● 3.空间说的过得去,那么奥迪A3的动力如何?
结合之前消息,全新奥迪A3进口版本共有1.4T以及1.8T两种动力搭配,其中1.4T配备的是7速S tronic双离合器变速箱,1.8T搭配的是6速S tronic双离合器变速箱。
而奥迪A3的1.4T版本采用的是高尔夫1.4T高功率版相同的发动机,其最大功率为110kw。
发动机参数对比 | |||
车型 | A3 40TFSI |
宝马118i | 奔驰A200 |
发动机排量 |
1.8T | 1.6T | 1.6T |
最大功率kw/rpm | 132/5200-6100 | 125/4800 |
115/5300 |
峰值扭矩N·m/rpm | 250/1250-5000 | 250/1500-4500 |
250/1250-4000 |
网易汽车制表 |
其中全新的1.8 TFSI发动机为EA888发动机家族第三代机型,该发动机采用了一系列新技术,其中包括首次采用的融合缸内喷射和进气歧管喷射的双重燃油喷射技术,这一技术让车辆的油耗水平得到进一步降低。
而传动方面,6速/7速S tronic双离合变速箱大家并不陌生,那就不一一介绍,因为都是大众DSG。(推荐下相关阅读:不是神也不是魔鬼 明明白白看待双离合)
● 4.作为一款紧凑型轿车,奥迪A3的操控性能如何
至于驾驶表现的问题,我的同事褚超有较深的体会。他在奥迪A3的试驾报告中表示(点击查看详情),奥迪A3在道路行驶质感、静音效果以及指向性方面都比奥迪A4L的表现更好,
而A3配备的电子转向助力系统相信会博得不少人的赞美,的确,轻巧的转向、细腻的阻尼这都是一款好开的车必备的要素,但问题随之而来,电动辅助几乎抹去了方向盘对路面的任何回馈,虽然A3的指向性精准的无可挑剔,但开着A3并线、劈弯总觉得手上缺少了点什么。
● 5.既然进口版本,奥迪A3的配置是不是跟海外版保持同步?
实际上进口版奥迪A3也并非完全原滋原味的引入,对比海外版车型,新车虽然加入了符合国人需求的配置,例如电动天窗以及电动座椅调节,当然也相对应的减少了一些配置。
a-缺少手动变速箱
此次上市的车型全系都是配备DSG变速箱,而海外版车型还提供了一台6速手动变速箱。
b-高配并没有配备电磁悬挂
海外版奥迪A3高配版本也配有电磁悬挂,其作用在于电磁悬挂切换到舒适模式后,驾驶感觉会有明显的变化。指向和路面反馈都变得相对轻盈柔和,让整个驾驶过程更加轻松,也更适合长途驾驶。
c-高配缺少四驱系统
海外版1.8TFSI高配车型还搭载了quattro四驱系统,当然采用横置布局的引擎自然只是换了标识的大众4MOTION四驱系统,但却大大降低了四驱车型的准入门槛。
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- 第3页:仅仅是高尔夫换个壳? 十问解读奥迪A3(三)
- 第4页:仅仅是高尔夫换个壳? 十问解读奥迪A3(四)
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