仅仅是高尔夫换个壳? 十问解读奥迪A3

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网易汽车3月17日报道 在年轻汽车消费者逐步成为潮流的年代，尺寸紧凑、更具动感化的紧凑型轿车将成为了下一个爆发点，深耕中国市场的奥迪也将在3月21日顺势推出了全新A3车型，而上市的新车共分进口和国产两个版本。(最新跟进消息)那么奥迪A3又有哪些亮点能博得年轻消费者的喜欢？十个问题，带你深度了解奥迪A3。

在开始之前，不妨简单了解一下奥迪A3，该车定位于紧凑型豪华轿车，上代车型与高尔夫6同一平台即PQ35平台打造，而这代车型采用又是高尔夫7的MQB平台打造，动力方面搭载1.4TFSI和1.8TFSI共2种发动机，此次上市的国产两厢版只有1.4T版本，而进口版两厢以及三厢版也仅有1.8T版本。（详情如下表所示）

● 1.到底是不是高尔夫换了个壳？为什么在价格上要差近2倍？

所谓的大众MQB模块化平台是能够降低研发、生产成本，但技术、零部件的大量共享也让人担忧奥迪A3会不会和高尔夫7技术过于相似，而以至于本质上没有太多的区别，就跟花大价钱买了双阿迪达斯，结果穿起来跟阿迪王一样。

这里编辑可以肯定的是告诉您，同为MQB平台的A3就是换壳高尔夫7这种说法是完全错误的，它们并不像同品牌的高尔夫与速腾之间那样拥有着相当高的资源共享率，除了动力单元以及一些通用化零件外，这两个品牌在造车理念、配置水平以及制造工艺上都有着非常大的差别。

A-底盘结构。作为高端品牌奥迪自然不会向高尔夫那样为成本妥协，奥迪A3全系配备的都是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，而同样基于MQB平台的高尔夫7采用的是非独立后悬挂。

B-细节配置。在细节的处理上奥迪的车型会不惜成本，人性化方面也更加体贴，这当然也是为什么采用相同平台的奥迪会比大众贵这么多的原因。（细节点太多了，只列举一些）

1.全新A3轿车采用了以往在奥迪更高级别轿车上才使用的全LED大灯，高科技的下放也是市场趋势。

2.奥迪A3加入了由可以伸缩的7英寸液晶显示屏、主机以及位于副中控台的操作模块组成MMI系统。

3.奥迪A3上还很多让人无法理解的细节追求：例如由31个零部件组成的可以控制出风密集程度的空调出风口等。

C-尺寸。从获得数据来看，奥迪A3和高尔夫7还是有所差别的，对比得出高尔夫7的宽、高以及轴距都完爆A3两厢版以及三厢版，只是在车身长度上有所不如。(看到这里空间控确实有点不爽了，花两倍钱还没高尔夫大。)

D-动力选择。奥迪A3提供1.4T以及1.8T两台发动机，而高尔夫提供的是1.4T、1.6L两台发动机。值得一提的是，奥迪A3上的1.4T发动机便是高尔夫1.4T发动机的高功率版本。

● 2.车身数据上不如高尔夫7，那么实用空间到底如何呢？

奥迪A3三厢轿车版的车身长度为4466mm，宽度为1796mm，高度为1404mm，轴距为2618mm，而两厢版车身长宽高分别为4324mm/1785mm/1423mm，轴距为2626mm。偏短的轴距在同级别车型中不占任何优势，但就实际空间而言，奥迪A3还是能够让人满意的。

空间方面，身高176cm的体验者坐在前排并将座椅高度调节到最低位置后，头部空间约有一拳左右的余量，表现尚可。进入后排，三厢版和两厢版的乘坐空间基本一致，都在1拳+4指上下，对于这级别车型来说，编辑觉得表现也相当不错了。

奥迪A3三厢版的后备箱容积要比两厢版大出不少，不过能够放平后座椅靠背的两厢车在装运大件行李的时候会更占优势。

● 3.空间说的过得去，那么奥迪A3的动力如何？

结合之前消息，全新奥迪A3进口版本共有1.4T以及1.8T两种动力搭配，其中1.4T配备的是7速S tronic双离合器变速箱，1.8T搭配的是6速S tronic双离合器变速箱。

