版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车4月10日报道 近年来，紧凑车虽然受SUV和中型车冲击较大，但依然堪称家庭用车的主力位置。当下，作为刺激汽车消费主要两大手段，车企除开价格促销让利之外，就剩下推陈出新这一个屡试不爽的办法。 短时间期内进行密集而频繁的垂直换代毕竟不太现实，而针对外观、内饰配置方面的提升或优化，从而推出的小改款车型不但利于车企节约成本控制售价，同时也给消费者带来了新颖感和实惠。
2014款日产阳光
官方售价：7.98-11.28万元
改款变化：外观内饰做了一些优化，车身尺寸有所调整，价格门槛进一步降低
新一代阳光是于2010年12月推出的，上市3年多来，以经济宽敞舒适节油而闻名。2014款阳光则是今年2月份推出的，它从官方售价来看，不仅多了一款入门车型选择，而且拉低了3000元价格。从第一个感觉给人而言，2014款阳光优化了产品线，进一步增强了竞争力。
2014款阳光也对外形进行了部分调整，前大灯经过了重新设计，上格栅更有视觉冲击力，而下格栅和雾灯槽样式也有所变化。另外，2014款阳光的后备厢盖上加装了镀铬装饰条，看上去更为大气时尚。实际上，作为中期改款，2014款阳光外观变化不是太大，这样不但利于控制成本，也为消费者获取价格实惠奠定了基础。
2014款阳光内饰部分也有变化，主要是采用了新样式的三辐方向盘，并换装了新的双圆仪表盘，在细节方面更为到位，但实际用车方面并没有提升。相比老款，新款阳光车型长度增加了30mm，高度降低了4mm，其它车身参数保持不变，轴距依然为2600mm。2014款阳光空间还是那么宽敞，特别是头部与后排腿部空间更让许多同级车型汗颜。行李厢还是保持了490升宽敞表现，只不过依然不具有后排座椅放倒功能。也就是说面对超长或更多物品，并无更多拓展余地。
动力方面，2014款新阳光依然全系搭载1.5L发动机，最大输出功率为82kW，峰值扭矩达到139N·m，不算充沛，但动力工作安静平稳，加上5速手动特别是CVT无级变速箱的匹配，在经济节油与舒适方面，都有不俗的表现。
改款点评：2014款阳光作为中期改款车型，除开外观和内饰细节部分有改变之外，其他方面确实没有本质的变化，即便车身尺寸的调整，也不过是迎合外观的变化，与用车并无直接关联。事实上，如果改款与老款并存的话，同时老款优惠更大一些，那我们反而更愿意推荐老款阳光了。
相关阅读：
2014款起亚福瑞迪
官方售价：9.88-13.48万元
改款变化：外观改变较大，配置有所增加
作为现代悦动的孪生兄弟，福瑞迪于2009年上市至今也有些年头了，从车型而言可以说是已经毫无吸引人的亮点。为此，2013年11月，借助广州车展，东风悦动起亚终于推出了2014款新福瑞迪，从而在起亚K2和起亚K3之间构建了一个极为恰当的产品连接。
2014款福瑞迪采用了起亚家族新的进气格栅，而引擎盖上隆起的线条也要比老款款车型更立体。此外，该车还采用了一体式保险杠，大灯与雾灯样式也进行了优化。从当初比较大气实用的形象转变为年轻的运动风格，作为中期改款，新福瑞迪表现还是令人满意的。最少有了新的起色，又不至于变成与起亚K3过于雷同。车尾的变化不明显，除开尾灯被镀铬装饰条连接，也就是内部灯光优化了一些。
