雷凌对比卡罗拉 外观决定运动或家用（三）

在本届北京车展上，一汽丰田和广汽丰田都带来了各自的新款紧凑级车型，第十一代卡罗拉和雷凌。卡罗拉不用多说，销量和知名度在那摆着。倒是雷凌的出现，让国内观众有些摸不着头脑。实际上，“雷凌”就是单词“LEVIN”的音译。熟悉《头文字D》的朋友对它名字不会陌生，第四代卡罗拉推出过两个版本，LEVIN就是车头不带“跳灯”的那一款。

如今的雷凌，你可以理解为美版卡罗拉的国产版本。而一汽丰田的卡罗拉，则是欧版卡罗拉的国产版本。从厂商角度来看，两版“卡罗拉”在国内一起卖，无疑是为了占据更多的市场份额。对于广汽丰田来说，雷凌是其首款三厢紧凑级车，填补了致炫和凯美瑞中间的空白。对于消费者来说，既然两款车型都是“卡罗拉”，它们之间有什么不同？想入手新卡罗拉的话，雷凌会不会让自己多一种选择？掏钱买车，这事自然得弄明白才行。

外观：雷凌时尚运动 卡罗拉家用沉稳

外观小结：相信比完外观后，有的人就已经知道自己更青睐哪款“卡罗拉”了。没错，这两款车最大的不同就体现在外观上。雷凌走得是年轻化、运动化的风格，外观的时尚度和犀利感直接瞄准了年轻的消费群体。而卡罗拉的家庭味道更浓厚一些，外观更加柔和，设计中规中矩。适合讲究实用主义的消费者。

2内饰/空间：配置与舒适度卡罗拉占有优势

内饰/空间：配置与舒适度卡罗拉占有优势

内饰小结：内饰方面，两款车实在是太像了。整体设计几乎一样，做工用料的水平也是旗鼓相当。硬要比出不同，得拿出“大家来找茬儿”的精神。雷凌使用了全黑色内饰，中控台有钢琴漆装饰、空调面板采用单旋钮布局，座椅更加运动化。卡罗拉使用上黑下米色搭配，中控台是条纹装饰、空调的功能性更全面、座椅则偏重于舒适性设计。从这些不同点中，还是能看出卡罗拉更加注重实用性与舒适性。而雷凌是为那些追赶时髦的小年轻们准备的。

空间小结：本就属于同一款车，两种不同的版本在乘坐空间上的表现几乎一样。后备厢方面，空间的大小、布局和扩展能力也没区别。细微的差异体现在车内储物的设计，卡罗拉比雷凌多出了前排座椅加热功能，在后排储物格、扶手杯架等方面也更照顾使用者。假如未来两款车型定价相同的话，那么卡罗拉在这方面有绝对的优势。

3动力：应用同一套总成 雷凌配备换挡拨片

动力：应用同一套总成 雷凌配备换挡拨片

动力小结：两款车型使用了同一套动力总成，提供了1.6升和1.8升两种排量的自吸发动机，在数据方面的表现完全一致。传动方面，两款车型均使用了5挡手动和CVT变速箱，运动模式更是出乎意料的全有配备。如此，雷凌的运动只体现在比卡罗拉多出了拨片换挡的方式。但我预计，两款车在底盘的调校上应该会有差异。当然这还要等到我们拿到试驾车后，才能进行验证。

总结：经过一番比较后，相信大家对这两款车本身有了大致的了解。我个人认为目前在卡罗拉和雷凌之间做选择并不难。毕竟两款车在外观上就能明显看出风格的不同，一个运动、一个家用，一个年轻、一个沉稳。如果只是看两款车本身的话，那就和买衣服一样，挑一件看着顺眼并且适合自己的款式就可以了。不过，买车还要考虑别的因素，比如这两款车的价格差异，配置上的差异以及售后方面的差异等等。