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刘智丰:限购网购回购 与去年完全不一样

2014-06-05 17:11:31 来源: 网易汽车 举报
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在论坛上,Intelligence Automotive Asia总经理Ashvin Chotai指出,未来中国汽车需求的增长率在7.9%,有的人认为我非常乐观,我认为中国是世界上最大的汽车市场,比第二大市场美国要大40%。同事,在2025年的时候,城市化将会大幅度增长。因此意味着未来增长率将非常高。

刘智丰:限购网购回购 与去年完全不一样

刘智丰:我不做广告。讲一下感受,汽车市场前所未有的竞争,每年都在讲这个话,今年来到购。我用五个购,说一下今年上半年汽车市场的情况,我看了长安福特等等,第一个购是什么购?叫限购。什么概念。很多地方像杭州、天津受了影响,还有很多地区靠限购的思想影响了车市蓬勃的发展,像成都、重庆、南京,甚至个别4S店的总经理,还被刑拘。

第二个购是什么?换购,09年大家知道中国汽车市场的井喷发展,五年过去了,到了五年以后换车的需求,这部分人是今年拉动我们上半年汽车市场增势的很重要的源泉,通过我的调查和分析,大量换购,特别是一线城市为主导的汽车市场,像北京、上海、广州等等,这个市场成为一个很大的一个主力军,而且发现在这些市场,二车市场已经是很蓬勃的发展,我觉得第二购是换购。

北京现代汽车有限公司常务副总经理刘智丰
北京现代汽车有限公司常务副总经理刘智丰

第三是什么购?团购?什么叫团购?刚才主持人讲到今天汽车市场的格局,简单说一下,那天遇到徐长明老师,只有汽车行业正增长,刚才我讲了两个因素。还有一个原因?德系价格在往下波动,以前都拿不到车,现在波动怎么办?影响整个汽车市场的格局。紧接着以长安福特为代表,做得非常好,很多新牌拉动,也拉动。日系车,像陈总这里,大肆反攻,是市场饱和化的状态。为什么强调团购?这种竞争格局下,大家看到每一个4S店,五花八门的活动,琳琅满目,大家在店里媒体集客,通过团购把经销商的价格压最低,所以拉动了很多原来汽车市场的需求,这块也是上半年增长的因素。

第四个购什么购?今天上午我没有参加,比较关注电商,就是互联网,就是网购,就是网络销售的方式,大家在摸索阶段,好像一夜之间风要来了雨要来了,每天都有,为什么突然感觉压力来了?这个变化一直在变化,只是好像不同的人感受不一样,去年这时候感觉也是这样,去年最主要4S店通过网购达到40%,也是循序变化的过程,不是一夜之间一页纸翻过去。我去4S店都会问,互联网的模式会颠覆现场的模式吗?很多店告诉我,老板告诉我,不可能,为什么?大家可以去探讨,网购来源于信息的分享和交流,对于汽车,要试驾,有很多其他的需求,这些东西是在网购中解决不了的,所以大家看到上半年网购非常热烈,包括上汽集团也做得非常好,代表一个趋势。前两天跟他们专业人员沟通,都值得我们很好的思索,不是说一夜狼就来了。但是网购就是趋势。看了归来不一样,未来8090后的群体,在网购代表了很多,但是绝对不是一夜之间把这个模式建设起来,但是网购是主流话题,所有都看到很多新的方式。

第五个购?叫回购。这回购大家概念不是说把车回购。以前我们4S店,来到店里可以达到30%,现在基本上只有5%,要来回几趟,是这个回,然后导致真正买这个车,为什么?他比较车型越来越多,SUV原来就陈总一家,慢慢品牌来了,选择多了一定有来回的情况,不可避免的我觉得也会对价格对服务提升更高的要求。所以借这句话,通过五个购,感觉今年跟去年不同的感觉五个购,完全不太一样。所以对汽车市场未来的发展,提点我自己的看法,下面请陈总的。

甄鹏飞 本文来源:网易汽车 作者:甄鹏飞 责任编辑:王晓易_NE0011
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  • 第01页:Chotai:未来中国汽车需求增长率保持7.9%
  • 第2页:陈旭:限购致市场短期萎缩 小城市机遇大
  • 第3页:刘智丰:限购网购回购 与去年完全不一样
  • 第4页:陈斌波:市场进入微增长 竞争会更加激烈
  • 第5页:曹振宇:市场波动很正常 自主份额会提升
  • 第6页:陈昊:原有模式不适合未来挑战 需改变
  • 第7页:[互动]市场竞争非常激烈 机遇和陷阱并存
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