对手都颤抖吧! 网易试驾东风日产新奇骏

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网易汽车3月14日报道 我实在找不出国内哪家合资企业，仅耗时6个月，便将全球首发新车引入国内生产！不过喜欢关注底盘的笔者还是发现了日产速度的秘诀。事实上如果把新老奇骏底盘做个对比就会发现，两者差别微乎其微，因此严格来讲，新奇骏我们称之为第2.5代并不为过。不过这并不代表新奇骏是旧瓶装新酒，同级最长的轴距、新的直喷发动机、7.0的全球最高变速比CVT以及焕然一新的内外设计，对手们，都颤抖吧!

CMF模块化平台相比大众、PSA等有什么优势？

新奇骏作为日产CMF模块化平台（Common Module Family）的首款新车，它将汽车分成五个模块，包括发动机舱、乘员舱、前部底盘、后部底盘以及电气架构。相比大众的MQB、PSA的EMP2等模块化平台强调轴距可变及零部件通用性，CMF平台强调的是设计和生产的灵活性。因此在此基础上，无论是前置前驱、前置后驱、后置后驱都可以诞生于CMF平台，而设计师只需把这些模块有机结合即可。

全新的外形仅仅是好看？

在技术讲解会上，厂商谈到上一代奇骏销量并没有达到预期，对此他们认为过于关注功能性的奇骏，相比其他城市化SUV，更缺乏消费者在情感上的需求。简单来说，就是车辆性能优异，但主流消费者更关注车辆外观品质，内饰氛围以及产品定位，老款显然偏离了主流消费者的需求，而新一代奇骏外观设计最大的转变就是：功能向情感的转换。

所以，新一代奇骏在外观上摒弃了老款直棱直角的粗犷风格。而是加入了更多流线型的设计元素。不过这不只是一次简单的削骨手术，新的设计风格更加强调雕塑般的体积感，官方的说法是“流体光绘”，我的理解是更加有骨有肉，柔的是表面的流畅圆润，硬的是线条的锋锐与动感。此外再加上全LED大灯与日间行车灯等新潮元素的点缀，新奇骏终于大步赶上了主流都市SUV的步伐。

内饰相比老款有哪些提升？

理由同上，老款奇骏虽然有着实用的空间便利性和配置，但过多直线条的运用，更容易给人粗糙的印象。因此新一代奇骏内饰更多延续了新天籁上的家居氛围。和外观一样，更多流线型也应用在内饰中，欧翼环抱式中控台布局简洁明了，让人轻松上手。深色桃木与钢琴烤漆的点缀恰到好处。而配色上，个人认为全黑铺陈并没有能够带来更多运动感，反而上深下浅更容易营造出轻松舒适的驾乘感受。

空间处在同级别什么水平？

新奇骏的轴距比老款增加了76mm，另外包括长、宽、高三个维度的数据都有所增加，因此新奇骏在空间这一项上就像对手远远抛在了后面。1.74米的乘客落座后排，头部有着1拳+1指，腿部有着2拳+1指的富余，其表现甚至可以跟更高级别一较高低。除此之外，由于新奇骏还将后排座椅升高，再加上明亮的全景天窗，即便是后排乘客也能享受到充足的视野和光线。而平坦的地板，也使后排中间乘客可以舒展双腿了。

2.0L直喷发动机与2.5L电喷发动机差别大吗？

除了焕然一新的外表，新奇骏在动力配置上也有所提升。其中2.5L直列四缸发动机依然为老款QR25DE，只是在调校上略有提升，达到了最大功率137千瓦，最大扭矩233牛米。而2.0L车型则全球率先搭载了，缸内直喷、双C-VTC连续可变气门正时以及DLC涂层气门顶桶，最大功率达到了惊人的110千瓦，扭矩达到了200牛米，大幅领先于同级2.0L车型。

变速箱方面，虽然依然是CVT，但新奇骏换上了与新天籁一样的CVT8变速箱。这款变速箱除了可以模拟7个手动档位外，还具有7.0的全球最高变速比，大大缓解了以往CVT车型给人加速缓慢，缺乏爆发力的印象。

实际感受，或许是试驾地处2400米左右的丽江，再或是CVT过于的平顺，在没有测试仪的测试下，2.0L和2.5L车型在主观加速感受上并没有太大差别。因此，最终答案网易汽车会在拿到正式试驾车后第一时间为大家呈现两款动力的对比。

至于操控方面，对比不久前才测试过的新天籁，新奇骏的方向盘明显要更重一些，因此在蜿蜒的山路中，新奇骏虽然车身更高，但略沉的方向盘反而给人更加稳定的印象，而转弯抹角也不会呈现出一边倒的倾侧，因此实际感受，新奇骏比天籁要更加沉稳，而减震舒适性则略有下降。

相比老款，新奇骏在越野性能上有那些提升？

都装备了哪些同级领先的配置？

哪款性价比更高？更值得推荐？

虽然新奇骏尚未公布价格，但从现有配置单中，我们依然可以给潜在车主们一些指导。首先动力配置上，2.0L车型我们并不推荐顶配的四驱车型，除了对动力的负担过大，过分丰富的配置用来换取排量更大的2.5L车型更具性价比。而对于钱包并不鼓的消费者，我更推荐2.0L MT 2WD时尚和2.0L CVT 2WD时尚两款车型。

其中2.0L MT 2WD时尚标虽然舒适性配置较为简单，但安全配置并没有明显缩水，像日间行车灯、电动折叠后视镜、5英寸3D行车信息显示屏、VDC车辆动态控制、ABS+EBD、BA刹车辅助、HSA上坡辅助、TSC牵引力控制、电子差速锁、4气囊等均为全系标配。而2.0L CVT 2WD时尚则更为均衡，在其基础上还增加了一键启动和智能钥匙，ECO节能模式、后排出风口、制冷\制暖杯架、倒车雷达和前雾灯，配置更为均衡实用。

而2.5L车型，我们则推荐最便宜的2.5L CVT 4WD领先版。不仅因为2.5L车型全系标配了全景式天窗和4WD四驱系统，还增加了行李架、大灯水平调节、加热后视镜、智能钥匙一键启动、5英寸中控台显示屏、真皮多功能方向盘、双区独立自动空调、驾驶席电动真皮座椅、座椅电加热、倒车影像等等，至于更高配的智能车道辅助、电动尾门等配置，则可以再经济允许的情况下，酌情提升购买预算。