● 四驱/底盘/动力解读篇
● 个性化配置非常丰富
● 写在最后
宝马一直将X5定义为SAV(Sport Activity Vehicle),从车名就能看出来,它比SUV(Sports Utility Vehicle)要更加好动,在新一代X5身上,宝马需要做的仅仅是自我超越,但就是这个自我超越也十分困难,老款车型的公路性能已经是同级别最强者了,超越“趋于完美”实则费劲脑汁。相比性能上的提升,新一代X5外观变化、豪华感和科技感的提升或许更吸引眼球,因为性能方面宝马只是习惯性地追求极致来证明自己,又有多少人能把它榨尽呢?
宝马X5同奔驰M级和奥迪Q7是最直接的竞争对手,但侧重点又有所不同,宝马X5的公路性能没人怀疑,奔驰ML舒适与越野的均衡同样诱人,奥迪Q7更大的体积和宽敞的空间显然会吸引喜欢大车的买主,不过它的确有些老了,今年换代之后再来竞争或许更加公平。在百万价位的SUV市场,说竞争激烈也的确激烈,因为售价百万的车型在中国依然热销,但仔细想想就那么四五款车型,每款车都有自己独特气质的一面,每款车也都是重量级的,选择谁很大程度上取决于买主的忠诚度。
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