跨界+四驱 实拍沃尔沃V40 Cross Country

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网易汽车3月20日报道 最开始知道沃尔沃V40 Cross Country版上市的时候，总以为它无非就是加个跨界的套件罢了，不过直到发现它的离地间隙有了明显提升，而且还搭配了四驱系统，才觉得它确实有得一看，而事实上它给我们的意外还不止这些。

外观跨界风格明显，底盘升高

外观方面描述性的东西不用多说，不是我们太懒，而是一方面外观是见仁见智的东西，除了那种特别惊世骇俗的设计……另外一方面，这种设计的观感很直接，不是体验那种需要人去触摸的环节，所以一言蔽之，V40 Cross Country版的外观风格就是两个字——跨界，再高点它就是SUV，再矮点它和普通两厢轿车又没有太多区别了。

当然了，除开跨界套件，V40 Cross Country版还将离地间隙升高了40mm，达到了173mm，加上轴距不是特别长（2647mm），这意味着它的整体通过性能已经追杀了不少城市SUV，至少上下个马路牙子被托底的可能性大大降低了（当然了，人家也不是牧马人，非得去越野的话，真是难为它了）。

内饰：变化不大，依然年轻化

相比外观上的差异，国内登陆的V40 Cross Country版商品车的内饰整体设计与普通版本的V40并没有太大区别，而此前我们看到的海外车展展车主要借用比较反差强烈的配色也营造出个性和年轻的风格，不过此次到国内的商品车并没有，确实是比较遗憾。

动力：发动机变速器变化不多，传动引入四驱系统

V40 Cross Country版的动力也和V40一样，采用高低功率两个版本的2.0T涡轮增压发动机，而且最大扭矩也一样同为300牛·米，与这台发动机匹配的还是来自爱信的6速自动变速器。值得一提的是，越界版的中高配车型都搭配了翰德的第五代Haldex四驱系统，这是一套性能相比此前再度提升的全时四驱系统，让越界版在湿滑路面上的可操控性能得到再度提升。

竞品分析：主打细分市场，竞争压力不大

V40 Cross Country版可以说直接竞争对手不多，主要是一些豪华品牌的入门级SUV车型，比如宝马X1、奥迪Q3、MINI COUNTRYMAN等等，目前这个细分市场还没有真正火爆起来，加上V40越界版的动力、设计都不俗，所以V40越界版的市场压力也没那么大，依然具备较强的竞争力。

小结：沃尔沃V40 Cross Country版除开外观套件这些观感的变化之外，最重要的就是提升了离地间隙，并加了四驱系统，这样提升了车辆的通过性能和应对湿滑路面的能力，加上整体不错的配置，看来会给那些纠结于豪华品牌小SUV的用户一个新选择了。