2014款福瑞迪内饰倒也没有什么变化，双色内饰组合是比较令人欣赏的，只不过仅配备部分车型而已。新福瑞迪在配置上也进行了升级，全系标配了电动门窗（带驾驶位一键下降功能）、前排双安全气囊、电动调节的外后视镜、中控门锁、碰撞感应自动解锁和AUX/SUB/iPod接口等配置。高配和顶配引入了方向盘换挡拨片、多个安全气囊、自动防眩目内后视镜、一键启动以及定速巡航功能等等。2014款福瑞迪在用车方面变化，主要还是在于配置提升。
2014款福瑞迪车身加长了30mm，这是为了应对外观的变化，而与实际用车空间无关，包括2650mm轴距指标在内，该车其他车身指标并未变化。因此在车内前后排乘坐空间以及行李厢容积而言，2014款福瑞迪与老款相比并无更多提升。
动力方面，2014款福瑞迪仍然沿用之前的1.6L发动机，最大功率90kW，峰值扭矩155N·m，传动部分匹配5速手动或4速自动变速箱。在动力特别是变速箱方面与起亚K3还是有一定差距。但是价格更便宜一些，同时操控方面也有一些激情。
改款点评：2014款福瑞迪在外观上做出了较大改变，更为时尚年轻的形象是其新卖点，部分配置的升级也使该车可以去迎合更多的需求，在售价基本保持不变，优惠较大前提下，小改款福瑞迪还是有其较大的市场，最少在承接起亚K2和起亚K3车型中间做了一个很好的桥梁，不但细化了车型产品，更在以往销量不错的基础上赋予了车型产品生命力的延续。
相关阅读：
2014款科鲁兹百万纪念版
官方售价：11.55-13.05万元
改款变化：增加了许多装饰，获赠3年9次免费保养
科鲁兹自上市一来，无论是关注度还是销量都十分让人满意。此次科鲁兹百万纪念版就是纪念科鲁兹销量过百万而推出的。百万纪念版原有车型（1.6L SL AT天地版和1.6L SL MT天地版）的基础上增加了特别版标识、运动包围、前雾灯以及16英寸五辐轮圈，而指导售价提升不过2000多元。实际上科鲁兹百万纪念版也有较大优惠，和普通非百万纪念版车型相比，不但外观以及装饰更个性一些，重要是他还能获得9次免费保养，等于是变相的让利。
科鲁兹百万纪念版内饰和其他科鲁兹一样，完全属于一个类型的用车范畴，只不过那些装饰和包围看起来更时尚一些。车身尺寸也没有发生改变，相比当初天地版而言，用车配置上主要是多了个前雾灯，其他都属于装饰部件。
动力方面，科鲁兹百万纪念版仍然搭载了普通版本科鲁兹的1.6L自然吸气发动机，最大功率89kW，峰值扭矩150N.m，传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速箱，从驾驶角度来看，科鲁兹百万纪念版并没有特别的部分，虽然外包围会显得运动一些，但动力和底盘与其他车型并无二致。
改款点评：2014款科鲁兹百万纪念版属于比较特别一些小改款车型，它主要是在科鲁兹天地版基础上进行升级一些装饰部件而成。从厂家意图来看，试图通过小改款车型投放唤起人们对科鲁兹的重新关注，而实际用车方面，无论是配置，还是动力或者空间以及种种涉及到用车的范畴，科鲁兹百万纪念版都与其他科鲁兹并无更多区别。
相关阅读：
2014款雪铁龙世嘉VTS
官方售价：11.38-13.58万元
改款变化：增加包围、排气和VTS标识
世嘉在市面上打拼了数年，经历了数次小改款，已经在外观和内饰趋于很成熟的地位。因此2014款世嘉VTS从车型命名来看就是走的个性化。实际上，世嘉VTS版基于现款世嘉三厢车型打造而成，新车配备全新运动包围套件，雾灯位置增加LED日间行车灯，看上去更加漂亮醒目。
