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网易汽车3月17日报道 纵观2013年的国内汽车销量榜单，乘用车排名第一的位置被五菱宏光以压倒性的优势夺走，便宜的售价只是其中一方面，宜商宜家的巧妙定位才是其制胜的根本所在。提到宜商宜家，一定不能忽略今天的主角-日产NV200。这款车于2010年引入国内，前卫时尚的外形是它有别去其它厢式车最大的亮点，“CDV“的概念也是它最大的卖点，突显了“宜商宜家”这一概念。在2014款推出之前，只提供手动版本明显满足不了一些家庭用户的需求，不过在刚刚上市的新款车型中，让驾驶更轻快便捷的CVT版加入了产品阵营，下面我们就来为大家解析一下新款NV200整个系列中到底哪一款最值得推荐。
| 日产新款NV200官方售价 | |
| 车型 | 市场指导价（万元） |
| 豪华型 手动挡 |
10.48 |
| 尊雅型 手动挡 | 10.98 |
| 尊享型 手动挡 | 11.58 |
| 尊贵型 手动挡 | 12.98 |
| 豪华型 自动挡 | 11.48 |
| 尊雅型 自动挡 | 11.98 |
| 尊享型 自动挡 | 12.58 |
| 尊贵型 自动挡 | 13.98 |
新款NV200除了增加自动挡车型之外，在外观方面也有变化。新车根据高低配车型提供两种外观方案，其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计，而 高配车型则对中网、保险杠造型、轮圈和后反光板都进行了重新设计。值得一提的是，该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的。
内饰：换装新方向盘，增加浅色内饰，改进手套箱盖板、车顶扶手等细节
车内并没有进行大刀阔斧的改变，主要是对细节方面做出了调整和改进。首先，新款车型新增了更有家居气息的浅色内饰风格，有助于营造出更温馨的氛围。另外，方向盘也换成了与骐达和轩逸相同的样式，质地较软，握起来的手感不错，高配车型还增加了银色装饰片。
第三排座椅在不用时可以向前折叠，操作过程比较简单，大致分为两步。首先，拉起头枕旁边的拉绳将靠背分别放倒，然后同时拉起地板上的两个红色拉绳， 将座椅向前掀起。另外为了防止座椅不慎晃倒，还可以通过一根绳子将其固定在第二排头枕上，从而做到万无一失。而即使在不放倒第三排座椅的情况下，后备箱剩 余容积也能轻松放下一个28寸的行李箱，因此满足一般出行不成问题。
乘坐空间方面，身高176cm的乘客在调整好驾驶坐姿之后可以获得两拳的头部空间。当第二排座椅推到最后时，可以获得两拳的头部空间和两拳多的腿部空间。 此时坐进第三排的话，靠背和膝盖刚好接触到一起，不过挤压感并不强。所以，只要后两排乘客稍微相互迁就一下，就都能获得比较充裕的乘坐空间。
驾控：CVT变速箱表现平顺，后悬挂比老款车型更舒服
新款NV200搭载日产新一代HR16DE 1.6升四缸发动机，最大功率提升至91kW，峰值扭矩增加到153Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱。官方给出的综合油耗为7.1L/100km，比手动挡车型还低0.2L。
配置分析：
2014款NV200的MT和CVT版本共分为四个配置共计八款车型，售价区间为10.48-13.98万元，CVT与MT车型只是在变速器形式上有所不同，相同版本的两车配置完全一样，前者比后者价格高出整整1万元，我们可以看作是变速箱的成本差异。在下面的配置解析中我们只针对四种不同款式进行分析，不再涉及变速箱形式。
●豪华型 售价（万元）：10.48 MT/11.48 CVT
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1.6L豪华型 售价（万元）：10.48 MT/11.48 CVT
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外观配置
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低配前格栅
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卤素前大灯
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隐私玻璃
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铝合金轮毂
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主被动安全配置
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ABS+EBD+BAS
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后雨刮器
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驾驶席气囊
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电加热后车窗
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舒适性/娱乐配置
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外后视镜电动调节
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电动助力转向
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中控锁
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遥控钥匙
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前部手动空调
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多功能仪表盘
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前门电动车窗
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单碟CD+AUX接口
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空间配置
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2+3+2座椅
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第三排座椅整体折叠
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中间座椅折叠
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新款NV200的起售价为10.48万元，从配置单中不难看出，相比这个价位的轿车而言，这种配置水平只能说是中规中矩，不过作为一款CDV来说，这种配置水平比较正常，客货两用的定位要求其需要有较高的可靠性，过多的配置容易致使配置过剩使用率降低，成本的增高也势必会影响其性价比。
在外观方面，新NV200的低配车型显得比较朴素，黑色塑料后视镜、不配备雾灯、三孔形中网以及造型平淡的包围是其明显的特征。虽然为乞丐版车型，但像黑塑料保险杠、钢制轮圈等低配车常见的样式并没有出现，外观的卖相还是很不错的。
内饰配置上，这款车也比较简单，没有太多的豪华配置，不过像电动后视镜、前电动车窗、电动助力转向、手动空调等实用的配置都没有缺席，满足日常舒服驾驶没有问题。即便为最低配，但售价仍然超过了10万元，只有驾驶员一侧单气囊的配置显然有点说不过去了。
