换装"T"动力 测试东南V5菱致1.5T手动挡

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网易汽车5月7日报道 涡轮增压可谓是近几年车市的关键词，自主厂商也不甘示弱，今天来到我们编辑部的这台东南V5菱致不是一款新车，但是，它换装了一颗1.5T涡轮增压的心脏，这便是我们拿这台试驾车的意义所在，新发动机会给V5菱致带来多少提升呢？

尽管东南现在已经开始生产“东南牌”自主车型，但之前和三菱的联姻还是给予它不少技术支持，V5菱致搭载的这台代号为4A91T的1.5T发动机技术源自日本三菱，在沈阳航天三菱工厂生产，东南汽车自主调教。

如果您想看1.5L自然吸气版本的试驾文章，请点击以下链接：

◆ 本次试驾车型：

V5菱致
6.59~10.59万(参考成交价)

查看车型配置|642张高清大图
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我们先来看看这台1.5T发动机的参数，最大功率110kW，最大扭矩200N·m，具备三菱MIVEC可变气门正时技术。从参数上看，这台1.5T发动机相比长安和比亚迪的1.5T略逊，但参数不代表一切，具体实力如何呢？

与发动机搭配的是6速手动变速箱，变速箱挡位清晰入挡顺畅，在自主车型中名列前茅。

● 性能测试

◆ 0-100km/h加速时间9.48秒 表现不错

控制好小排量增压车型最佳起步节奏并不易，轮胎打滑太多了不利于成绩发挥，打滑少了后续动力衔接不上。

经过反复尝试，最终得到的0-100km/h加速时间为9.48秒，对家用车而言这是个很不错的数字，只是涡轮爆发点较晚，日常加速时可能需要较高的转速，相对于1.5T发动机来说，这样的动力表现算是中规中矩吧，没有惊喜。

◆ 刹车成绩无惊喜

V5菱致的刹车踏板脚感轻盈，紧急制动时ABS工作不突兀，42.38米的最终成绩与该价位车型表现吻合，没有惊喜。