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没有直接对手 NV200自动挡竞争力分析

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原本就没有直接的竞争对手,在2014款增加了自动挡车型之后,NV200似乎显得更加“孤独”了,好处是为它进军家用市场扫清了障碍,毕竟它的定位可一直就不是拉拉货而已

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网易汽车3月6日报道 在刚刚上市的2014款郑州日产NV200车系中,我们看到了配有CVT变速箱的四款车型,这不仅丰富了它的产品线,更为NV200进军家用MPV市场扫清了障碍。自2010年上市以来它的定位就是宜商宜家的MPV,虽然产品实力已经得到了认可,但自动挡车型的缺失始终都是它真正进入家庭用车市场的障碍,好在这个问题现在终于解决了。

没有直接对手 NV200自动挡竞争力分析

郑州日产2014款NV200于2月26日上市,新车共推出8款车型,售价区间为10.48-13.98万。其中四款自动挡车型的售价区间为 11.48-13.98万元,每款车型比同配置的手动挡车型都高出了1万元。由于很难在市场中找出NV200的直接竞争对手,所以直接对比就比较难实现,不过同样出自日产旗下的小型车骊威倒是与NV200在售价上非常相近,再有就是丰田逸致与NV200的类型比较类似了。

郑州日产NISSAN NV200 CVT悦级登场

日产2014款NV200官方售价
车型
市场指导价(万元)
豪华型 手动挡
10.48
尊雅型 手动挡
10.98
尊享型 手动挡
11.58
尊贵型 手动挡
12.98
豪华型 自动挡
11.48
尊雅型 自动挡
11.98
尊享型 自动挡
12.58
尊贵型 自动挡
13.98

动力系统 新增CVT变速箱 发动机数据提升

这是此次新款车型的最大亮点,在之前五速手动的基础上,新增了日产XTRONIC CVT无级变速箱,这台变速箱还出现在了阳光、骐达和轩逸上,官方给出的自动挡车型综合油耗为7.1L/100km,比手动挡车型还低0.2L。

网易试驾:日产NV200自动挡

网易试驾:日产NV200自动挡

动力系统对比

发动机
最大功率(kW/rpm)
峰值扭矩(N•m/rpm)
变速箱
2014款NV200
1.6L
91/5600
153/4000
5MT/CVT
2013款NV200
1.6L
83/5200
150/4400
5MT
   网易汽车制表 

新的HR16DE发动机也是升级之一,优势在于加入了连续可变气门正时技术,最大功率91kW/5600rpm、峰值扭矩153N·m/4000rpm,数据上比老款车型有了小幅提升。

网易试驾:日产NV200自动挡

后悬架还是偏重承载用途的钢板弹簧结构,但是比老款车型增加了一片钢板,对于路面颠簸的过滤能力有了明显提升。

NV200与骊威使用的是同一平台相同的动力系统, 而逸致虽然有1.6L车型且发动机输出数据非常接近,但它的1.6L车型只提供手动变速箱和5座配置,而7座版的1.8L自动挡车型起步价已经达到了16.98万。

外观 不同车型提供两种车身外观 高配车型很帅气

除了增加自动挡车型之外,在外观方面也有变化。新车根据高低配车型提供两种外观方案,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计,而高配车型则对中网、保险杠造型、轮圈和后反光板都进行了重新设计。值得一提的是,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的。

网易试驾:日产NV200自动挡

网易试驾:日产NV200自动挡

舒适便利度提升 试驾自动挡日产NV200

车身尺寸方面新车与现款车型保持一致,轴距依旧为2725mm。低配车型的外观升级幅度不大,但高配车型就比较明显了,更动感更时尚的设计再一次提升了车辆的定位,相信开着这样一辆很帅气的MPV出去,不管是商用还是家用,都应该是一件很有面子的事情。

配置 更加以人为本

在NV200的身上,我们见到的更多的是为人服务的配置,无钥匙进入、倒车影像、丰富的行车电脑信息以及后排的小桌板、三点式安全带和空调出风口,从此就可看出车辆对于载人用途的重视程度,这样的配置水平拿来家用或者商用绝对不寒酸。

网易试驾:日产NV200自动挡

网易试驾:日产NV200自动挡

网易试驾:日产NV200自动挡

网易试驾:日产NV200自动挡

舒适便利度提升 试驾自动挡日产NV200

网易试驾:日产NV200自动挡

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