红白车身 保时捷918 Spyder特别版亮相

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网易汽车3月4日日内瓦车展现场报道 第84届日内瓦国际车展于北京时间3月4日下午正式开幕，在车展前夜的“大众之夜”上，保时捷918 Spyder特别版车型正式发布，918 Spyder已于2013年底在国内发布，此次亮相的车型配备了Weissach套件，采用特别的车身涂装。

保时捷918 Spyder

保时捷918 Spyder特别版汲取了瑞士国旗的颜色，采用白色外观+红色条纹装饰，搭载4.6升中置发动机，最大功率447千瓦。前轴电动机最大功率93千瓦，后轴电动机可以提供100千瓦的功率。

保时捷918 Spyder

汽油引擎和电动机协同工作，配合优异的空气动力学设计和轻量化车身，可在3秒内完成0-100公里的加速。油电混合动力设计也让保时捷918 Spyder的油耗水平在超跑阵营中占据领先优势。

2013年11月21日(广州车展)，保时捷918 Spyder在国内首发，作为卡雷拉GT的后继版本，918 Spyder将会成为保时捷家族中的旗舰车型，结合之前消息，该车全球限量918台，售价为1338.8万元。

保时捷918
1338.80~1463.50万(参考成交价)

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Q1： 新车看点

A：1.限量918 2.售1338.8万 3.搭载4.6L V8发动机 4.中置后驱

Q2：何时引入

早在10月15日，保时捷中国官网上就公布了保时捷918 Spyder和918 Spyder Weissach package的进口售价，在1338.8-1463.5万元间，但迟迟未见真车，而此次广州车展也意味着该车进行正式出现在中国市场。

● 外观：沿用概念车设计

从外观来看，概念车上的大致设计风格被忠实的继承下来了。918 Spyder量产车在外型上同此前的卡雷拉GT以及保时捷917赛车的外形设计上有着一定的传承性，而独特的空气动力学设计令人过目不忘。特别是两个车头 下沿的硕大进气口表明了它的动感，而车尾部分的线条极为优美，得益于新的车身材料使得其可以实现复杂的外观设计，而且几乎每一个细节都充分考虑到了空气动 力学设计。

相比此前的概念车，量产版还是有很多改进的地方，譬如说取消了原先位于车身中部的排气管、采用横向栅条替代了网状格栅，同时车尾部分也进行了修正，大尺寸扰流板下方安装了刹车灯。量产版918 Spyder采用了手动可拆卸式的车顶，车顶可以放置在前置的行李箱内。

其他部分来看，918 Sypder采用碳纤维强化塑料单壳身体打造，使得整车的可塑性、整体感更强，虽然这样的应用会大大增加成本，但是却可以实现降低车重的作用。在配合全铝底盘之后，918 Spyder整车重量只有1665公斤。

● 动力：搭载4.6L V8发动机

动 力部分的看点更多，量产版车型搭载一套由4.6升V8高转速发动机和两台分别位于前后轴的直流电机构成的油电混合系统。其中单纯的4.6升V8发动机的输 出功率比概念车的500马力增加了108马力达到608马力，扭矩同样突破500牛米。而位于前后轴的电动机可以根据需要来切换工作方式，可以综合输出最 高286马力的动力。在全力加速的时候，发动机以及前后轴电动机同时工作，综合输出功率将高达887马力，而扭矩达到同样惊人的750牛米，这样的动力组 合使得918 Spyder的0-100公里/小时加速仅需要2.8秒左右。