车尾也是世嘉VTS亮点，新车不但配备了大尺寸扰流板，并采用双边共四出排气。同时，新车还在车身外观加入红色条纹和VTS专属标识。内饰部分，该车加装有VTS专属迎宾踏板和脚垫。整的来说，世嘉VTS版本就和所谓纪念版属于一个类型。只不过VTS听着带着点性能的味道，这只是外观和命名的一些错觉而言。事实上，世嘉VTS的车身尺寸与世嘉三厢基本相当，可见其内部空间与灵活性都不会有太多变化。
世嘉VTS版搭载了1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，这与普通世嘉三厢并无区别，1.6L发动机最大功率86kW,峰值扭矩150N.m，2.0L发动机最大功率108kW，峰值扭矩200N.m，传动部分可选5速手动或4速手自一体变速箱，如果只是个性，可以选择1.6L车型，如果是青睐激情驾驶一些，2.0L动力是比较适合的。
改款点评：世嘉VTS车型就是利用三厢世嘉车型，增加了包围、四排气、VTS标志、LED日间行车灯这些，实际上并未在动力和操控方面有较大提升或改变，无非就是增加一种个性用车选择，不过这次世嘉VTS拥有多达6款车型选择，不但选择丰富，且价格排列区间密集，更能和普通世嘉三厢车型一起增加整体竞争力。
相关阅读：
2014款比亚迪速锐
官方售价：6.59-9.99万元
改款变化：增加车身颜色、补充标识、轮毂以及为1.5L车型配备自动变速箱
作为自主品牌，比亚迪虽然拥有F3、L3、G3等车型，但实际上速锐是最成功的，因为不但摆脱了以往明显的模仿痕迹，更重要开始引入比亚迪的新技术理念，比如1.5T缸内直喷涡轮增压发动机与6挡双离合变速箱，还有车外遥控车辆系统。
2014款速锐外观变化主要是如下，首先在原有爱琴蓝、水晶白、德兰黑、瑞亚银4种颜色基础上增加冰海蓝、赫拉红两种全新车身颜色供消费者选择。全系车型均可选装LED日间行车灯，并配备了全新造型的轮毂，同时高配车型在前翼子板上贴有“i-turbo”标识。内饰主要是细节部分做了一些优化修改，虽然整体上与老款并无更多直接区分，但是更凸显不断进步的意义。
2014款速锐的车身尺寸与轴距都维持老款的水准，因此空间方面不是这次改款的重点部分。从以往速锐和2014款相比来看，这款紧凑车还是以满足个人代步或普通家庭出行的要求。虽然不见得十分宽敞，但是在用车方面依然达到了同级应有水平。
与以往的速锐一样，2014款速锐还是配备了一个排量两种不同进气方式的动力，1.5L自然吸气，最大功率80kW，峰值扭矩145N.m，传动部分主要是以5速手动为主，但比老款增加了6挡双离合变速箱选择。而与以往车型一致的是，1.5TI涡轮增压增压发动机最大功率113kW,峰值扭矩240N.m，传动部分与之匹配的除开6挡手动变速箱，还有6挡双离合变速箱。
改款点评：2014款速锐车型作为年代小改款，主要是在细节和车型上进行了优化，更加能适应这个市场的需求。尽管它的动力、空间、变速箱都没有什么改变，但增加了1.5L车型6档双离合车型之后，舒适性和油耗经济性都有很好的兼顾。
总结：尽管上述5款车型都属于2014款改款车型，但是其上市目的却有所不同，其中阳光和福瑞迪比较类似，通过细节的变化和车型优化，达到整个产品渐进式更新的效果。科鲁兹百万纪念版和世嘉VTS相近，都是
以增加车型个性达到取悦消费者和吸引关注的目标。而比亚迪旗下速锐作为一款优点和技术都很突出的产品，在配置、空间、动力方面虽然没有更多新颖之处，但是通过一些细节改变，特别是1.5L车型增加自动挡的做法，为这个车型注入了更多的市场活力。
相关阅读：
本文来源：网易汽车
作者：猎杀潜航
责任编辑：
王晓易_NE0011
昂希诺
创界
瑞虎7
