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物美价廉 9万内带天窗配自动挡车型推荐

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如果您对天窗和自动挡这两个配置非常在意,同时购车预算又不太高的话,那么今天的这个选题就完全是给您量身定制的。因为下面推荐的六款车型不仅同时具备自动挡和天窗,而且售价都在9万元以内。值得一提的是,其中还有两辆是合资车型,希望能对你有所帮助。

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网易汽车2月23日报道 不少消费者在选车时都会以一些自己非常看重的配置作为重要的参考要素,比如导航系统、座椅加热、四驱等,这些都是因人而异。而在众多配置当中,自动挡和天窗相信是很多朋友都需要配备的。首先自动挡车型开起来无疑更加轻松省力,而天窗不仅让车辆看起来更显高档,同时也能帮助车内进行换气。

物美价廉 9万内带天窗配自动挡车型推荐

如果您恰好对这两个配置非常在意,同时购车预算又不太高的话,那么今天的这个选题就完全是给您量身定制的。因为下面推荐的六款车型不仅同时具备自动挡和天窗,而且售价都在9万以内。值得一提的是,其中还有两辆是合资车型,不过相比剩下的几款自主车型来说,合资品牌在这个价位只能选择小型车,空间表现相对会有些差距,不过如果您有合资情节的话,同样希望能对你有所帮助。

起亚K2两厢

车款:1.4AT炫酷版

指导价:8.79万元

起亚K2两厢版


起亚K2在外形设计上完全贯彻了目前起亚的家族风格,与先前上市的起亚K5非常相似,堪称是它的缩小版。从“虎啸式”中网到“战斧式”轮辋都移植于中级车定位的K5,这也让本属于小型车的K2从感观上为消费者带来了一些越级体验。

起亚K2两厢版

起亚K2两厢版

贯穿全身的直线条让K2要比同平台的北京现代瑞纳更具阳刚范儿,因此在K2的目标消费群体中也以男性居多。前轮轮眉上侧的“散热口”起到了一定的装饰作用,增强了K2的运动风格。再配合反差很大的双色合金轮辋,时尚感也自然流露出来。

起亚K2两厢版

起亚K2两厢版

2012款 起亚K2两厢试驾图片

虽说起亚K2和现代瑞纳隶属于同一平台,但从驾驶员整日把玩在手的方向盘来说,K2的通体黑色及造型都更能激发驾驶欲望。三环相连的筒式仪表盘也很知趣的迎合了这种动感风格,其中中间一环采用了镀铬镶边而两侧则是钢琴烤漆镶边,这样的设计还是很独到的。

起亚K2两厢版

起亚K2两厢版

起亚K2两厢版

驾驶席的乘坐空间表现毋庸置疑,凭借着方向盘和座椅的多项可调功能,驾驶员可以很舒服的开车。身高175的体验者在前排依然还有一拳半的余量。来到后排后,头部空间还有一拳,而腿部空间则有两拳。整体来看,和现代瑞纳的空间表现基本一致。

起亚K2两厢版

K2两厢的动力分别采用1.4升和1.6升两款自然吸气发动机,其中1.4L发动机的最大功率分别为78.6千瓦。自动变速箱虽然只有4个前进挡,但是整体匹配的不错,平顺性和经济性都堪称良好。

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雪佛兰赛欧

车款:1.4EMT优逸版(三厢)、1.4 EMT优逸版(两厢)、1.4 EMT幸福版(两厢)

指导价:7.58-7.93万

新赛欧两厢


新赛欧两厢

赛欧两厢长宽高为3947/1690/1503mm,轴距为2465mm。前脸设计和三厢一样,由引擎盖引出了三根筋线,配合前格栅的外凸式反欧米伽双臂弯线,立体犀利,体现出一定的时尚造型。由于是低配车型,所以雾灯被取消,取而代之的是与中网相同的蜂窝状装饰。

新赛欧两厢

物美价廉 9万内带天窗配自动挡车型推荐

新赛欧两厢

新赛欧两厢

新赛欧两厢的内饰与三厢也基本一样,采用了双座舱设计基因,副驾驶能够获得和驾驶者同样的视野,同时也更方便控制车内的电器。由此可以看出新赛欧是为年轻的小家庭用户开发的。配置上比较简单,手动空调、收音机、MP3音频接口等最基本项目的都有。

新赛欧两厢

动力方面,1.4L的发动机的最大功率为76千瓦。通过简单对比,新赛欧EMT型号在同级别或同价位的竞争对手中,在空间和动力上都有一定优势,而性价比方面,在合资品牌中新赛欧的价格同比较低,而价格略高于自主品牌车型,考虑到品牌价值等因素,新赛欧两厢的性价比处于较高水平。

