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实用大空间 四款8万元越级家用小车推荐

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小型车虽然个头小,但是合理的布局和经过巧妙地设计之后仍然能够营造足够大的车内空间,以便满足对这部分有强烈需求的消费者。当然与此同时还要在其他方面有更多优势才能脱引而出,不管是便宜、省油还是便利性,我们为您推荐了4款。

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网易汽车5月15日报道 随着城市拥堵的加剧以及停车位的稀缺,在国内比较热门的SUV车型似乎并不太适合日常代步使用。而一款精致、节油且空间同样不错的小型车显然可以更加从容的应对以上场景。因此,今天的四位主角都是小型车。其中覆盖了合资品牌以及自主品牌,而且有的车型正在面临新旧交替,此刻出手更是性价比出众。

实用大空间 四款8万<a href=元越级家用小车推荐" src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fimg3.cache.netease.com%2Fauto%2F2014%2F5%2F15%2F20140515083150e27f4_550.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg" />

推荐车型:一汽丰田威驰

指导价格:6.98-11.28万元

市场优惠:0.4万元

威驰6.99万元的起售比老款车型低了近2万元,1.5L自动档低配车型售价不足10万,基于新雅力士(致炫)平台打造的新威驰车型级别虽然仍归属于小型车,但在一些内部配置和空间表现都有点越级的意思。

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全新威驰比现款车型尺寸有所加大,并且造型方面也没有任何的历史遗留,更加动感和时尚的设计接替了之前的圆润柔和造型,这样的改变应该会得到更多消费者的喜欢。另外多处空气动力学设计在小型车上也比较少见。

网易试驾:全新一汽丰田威驰

丰田威驰 2014款 1.5AT智尊版

网易试驾:全新一汽丰田威驰

与外观一样,新威驰内饰的改变也是颠覆性的,处处都充满了十足的设计感。仪表台的“缝线设计”和钢琴烤漆起到了很好的烘托车内豪华感的作用,这对于一款偏重实用性的小型车来说非常难得。在配置方面,新威驰配备了该级别中较为少见的无钥匙进入/启动系统等配置。

网易试驾:全新一汽丰田威驰

新威驰的空间表现在小型车中比较突出,虽然轴距与老款车型保持一致,但经过全新设计和使用更薄椅背的座椅让后排乘坐空间已经与一些紧凑型车相当。

网易试驾:全新一汽丰田威驰

网易试驾:全新一汽丰田威驰

动力方面新威驰将采用了1.3L和1.5L两款发动机,与之匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱,动力方面的表现比老款车型有所提升,满足日常家庭代步不成问题。

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推荐车型:东风日产阳光

指导价格:7.98-11.28万

市场优惠:0.8万元

阳光的外观不算十分出众,在很多细节方面都借鉴了日产其它车系的元素,如延续家族前脸的倒梯形进气格栅设计,以及镰刀型的尾灯造型等。

小幅调整/增触摸屏 改款阳光到店实拍

小幅调整/增触摸屏 改款阳光到店实拍

虽然造型平庸,但是在其紧凑的车身中却实现了超越同级的内部空间,只有坐到车内,才能理解为什么A柱的夹角会如此之大,车顶的线条为什么总是有些突出,让外观为空间让路,是其最大的特点。

小幅调整/增触摸屏 改款阳光到店实拍

日产阳光 2011款 1.5CVT豪华版(XL)

车内的用料并不让人满意,和主流的合资紧凑型车相比略有差距,我想这就是我们常说的一分钱一分货吧,谁让人家卖的就是合资小型车的价格呢。

小幅调整/增触摸屏 改款阳光到店实拍

小幅调整/增触摸屏 改款阳光到店实拍

小幅调整/增触摸屏 改款阳光到店实拍

小幅调整/增触摸屏 改款阳光到店实拍

后排空间是阳光最大的卖点,花不到十万买辆合资紧凑型车已经很诱人了,而阳光在后排空间上甚至有向中型车靠拢的趋势。编辑的表情虽然有些夸张,不过车辆的空间表现确实不错,这也是日产这几款主力车型的共同特点。

2011款日产阳光1.5CVT尊贵版(XV)

就像减肥只能少吃多运动一样,想要让发动机更加经济节油,提高燃烧效率是不二的法门。欧美厂商正不断的将涡轮增压器安装在更小的发动机上,而日系厂商则没有完全放弃对自然吸气发动机的挖掘,阳光所采用的HR15DE发动机除使用双可变气门正时技术外,还将每缸的喷油嘴数量加至两个,这样可以使喷出油粒更加细小、与空气的混合也更加充分,从而进一步提高燃油效率。

2011款日产阳光1.5CVT尊贵版(XV)

变速箱方面车辆拥有5挡手动变速箱和一款全新的CVT变速箱可供选择。其中CVT变速箱是与JATCO共同开发的全新型号,增加了一组副变速机构使得最大传动比达到7.3:1。

