测试自由光2.4L顶配——性能测试/日常驾驶

2.4L自由光搭载的是Tigershark虎鲨直列四缸发动机，最大功率为130kW/6400rpm，峰值扭矩为229Nm/3900rpm，与之匹配的则是大名鼎鼎的9AT自动变速箱。不过还有一点不要忽视掉，那就是这台2.4L顶配车型的自重为1824kg，这么大的分量要想跑快可不是件容易的事。

加速测试表现平平，制动测试属于优秀

事实证明加速对于自由光来说的确不是强项，起步时没有多少推背感，全程加速也比较平缓，动力输出虽然很持续，但是一直也没有明显的爆发力，我急切的心情要比转速表的攀升强烈的多，最终0-100km/h加速的最好成绩定格在11.76秒。要知道，同价位的奥迪Q5和奔驰GLK的“破百”时间可都在8秒左右，就连2.4L的现代胜达和本田CR-V这些车型，也都能控制在10秒左右，所以自由光的加速表现可谓一般。

不过自由光在制动测试的表现上还比较令人满意，刹车表现的很线性，并且全程力度都很十足，最终的最好成绩为39.24米。值得肯定的是，多次测试成绩均在39-40米之间，比较稳定，这对于行车安全性来说是件好事。相比慢人一等的加速表现，出色的制动表现更能令人放心。

日常驾驶：舒适性有所保证，第9挡利用率不高

虽然自由光的加速表现比竞争对手有很大差距，但是对城市中的日常驾驶影响倒是不大，因为油门到底的急加速情况毕竟很少见，只有能顺利的跟上车流就可以了，相比之下我倒是觉得日常的行驶舒适性更容易被人们所重视。

这方面自由光的表现让人印象深刻，首先就是它悬挂的调教风格与德系SUV的紧绷感并不一样，它表现的更多的是一种“模糊感”。不过这个模糊感跟牧马人的毫无路感可不是一回事，自由光依然可以获得一定的路感，但是又非常注重对道路颠簸的过滤，那些对驾驶员无关紧要但是又影响舒适性的颠簸完全被隔离在底盘之下，这点对于SUV来说处理的非常合适。

其次整车的静音性表现也很理想，风噪、胎噪和发动机的噪音都能大幅度的隔离在车外，只要关上车窗，车内瞬间就会变得安静起来，听听音乐或者与同行人员聊聊天都很轻松，这种表现是我之前没有想到的。

至于那部名扬四海的9AT自动变速箱，我想说的是，可能是我预期的太高了，尤其在平顺性方面与我的预期有着不小的差距。车辆在低速行驶时可以明显感到变速箱换挡时的闯动，这对于大城市里经常开不起来的道路路况来说真是不小的考验，本身堵车就容易让人着急，再加上这种闯动更是放大了这个缺点。

另外需要指出的是，虽然变速箱提供了9个前进挡，但是在试驾的这些天中，我还不曾有幸遇到它真的挂入第9挡的时候。为此我做了个小测试，以D挡状态加速到100km/h的时速然后稳住油门，此时的转速是2000rpm出头，然后切换到手动模式，仪表盘显示当前的挡位是7挡。接着我手动将挡位升到8挡，再升到9挡，发现虽然挡位显示发生了变化，但是转速没有任何改变，也就是说虽然仪表盘显示的是9挡，但是此时实际挡位还停留在7挡的位置上。

通过查阅资料得知，ZF为自由光提供的9AT变速箱7、8、9三个挡位的齿比分别为0.70、0.58、0.48，变化还是比较明显的，因此如果真的变更挡位之后，发动机转速也应该会有相应的改变。从设计初衷来看，更多的挡位为的就是更好的传动效率和更经济的油耗表现，但是以目前的情况来看，自由光的9挡甚至是8挡的利用效率都不是很高。

看到这里是不是已经有不少Jeep粉丝感觉有些失望甚至心灰意冷呢，别着急，不要忘了既然它是一辆Jeep，就一定少不了出色的越野能力，要知道这才是Jeep车型真正超越竞争对手的地方。而且，2.4L顶配车型搭载的还是比较强悍的Active Drive II四驱系统。

根据车型配置的不同，Jeep自由光提供了三种四驱系统，分别是Active Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock。这三种四驱系统都有的共通点是：均可以100%断开后桥，以获得最佳燃油经济性，后轴以多片离合器代替了普通差速器，以实现后轮的左右动力分配。鉴于之前已经对自由光的四驱系统进行过了相关测试，因此今天我就不再赘述了，Jeep粉们可以狂点上面的链接来了解自由光强悍的看家本领。

总结：Jeep从诞生以来就不是一个随波逐流的品牌，别人都做的它不稀罕做，别人做不到的它却要变成自己的专长，这就是Jeep倔强无畏的性格，也是征服众多爷们儿的因素。自由光也不例外，它长的确实很有争议，售价也不便宜，加速和豪华感也比不了GLK、Q5、XC60这些豪华品牌车型。但是，自由光并没有丢下Jeep真正的精髓，那就是越野。强大的四驱系统可以帮助它来到竞争对手们无法到达的地方，那时即使路上受了再多的罪，当看到别人无法看到的美景时，留在脑子里的将只剩下成就感。

所以这么来看，自由光真的是一款让人很纠结的产品，要是以传统的性价比或其他测试数据来看，它表现的并不突出，但是独树一帜的越野性能却又是非常高的加分项，到底该怎样衡量呢？其实一点都不难，看你追求的是物质还是精神了。

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