而奥迪A3的1.4T版本采用的是高尔夫1.4T高功率版相同的发动机，其最大功率为110kw。

其中全新的1.8 TFSI发动机为EA888发动机家族第三代机型，该发动机采用了一系列新技术，其中包括首次采用的融合缸内喷射和进气歧管喷射的双重燃油喷射技术，这一技术让车辆的油耗水平得到进一步降低。

而传动方面，6速/7速S tronic双离合变速箱大家并不陌生，那就不一一介绍，因为都是大众DSG。（推荐下相关阅读：不是神也不是魔鬼 明明白白看待双离合）

● 4.作为一款紧凑型轿车，奥迪A3的操控性能如何

至于驾驶表现的问题，我的同事褚超有较深的体会。他在奥迪A3的试驾报告中表示（点击查看详情），奥迪A3在道路行驶质感、静音效果以及指向性方面都比奥迪A4L的表现更好，

而A3配备的电子转向助力系统相信会博得不少人的赞美，的确，轻巧的转向、细腻的阻尼这都是一款好开的车必备的要素，但问题随之而来，电动辅助几乎抹去了方向盘对路面的任何回馈，虽然A3的指向性精准的无可挑剔，但开着A3并线、劈弯总觉得手上缺少了点什么。

● 5.既然进口版本，奥迪A3的配置是不是跟海外版保持同步？

实际上进口版奥迪A3也并非完全原滋原味的引入，对比海外版车型，新车虽然加入了符合国人需求的配置，例如电动天窗以及电动座椅调节，当然也相对应的减少了一些配置。

a-缺少手动变速箱

此次上市的车型全系都是配备DSG变速箱，而海外版车型还提供了一台6速手动变速箱。

b-高配并没有配备电磁悬挂

海外版奥迪A3高配版本也配有电磁悬挂，其作用在于电磁悬挂切换到舒适模式后，驾驶感觉会有明显的变化。指向和路面反馈都变得相对轻盈柔和，让整个驾驶过程更加轻松，也更适合长途驾驶。

c-高配缺少四驱系统

海外版1.8TFSI高配车型还搭载了quattro四驱系统，当然采用横置布局的引擎自然只是换了标识的大众4MOTION四驱系统，但却大大降低了四驱车型的准入门槛。

● 6.既然简配了，那么保留了哪些亮点配置？

奥迪是一个豪华品牌，即便是A3这样相对定位较低的车型，在科技配置上面也不会含糊，尤其是安全装备和新的MMI系统都非常引人注目。

以往类似侧向辅助、自适应巡航这样的功能都是在一些豪华中级或者中大型车型上才能看到，而现在国产的翼虎、新胜达等车型已经装备了这些功能，奥迪想必看到了这一点，所以这些功能不带保留地装备新A3也在情理之中，与奥迪品牌的豪华定位也更为相符。

a.ACC自适应巡航系统（高尔夫7也配备）

全新奥迪A3搭载了ACC自适应巡航系统，利用雷达产生超声波，根据超声波反射，同时也采集来自车道保持摄像头的信号，来识别前方行进中的车辆，最远可识别约120米的前车；该系统可以恒定保持30km/h至160km/h之间的任意车速，同时ACC会使车辆与前方行驶车辆保持驾驶员预选的时间间隔，前方车辆减速停车时，ACC自动进行制动直至静止，保护安全。

b.MMI系统（部分选配）

之前国产新A6L应用了新的MMI系统，该系统是由可以伸缩的7英寸液晶显示屏、主机以及位于副中控台的操作模块组成。这套新的MMI系统在操控旋钮上加入了一个触摸板，可以更便捷地进行手写输入。此外，MMI系统还继承了被称为MMX板（Multi-Media eXtension）的组件，提供语音控制、上网、媒体播放、导航、车载电话等功能。