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小幅调整/增触摸屏 改款阳光到店实拍

推荐车型:广汽本田 飞度

指导价格:7.98-11.98万

市场优惠:0.8万元

首先说,新款飞度即将在国内销售,预计起步价格为7.38万元,虽然全新一代飞度在综合实力上确实有了长足的进步,但在均衡了市场优惠的情况下,还是现款车型要显得更加诱人一些。现款飞度造型棱角清晰,锐利的三角形前大灯不再圆滑,六边形的中网也以更为刚硬的棱角组成,车头依旧短小但更加饱满。飞度轴距达到2500mm,在乘坐空间上直逼一些偏小轴距紧凑型车

本田飞度 2011款 1.5 AT豪华版


多层式内饰尽管看上去有些复杂,但是并不凌乱,功能按钮清晰明了。最欣赏的就是是中控两侧的 空调出风口下方有两个固定杯托。夏季利用空调冰冻饮料最合适不过,平时还可以放零钱等小物品,年轻人通常很满意这类贴心设计。

本田飞度 2011款 1.5 AT豪华版

新飞度线条更加趋于圆润似要营造紧凑级MPV效果的车身轮廓,在时代气息浓烈的LED尾灯装饰下,赋予了整车时尚、动感的气质。通过腰线,设计师对车身的立体动感做出了很好的诠释。LED设计的后尾灯,不仅有提升车辆被动安全性 的作用。

本田飞度 2011款 1.5 AT豪华版

本田飞度 2011款 1.5 AT豪华版

本田飞度 2011款 1.5 AT豪华版

接近MPV的车身造型带来了比较出色的车身高度,在同级车中名列前茅,同时大面积的风挡玻璃也带来了绝佳的视野,让人驾驶起来倍感开阔,心情也会格外轻松。 飞度的后备厢拥有380L的储物容积,还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充,后排座椅坐垫下的空旷使得座椅放倒后是一个平整的平面。

本田飞度 2011款 1.5 AT豪华版

本田飞度 2011款 1.5 AT豪华版

飞度的车顶较高座椅位置低,虽然车身尺寸小,但是营造出大空间的气氛,织物材质座椅也有很高的舒适性,这个级别的车皮质座椅完全没有必要。

本田飞度 2011款 1.5 AT豪华版

本田飞度 2011款 1.5 AT豪华版

动力方面,飞度1.3L发动机增加了i-VTEC技术,最大功率可达73kw,峰值扭矩127N.m。在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。 1.5L发动机在i-VTEC技术支持下,最大功率可达88kW,峰值扭矩为145N·m,性能和大多数主流1.6L发动机持平。另外,5速自动变速箱也比较厚道,仅仅只是落后德系的POLO、晶锐以及美系的爱唯欧的6速手自一体。

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推荐车型:众泰Z300

指导价格:5.9-8.7万

市场优惠:0.8万元

众泰Z300的外形设计整体造型简洁和谐,比一些线条繁杂但略显凌乱的同级车型要顺眼很多。中网上的两个横条是车头仅有的镀铬装饰,个人感觉恰到好处,镀铬使用的过多往往会让人感觉土里土气。

网易试驾:众泰Z300

网易试驾:众泰Z300

众泰Z300的车身尺寸分别为长4565mm/宽1766mm/高1486mm,轴距更是达到了2700mm,这在同级中有着很大的优势。并且设计师也将更多的空间留给了车厢座舱,不仅保证了实用性,同时也让车辆看起来更加的流畅。

网易试驾:众泰Z300

网易试驾:众泰Z300

在众泰Z300刚上市时,消费者反馈内饰中的红色木纹装饰片不太上档次,因此在新款Z300上我们看到的是更符合潮流的深色装饰片,事实证明这种改进得到了大家的认可。然而更需要表扬的是车内严谨的做工,接缝均匀,并且在中控台上使用了大量的软性材料,亲身感触之后相信会扭转你对自主品牌的传统看法。

网易试驾:众泰Z300

方正的多媒体面板和空调面板在装饰条的包围下形成一个整体,高配车型配备了大尺寸触摸液晶屏并且具备导航功能,各按键做工扎实,反馈力度得当,给人留下不错的音响,用户可通过USB接口和SD卡播放自己喜欢的音乐。高配车型配备了自动空调系统,强劲的冷风为我们在炎热的夏天提供了凉爽的车内环境。

网易试驾:众泰Z300

众泰Z300的皮质座椅非常柔软,在满足支撑性的基础上坐起来也更加的舒服,据厂家人员介绍,车内的座椅全部由美国江森供应。后排座椅只配备了两个头枕,并且不能进行高度调节。头枕的质地比较柔软,靠在上面可以很好的放松。

网易试驾:众泰Z300

网易试驾:众泰Z300

网易试驾:众泰Z300

自动挡车型搭载的是一台1.6L发动机,这台代号为4A92S的发动机由三菱研发,最大功率为122Ps/6000rpm,峰值扭矩为151Nm/4000rpm。1.5L发动机最大功率83kW/6000rpm,拉动整备质量1275kg的Z300丝毫不是问题,但是要获得畅快加速感还是不太容易。

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奥迪A6L (合资)

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辉昂 (合资)

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