新赛欧两厢

EMT变速箱拥有空挡、倒挡、前进挡和手动加减挡共五个档位。踩下刹车,将排挡切换至前进挡D,然后松开刹车,新赛欧便会像自动挡车一样向前行进。这是上海通用汽车和泛亚汽车设计中心为新赛欧EMT变速箱专门研发的爬行功能――在起步时自动向前行进,倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车。

众泰Z300

车款:1.6AT尊贵型

指导价:8.7万

网易试驾:众泰Z300


众泰Z300的外形设计整体造型简洁和谐,比一些线条繁杂但略显凌乱的同级车型要顺眼很多。中网上的两个横条是车头仅有的镀铬装饰,个人感觉恰到好处,镀铬使用的过多往往会让人感觉土里土气。

网易试驾:众泰Z300

网易试驾:众泰Z300

众泰Z300的车身尺寸分别为长4565mm/宽1766mm/高1486mm,轴距更是达到了2700mm,这在同级中有着很大的优势。并且设计师也将更多的空间留给了车厢座舱,不仅保证了实用性,同时也让车辆看起来更加的流畅。

网易试驾:众泰Z300

网易试驾:众泰Z300

网易试驾:众泰Z300

在众泰Z300刚上市时,消费者反馈内饰中的红色木纹装饰片不太上档次,因此在新款Z300上我们看到的是更符合潮流的深色装饰片,事实证明这种改进得到了大家的认可。然而更需要表扬的是车内严谨的做工,接缝均匀,并且在中控台上使用了大量的软性材料,亲身感触之后相信会扭转你对自主品牌的传统看法。

物美价廉 9万内带天窗配自动挡车型推荐

网易试驾:众泰Z300

网易试驾:众泰Z300

众泰Z300的皮质座椅非常柔软,在满足支撑性的基础上坐起来也更加的舒服,据厂家人员介绍,车内的座椅全部由美国江森供应。后排座椅只配备了两个头枕,并且不能进行高度调节。头枕的质地比较柔软,靠在上面可以很好的放松。

网易试驾:众泰Z300

网易试驾:众泰Z300

自动挡车型搭载的是一台1.6L发动机,这台代号为4A92S的发动机由三菱研发,最大功率为122Ps/6000rpm,峰值扭矩为151Nm/4000rpm,相比手动挡车型配备的1.5L发动机,分别提升了9马力和10牛米。

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宝骏630

车款:1.5AT精英型

指导价:8.58万

尽善尽美的伙伴 网易试驾2013款宝骏630


宝骏630在品牌LOGO诞生之前,设计师便将其和前脸造型放在一起设计,于是展现在人们眼前的这台车才能够在外部造型上体现得如此之和谐。饱满而富有活力的车身散发出低调内敛的韵味,这正符合大部分中国人的购物习惯。在车头设计之中,犀利的大灯和保险杠无疑是最为吸引眼球的。在前雾灯的下方如利刃般凸起的扰流装置让宝骏630更显年轻活力。

尽善尽美的伙伴 网易试驾2013款宝骏630

尽善尽美的伙伴 网易试驾2013款宝骏630

在车尾的正中央位置,宝骏独有的骏马LOGO跃然纸上让人过目不忘。后备箱上沿的线条虽然没有运动型车那般犀利动人,但复杂多变具有力量感。U字造型的尾灯提升了宝骏630的夜间识别度。

尽善尽美的伙伴 网易试驾2013款宝骏630

尽善尽美的伙伴 网易试驾2013款宝骏630

尽善尽美的伙伴 网易试驾2013款宝骏630

宝骏630的内饰设计会给人带来眼前一亮的感觉,因为这是设计师根据目前主流的家居装饰风格演变而来的,以暖色调为主的车厢很容易营造出家庭的温馨感。在贯穿整个中控台的米色饰板上还出现了纹理处理,让其看起来更有一种家具风味在里面。

物美价廉 9万内带天窗配自动挡车型推荐

宝骏630 2013款 1.5MT舒适型

宝骏630 2013款 1.5MT舒适型

对于一台家用车而言,也许座椅包裹性的好坏并不重要,但在支撑性方面则需要表现良好,而宝骏630做到了。在长途驾驶过程中优良的支撑性不会让驾驶员感到明显的疲劳感,并且后排座椅的柔软度也值得肯定。