c.奥迪Connect系统（部分选配）

奥迪新A3还增加了一套“奥迪Connect”系统，通过与手机的连接和应用程序的安装，实现“车内互联网连接”、“集成智能手机应用程序”等功能。3G系统的配备还让A3拥有了随车Wifi，只有有3G信号的地方车内的乘客都会享受到如影随形的上网服务，很符合现代年轻人的口味。

d.驾驶模式选择（高配车型才有）

A3在高配车型还提供了驾驶模式选择功能，相比其他驾驶模式调节，驾驶者能直接调节发动机/变速箱以及转向力度。

● 7.看的见的地方都不错，看不见的地方怎样？

奥迪A3采用了更多强度高、重量轻的热成型钢板部件，发动机舱盖和翼子板等部件则采用了铝材质，尽可能减小车辆的整备质量。

除了车身之外，即便是对于A3这样的紧凑级车型，对于内饰件和动力系统的轻量化也在工程师们的考虑范围之内，四缸发动机的重量刚刚超过100公斤。

在多方努力之下，A3三厢的1.4TFSI车型重量也只有1250公斤，而尺寸小一圈的六代高尔夫1.4T手动车型重量已经达到了1330公斤，轻量化的成果还是非常显著的。

由于模版化设计，很多朋友可能会担心奥迪A3的做工问题，而官方并没有直接给予编辑答复，而是介绍了奥迪A3的一套车门便需进行700个检测点检测的检校系统，一个由31个零部件组成的可以控制出风密集程度的空调出风口，一个为减低噪音而来回试验、设计的门内饰板，诸多细节上的“吹毛求疵”，简明扼要地表述了它与普通品牌的最大区别。

当然德国人的偏执已经无可救药，“换挡手柄上的镀铬环不够平整”，“中央扶手移动的声音不够宏厚”，“音箱面罩上的圆孔排列样式还需要改进”......你难以相信，A3从设计到量产，仅仅内饰，类似上面的难以察觉的问题竟被提出800余项！而每一项都被反复讨论，以得出解决方案。

● 8.如何看待A3的竞争对手？

奥迪A3的竞品锁定在像宝马1系、奔驰A级、雷克萨斯CT200h、沃尔沃V40等这样的高端紧凑型车上，而这样的高端品牌选择上，每个人对于他们每款车的评价感性因素往往会大于理性因素，因为它们都做得足够优秀，想的足够周到，只是每个人的审美角度、对车辆的要求不同而已。

当然其中奥迪A3有个较为明显的优势：可以提供三厢版本车型，这是其他对手都没有的，在国内，这个价位的传统的三厢车还是更容易被人们接受。

再从车身形式和实用角度来看，A3与V40有点针锋相对的意味，大两厢式的设计让他们拥有比普通两厢车更大的后备箱储物空间，并且车内的乘坐空间也不分上下，在A3上市后这两款车将会存在着正面竞争。

动力方面，奥迪A3的入门车型是1.4T，而宝马1系、奔驰A级都是1.6T起步的、沃尔沃V40更是2.0T起步，所以在这一方面，奥迪A3的优势并不大。

● 9.奥迪A3的各个方面都已经有所了解。能够简单总结一下，奥迪A3的核心竞争力在哪儿？奥迪A3又有怎样的不足？

核心竞争力如下：A、提供国人最爱的三厢车型；B、极多的科技化配置；C、奥迪造车工艺、水准在同级别前列水平；D、MQB平台的先进性。

不足如下：A、过高的售价；B、大众变速箱的口碑；C、入门版1.4T相比对手略低

● 10.最俗却又是消费者最关心的问题，奥迪A3的售价几何？（已公布售价19.99-33.43万）

价格是决定一款经济型轿车能否在市场上热销的关键，而现款在售奥迪A3是以进口方式在销售，因此新一代进口版本A3可以在价格上参考老款车型。

而目前宝马1系官方指导售价区间为24.2-50.5万，市场上有4万元左右的优惠幅度；奔驰A级官方指导售价为25.2-38.5万，并且市场上有3万元的优惠幅度；沃尔沃V40车型起步售价为23.99-32.59万。价格差摆在这里，您会选择哪款车呢？