在座椅搭配上，豪华型与其他高配版本车型有些不同，其采用了2+3+2的座椅布局，中间的座椅为整体式而不是其他车型的双座独立式，在乘坐舒适性上要比其他车型稍微差一些。不过第二排和第三排的座椅都可以放倒，增大储物空间，在拉货的实用性方面都一样。
●尊雅型 售价（万元）：10.98 MT/11.98 CVT
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豪华型：10.48 MT/11.48 CVT （万元）
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尊雅型：10.98 MT/11.98 CVT（万元）
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价格相差5000元
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遥控钥匙
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无钥匙进入
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后空调
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2+3+2形式座椅
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2+2+3形式座椅
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尊雅型与豪华型的价格仅仅相差5000块钱，从外观上看，豪华型和尊雅型没有任何区别，配置上的升级也非常有限，后排空调、无钥匙进入以及2+2+3形式的座椅排布形式是仅有的三点区别。
后排空间和第二排独立座椅可以在一定程度上提升后排乘客的乘坐舒适性，无钥匙进入的实用性不算太强，如果购买NV200经常会用于拉人的话，尊雅型会更加适合，若需要经常用这款车进行装载货物或后排坐人的几率较小的话，豪华版就完全够用了。
●尊享型 售价（万元）：11.58 MT/12.58 CVT
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尊雅型：10.98 MT/11.98 CVT（万元）
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尊享型：11.58 MT/12.58 CVT（万元）
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价格相差6000元
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动感外观包围套件
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前雾灯
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后尾翼
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普通铝合金轮圈
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动感铝合金轮圈
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从图表中不难看出，尊享型比尊雅型贵出6000元，但这6000元换来的全部是外观部件的提升，内部配置则跟尊雅型完全一致。外观套件包括镀铬横条中网、前后扰流唇以及后尾翼和更为动感的轮毂，如果是追求个性的年轻人可能会有所追求，但是从价格的角度来看我们并不特别推荐。
●尊贵型 售价（万元）：12.98 MT/13.98 CVT
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尊享型：11.58 MT/12.58 CVT（万元）
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尊贵型：12.98 MT/13.98 CVT（万元） |
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价格相差1.4万元 |
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黑色后视镜 |
车身同色后视镜 |
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副驾驶安全气囊 |
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倒车影像 |
尊贵型作为NV200的旗舰版本，我们从中并没有看到配置有了质的提升，价格相比尊享型增加了1.4万元，换来的是外观的同色后视镜和副驾驶气囊以及倒车影像，副驾驶安全气囊可以使车辆在意外事故中保护前排乘客的安全，而倒车影像对于那些驾车技术不够娴熟的女司机来说很有必要，但是这些配置跟1.4万元的价格差有点不成正比。14万元的售价已经可以上探到类似于佳乐、途安等这样的低配紧凑型MPV的价格，而在与这些车型的竞争中，NV200在空间和多功能性方面更占优势，但在配置方面的表现还是要比竞品稍稍差一些。
推荐总结：
推荐指数★★★★★ 1.6L豪华型 售价（万元）：10.48 MT/11.48 CVT
推荐理由：虽然价格最低，但配置完全够用，11万元左右买一台好开、舒适、大空间的MPV，NV200豪华型是个比较超值的选择。
推荐指数★★★★☆ 1.6L尊雅型 售价（万元）：10.98 MT/11.98 CVT
推荐理由：在乘坐舒适性上比豪华型有一定提升，若购买NV200作为自家用车，尊雅型更值得推荐。
推荐指数★★★☆☆ 1.6L尊享型 售价（万元）：11.58 MT/12.58 CVT
推荐理由：针对尊雅型进行了外观升级，造型更加动感，适合注重外观视觉效果的年轻用户。
推荐指数★★★☆☆ 1.6L尊贵型 售价（万元）：12.98 MT/13.98 CVT
推荐理由：价格最高，但配置实质提升不明显，推荐度不高。
产品竞争力分析：
与骊威和逸致这些主攻家用市场的车型相比，NV200的最大优势就在于它7座的大空间了，骊威虽然售价略低一些并且以前曾有过7座的俊逸车型，但现在全系都只是5座配置，家用和装载能力与NV200根本不在 一个水平线上，至于逸致，虽然提供了7座的自动挡车型，但起售价却达到了16.98万，而且它的内部空间与NV200相比仍然存在差距，入门级的5座手动 逸致虽然只比顶配的NV200贵了1万元，但使用起来的局限性就更大了。
与装载能力更强一些的瑞风M5和东风风行菱智相比，瑞风M5的档次虽然也不低，但它更高的级别却带来了更高的售价，而菱智则由于没有自动挡车型直接退出了对比。
结语:
找了一圈下来都没有直接的竞争对手，那么NV200自动挡车型的竞争力到底如何呢？其实这也恰好反应出了一个问题，就是在11-14万这个区间内， 似乎只有NV200能够满足高品质、宜商宜家MPV的需求，同级别的车型没有它品质高、口碑好，品质相当的车型价格和级别又太高，而适合家用的对手又没有 出色的装载能力，这样对于它市场竞争力的总结可以这样概括，在11-14万的区间内，如果你需要一款高品质、有面子且宜商宜家的MPV，NV200自动挡 车型应该是最符合这个条件的了。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
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