版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车4月21日报道 俗话说打仗亲兄弟，上阵父子兵，如今在国内市场共同打拼的兄弟车型越来越多，相比那些同平台但不同品牌的车型来说，同品牌但不同制造公司的兄弟车型则要更“狠”一些，比如迈腾和帕萨特，都挂着大众的车标，但一个由一汽大众生产，一个由上海大众生产，看似二者是在窝里斗，但是却又能更多的抢占其他品牌车型的市场。
现在除了大众之外，丰田也开始效仿这一做法。就在北京车展开幕前夕，一汽丰田推出了旗下全新换代卡罗拉车型，而与此同时，广汽丰田也推出了一款叫雷凌的全新车型。只要你看过这两个车的长相尤其是内饰设计，你就肯定能明白它俩的关系有多近了。
卡罗拉和雷凌基于相同平台打造
二者都是基于海外版卡罗拉设计打造，由于一汽丰田最先使用了卡罗拉的名字，因此广汽丰田的新车只能改叫雷凌了。不管怎样，这两款十分雷同的车型肯定会对很多消费者在选择上形成了干扰，既然都是全新的“卡罗拉”，那到底应该去哪家买呢？所以，今天我们就把它俩放在一起仔细比较一下，在售价公布之前让大家心里有个大概齐。
外形：卡罗拉偏向沉稳，雷凌偏向运动。
全新卡罗拉在外形上完全沿用欧版车型的设计，整体风格都显得比较稳重。而雷凌则是融合了欧版和美版两款车型的特点，在此基础上增加了一些本土化的修改，看起来要比卡罗拉运动不少。这种差异对消费者来说是件好事，要稳重还是要动感，纯凭自己喜好。
虽然二者在长相上有所不同，但是它们的车身参数却是完全相同。长宽高尺寸分别为4630mm/1775mm/1480mm，轴距则同为2700mm，尤其轴距在同级中绝对处于优势地位。所以，大家就不用担心它们车内乘坐空间谁大谁小了。
相关阅读：
内饰：设计几乎完全一样，展车配置有所差异
虽然卡罗拉和雷凌在外形上的区别很明显，但是进入到车内的感受就基本完全一样了。二者共用了大部分的内饰部件，从功能到样式都十分雷同。不过也有一些小细节包括配置在内是有区别的，让我单独列出来给您说一下。
首先最明显的就是空调面板的样式，卡罗拉为两个旋钮，雷凌为一个，不过除了长得不一样之外功能性上没有任何区别，展车都配备的是单区自动空调。其次卡罗拉配备了前排座椅加热，这个配置在雷凌上并没有看到。另外中控台储物槽和后排中央扶手杯托这两处，卡罗拉都有盖板，雷凌则是裸露的。还有一处不同就是卡罗拉在前排中央扶手后面有块储物槽，这也是雷凌不具备的。
当然雷凌也有它自己的独有功能，比如方向盘换挡拨片，这是卡罗拉上没有见到的，毕竟雷凌长得也更运动嘛。除了这些之外，剩下的就都是相同的了，二者都有电动天窗、定速巡航、一键启动、电动调节的驾驶席等，可以说内饰的区别真的是微乎其微。
至于乘坐空间方面，由于两车的开发平台相同，轴距相同，而且车内的部件又大量相同，所以空间表现也应该是完全一样的。由于体验者不是同一个人，所以我们不能最直观的反应给您，但是也绝对可以给您带来一定的参考意义。
动力：搭载相同的1.6L和1.8L两款发动机，匹配5MT或CVT变速箱
卡罗拉和雷凌均搭载1.6L和1.8L两款发动机，前者的最大功率为90kW/6000rpm，峰值扭矩为154Nm/5200rpm，后者的最大功率为103kW/6400rpm，峰值扭矩为173Nm/4000rpm，与之匹配的是5速手动或CVT无级自动变速箱。
总结：通过里里外外的对比，我们可以看到，卡罗拉和雷凌虽然名称不对，但是它俩就是同一款车。这对于消费者来说也是件好事，因为这样就没有太多可纠结的了，挑一款自己喜欢的外观就行了。虽然目前两款车的售价都还没有公布，但是由于产品相同，所以售价肯定没有多少差别，感兴趣的朋友就再等等吧。
相关阅读：
本文来源：网易汽车
作者：闫恭亮
责任编辑：
王晓易_NE0011