宝骏630 2013款 1.5MT舒适型

1.5L发动机最大功率为82千瓦,峰值扭矩为146.5牛米。由上海通用东岳动力总成厂制造的GF6六速自动变速器(6AT)广泛应用于通用的品牌雪佛兰科鲁兹,景程,迈瑞宝、别克品牌的英朗、君威、君越等中高档车型中。相比国内知名度很高的爱信6AT来说,平顺性和舒适性都有相同的感受,早期科鲁兹车型上的6AT变速箱换挡有些过于频繁,所以导致舒适性也就是平顺性不足问题已经得到较好的解决。

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长安逸动

车款:1.6AT豪华型

指导价:8.89万

长安逸动EADO到店实拍


长安逸动EADO到店实拍

长安逸动有着较为宽敞的乘坐空间,尤其是后排空间相对同级别车型更为宽大,同时其搭配的1.6L自然吸气引擎动力性能要强于多数同排量车型。逸动的特性较适合家庭使用,既能满足全家出行的需求,同时在动力和空间方面都有较好体验,同时价格也较为适中。

长安逸动EADO到店实拍

相信大部分网友看到逸动的第一反应都是类似于“时尚、新潮”这样的词汇,确实,整体流畅的线条以及各个元素的设计都是走的时尚路线。并且通过很多细节还为逸动营造出宽大的车身空间感,当然,长4620mm/宽1820mm/高1490mm/轴距2660mm的尺寸数据也确实不小。

长安逸动EADO到店实拍

长安逸动EADO到店实拍

逸动的内饰看起来并没有延续外观的设计思路,米色所带来的温馨感更适合居家。直到这时才知道逸动的定位并不仅仅是那些年轻莽撞的小伙子,因为此情此景你坐在车厢里感受最深的还是家的感觉。从方向盘到中控台,“U”字造型的装饰亮条就没有消失过,不过经过细微的调整后,它们并不会有重叠感。

长安逸动 2014款 1.6MT豪华型

长安逸动EADO到店实拍

长安逸动EADO到店实拍

在储物空间方面,510L的后备箱绝对给力。车厢内的小型储物格较多,临时放置一些随手的东西非常方便。在乘坐空间方面,身高175mm的体验者坐进驾驶席还能够得到将近一拳的头部空间余量。来到后排也同样令人满意,头部空间依然保持在一拳左右,而腿部空间也可以达到一个手掌的长度。

长安逸动EADO到店实拍

逸动1.6L发动机作为“BLUE CORE”系列发动机的家庭成员,最大功率92kW/6000rpm和峰值扭矩160Nm/4000-5000rpm的参数表现在同级产品中算得上是非常出色的了。

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启辰R50

车款:1.6AT豪华型、 1.6AT北斗导航版、R50X 1.6AT

指导价:8.48-8.88万

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启辰R50前脸与三厢版本保持一致,较旧款骐达拥有面积更大的中网,直棱直角的前大灯以及厚实的保险杠。相比骐达/颐达车型,新车无异更加符合国人口味。

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相对而言,启辰R50造型要显得新鲜许多。虽然整体样式似曾相识,不过修改整理之后的尾部,显然要比原型车骐达来的更为协调。横置大灯起到很好的视野扩张作用,让R50显得更稳、更宽。红白搭配的尾灯很容易让人想起启辰D50,带有明显的家族特征。

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启辰R50 2013款1.6MT豪华版实拍

内饰方面,启辰R50与三厢版本D50保持一致,唯一区别在于内饰部分的配色,起哄方向盘、门内饰板由原来的米色变为更耐脏的黑色。相比旧款骐达,新车的内饰无疑要想的轻快、时尚一些,或镀铬或银色饰板的运用,启辰R50风格要显得更加年轻,而且整体工艺上也维持了日系品牌一贯的严丝合缝。

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R50音响机头非常不错,按键显得十分精致,同时也对AUX和USB的音频输入设备都支持。方向盘上没有多功能键,应该是考虑到成本问题,对于不到10万元的车来说有没有也不算什么重点。不过对安全的配置到是没怎么省,仪表盘上有对主副驾驶席安全带未系的提醒指示灯,并伴有警告提示音。行车电脑也有瞬间油耗和平均油耗的统计。

启辰R50 2013款1.6MT豪华版实拍

动力方面,启辰R50两厢版将搭载一款1.6L发动机,最大功率达到了86Kw/6000rpm,最大扭矩达为153Nm/4400rpm,带动仅有1吨多点的车身毫不费力。官方甚至给出了手动车型百公里加速11.2秒的成绩。变速箱方面,除了常规的5档手动变速箱,还有一款4档自动变速箱供消费者选择。

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雷克萨斯LS (进口)

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途观L (合资)

  • 厂商指导价(万):19.9~26.08万
  • 级别: SUV
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  • 在产车型:7款
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