网易首页 > 汽车频道 > 购车 > 试驾 > 正文

{"2020":[{"productname":"2020款 3.6L 高性能四驱版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CJGcS.html"},{"productname":"2020款 3.6L 豪华导航版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CJGcL.html"},{"productname":"2020款 3.6L 精英导航版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CJGcK.html"},{"productname":"2020款 3.6L 旗舰尊耀版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CJGcM.html"},{"productname":"2020款 3.0L 精英导航版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CJGcJ.html"},{"productname":"2020款 3.0L 专业导航版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CJGcI.html"}]}

动力系统解析/越野性能

2014-04-10 02:41:26 来源: 网易汽车 网易号 举报
0
分享到:
T + -
近年来,我们能明显的感受到专注越野的Jeep正在向个性化、高端豪华品牌转型。继自由光的惊鸿出现之后,Jeep再为中国消费者引荐2014款大切诺基3.0TD柴油舒享导航版和3.0 L旗舰尊悦版。

会玩也能持家 试驾Jeep大切诺基柴油版

会玩也能持家 试驾Jeep大切诺基柴油版

3.0L TD柴油舒享导航版搭载了菲亚特-克莱斯勒全资子公司意大利YM公司研发的3.0L TD DOHC V6发动机,最大功率179千瓦/3600转,570牛·米的最大扭矩在1800-3000转可输出90%以上。

会玩也能持家 试驾Jeep大切诺基柴油版

这款引擎带有可变截面涡轮增压器。众所周知,涡轮增压系统的心脏是可调涡流截面的导流叶片。这些导流叶片可在低转速、低排气量的工况下关闭,从而增大发动机的进气压力。这款发动机与传统涡轮增压器相比,这极大地改善了低转速时的响应时间和加速能力。

会玩也能持家 试驾Jeep大切诺基柴油版

同时,这款发动机还带有预热装置优化功能,即帮助柴油发动机在低温时快速启动,陶瓷材质的加热器可以更快速地提高燃烧室内雾化燃油和空气的温度,从而改善发动机的低温启动性能。

会玩也能持家 试驾Jeep大切诺基柴油版

此外,这款V6发动机的气缸采用60度夹角优化设计,有效控制了发动机往复惯性力矩的平衡性,使其振动幅度更小,发动机运行更为平顺,运行时的噪音控制也更出色。

会玩也能持家 试驾Jeep大切诺基柴油版

与之匹配的是ZF 8速自动变速箱,及Selec-Terrain路况牵引力控制系统,在该系统的控制下,可实现包括经济、自动、运动、雪地、沙地、泥地和岩石7种驾驶模式,保证在不同路况下的行驶性能。

会玩也能持家 试驾Jeep大切诺基柴油版

一番讲解过后,我们终于进入到激动人心的越野场地,一试大切诺基柴油版的身手。

会玩也能持家 试驾Jeep大切诺基柴油版

在P265/60 R18轮胎和Selec-Terrain路况牵引力控制系统的共同作用下,大切稳操胜券地带着我们从细沙小道、乱石道路、泥泞深坑和陡坡中脱困,可以感觉到前双叉臂独立悬架带横向稳定杆、后多连杆独立悬架带横向稳定杆在极力的维持车身的稳定。

会玩也能持家 试驾Jeep大切诺基柴油版

Quadra-Drive智能全时四驱系统可以实现四轮0-100%的扭矩分配,即使在三个轮胎都打滑的情况下,也能保证有效的扭矩分配。

会玩也能持家 试驾Jeep大切诺基柴油版

爬上超过45度的陡坡,完全不在话下,高达44.1:1攀爬比,让大切诺基表现出名副其实的高超越野性能。而在下坡时,2.4吨的车身重量也让车里的大家心里有底。

会玩也能持家 试驾Jeep大切诺基柴油版

(注:越野车的攀爬比是变速器1挡速比、分动箱速比和主减速器速比的乘积,也就是传动系统总的速比。攀爬比越大,也就意味着发动机传动到车轮的转矩越大,攀爬能力也就越强。)

会玩也能持家 试驾Jeep大切诺基柴油版

虽然没有Quadra-Lift空气悬架,但柴油版大切诺基依然可以为我们提供包括经济、自动、运动、雪地、沙地、泥地和岩石在内的7种驾驶模式。每种驾驶模式都由变速箱、四驱系统及整车所有电控系统共同作用,实时将车辆调至适当的悬挂高度,前后轴扭矩分配比例,从而确保顺利通过特殊路况。

会玩也能持家 试驾Jeep大切诺基柴油版

如果不能用“无可挑剔”来形容,我只能说,用这样的一款电控机能复杂、配置又豪华的娇贵车子来“开山辟土”,实在让人有点于心不忍。因为偶尔的小拖底总让我担心磕坏了哪里的电子传感器。

会玩也能持家 试驾Jeep大切诺基柴油版

刘妮娜 本文来源:网易汽车 作者:nini 责任编辑:王晓易_NE0011
分页导航:
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页