5种四驱模式+9速AT 静态解析Jeep自由侠（二）

尾部造型同样令人过目不忘，由黑色塑料包裹的立体尾灯，堪称复古与现代的完美结合。此外，还有许多小细节值得关注，比如在A柱的三角窗，以及裸漏在外的三个拖车钩，都很容易让人回忆起早期的切诺基。

一码黑的内饰却并没有显得沉闷，大多由弧形构建的仪表台融合了意大利的运动和美系的粗犷，别有一番风情。配置方面，方向盘加热、座椅加热、自动偏航纠正、自动泊车、单区自动空调以及自动启停等均有配备。

7英寸真彩仪表盘可以显示除了行车电脑等信息，还可以显示四驱系统模式选择的信息。此外新车还采用了电子手刹。粗壮的方向盘以及副驾驶上的扶手绝对让人过目不忘。此外一码黑的内饰在与车身同色的饰板点缀下，增加了不少活力。

娱乐方面，自由侠采用和大切诺基一样的Uconnect智能人机互动系统，并且还配备了盲区监测等一系列高科技配置，对于一辆小型SUV来说，可谓是武装到了牙齿。

动力方面，自由侠会搭载小排量涡轮增压发动机，主推160马力的1.4升汽油增压发动机，针对欧洲市场的是一款1.3升的涡轮增压柴油发动机，输出功率105马力。与之匹配的是ZF 9AT变速箱。此外，由于克莱斯勒与菲亚特的合作，这款入门级SUV还可能搭载菲亚特500采用的0.9升TwinAir发动机。

四驱系统方面，自由侠将配备两种四驱系统，Active Drive全时四驱系统能够满足一般越野路况的通行，Active Drive Low四驱系统则配备了低速四驱，攀爬比可达20:1。并全系标配全路况选择模式。

日内瓦车展首发后，自由侠会完成后期的调教工作，在菲亚特的意大利工厂完成装配，于今年秋季上市。自由侠由于定位低于自由客以及指南者，因此即便是进口版引入国内也极有可能低于20万元。而随着Jeep阵线在国内市场的壮大，或许国产化也不无可能。并拉低价格，进一步增强竞争力。