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挑战福克斯! 试驾长安马自达3昂克赛拉

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长安新马自达3昂克赛拉惊艳的“魂动”外观在上个月的实拍活动中惊艳到了我,今天我终于有机会试驾这款备受期待的车型了,在最核心的动态表现中新马自达3到底实力如何呢?今天的试驾活动应该能为我们揭晓这个答案。

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网易汽车4月2日报道 上个月我刚刚参加了长安马自达3昂克赛拉的静态拍摄活动,它惊艳的“魂动”外观在那次活动中确实惊艳到了我,内饰做工和配置比老款车型也有了明显提升。很明显,新马自达3昂克赛拉的目标已经瞄准了主打运动紧凑级车型中的销量王者——福克斯,那么在最核心的动态表现中新马自达3到底实力如何呢?今天的试驾活动应该能为我们揭晓这个答案。

挑战福克斯! 试驾长安马自达3昂克赛拉

挑战福克斯! 试驾长安马自达3昂克赛拉

此次试驾活动的车辆全部为长安马自达3昂克赛拉(以下简称新马3)三厢车型,由于之前实拍的也是三厢车型,所以外观、内饰我们只进行简单介绍,你可以点击下面的链接查看之前的详细文章,今天我们的主要内容是车辆的动态驾驶部分,文章中设计到与福克斯的对比也都是针对2.0L三厢版福克斯的。

相关阅读: 《绝对惊艳 实拍长安新马自达3昂克赛拉》

动力系统 与福克斯不分上下

挑战福克斯! 试驾长安马自达3昂克赛拉

相关阅读: 《马儿跑还少吃草 马自达创驰蓝天技术解析》

挑战福克斯! 试驾长安马自达3昂克赛拉

挑战福克斯! 试驾长安马自达3昂克赛拉

挑战福克斯! 试驾长安马自达3昂克赛拉

挑战福克斯! 试驾长安马自达3昂克赛拉

挑战福克斯! 试驾长安马自达3昂克赛拉

挑战福克斯! 试驾长安马自达3昂克赛拉

挑战福克斯! 试驾长安马自达3昂克赛拉

新马自达3昂克赛拉&福克斯 2.0L三厢车型动力系统对比
参数
新马自达3
福克斯
发动机类型
2.0L自然吸气
最大功率(kW/rpm)
116/6400
125/6600
最大扭矩(Nm/rpm)
202/4000
202/4450
压缩比
13:1
12:1
燃油及标号
汽油/93#(京92#)
变速箱
6AT
6挡双离合
前悬挂形式
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂形式
多连杆式独立悬挂
轮胎规格
215/45 R18
205/60 R16
助力转向类型
电动助力
    网易汽车制表 

试驾车配备的2.0L+6AT动力系统全部来自马自达的创驰蓝天技术,发动机最大功率比2.0L的福克斯少了9kW,峰值扭矩则同为202N•m, 作为这个级别中主打运动的代表车型,新马3的后悬架依旧使用多连杆独立结构,新车全系都标配了电动助力转向,轮胎和轮毂的尺寸在同级中也绝对属于高配置了。

与2.0L三厢福克斯相比,两车使用了相同的助力类型和悬架结构,发动机都带有缸内直喷技术而且参数也相差无几,虽然新马3的压缩比达到了13:1,但福克斯的12:1也真的没低到哪去,不过两车都能够使用93号汽油(京标92号)。区别比较明显的地方是新马3并没有使用双离合变速箱了,不过它的轮胎尺寸显然要更偏运动一些。

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  • 第01页:挑战福克斯! 试驾长安马自达3昂克赛拉
  • 第2页:试驾长安马自达3昂克赛拉——驾驶感受
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  • 第05页:马自达3 昂克赛拉车系频道

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