发的1.5L发动机,最大功率达到85kW/6000rpm,峰值扭矩为145Nm/4200rpm,已经超过了现款 1.6L发动机的动力参数,并且自动挡车型也换装了新一代的4AT变速箱,具备S挡和雪地模式。

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