外观小改/够拉风 实拍新款标致RCZ豪华版

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网易汽车6月6日报道 在今年的北京车展上，标致为我们带来了基于RCZ打造的RCZ R（性能版）车型，但新款RCZ始终没有正式出现在大众视野中。近期，网易汽车得到消息，新款RCZ实车已陆续到店，我们也在第一时间为大家带来新款RCZ的静态实拍。

标致RCZ上市至今已有近3年的时间，是标致近年来唯一投入量产的入门级跑车，此次新款RCZ属小改款车型，而并非换代，所以厂家把重点也主要放在了外形设计上的调整。

注：新款RCZ的价格目前官方还未正式公布，但我们了解到这款新车的售价为35.98万元。

● 外观：依旧是跑车身段 前脸有调整

RCZ是一款双门的2+2跑车，它衍生于标致308，并与其共享底盘技术，自2007年以概念车身份第一次亮相于法兰克福车展，其亮丽的外观、流线造型的车身设计，一度赢得不少好评，也被誉为标致最有美感，最有跑车范儿的车型。

新款RCZ基本保持了老款的整体造型设计，所以并没有为我们带来太多的惊喜，个人认为它已经表现的足够养眼了。在和老款RCZ相比，可以看到其修改的重点主要集中在了前脸设计上。

车身侧面几乎没有任何变化，但看上去仍旧让人眼前一亮，紧凑的车身、双门COUPE及前后短悬的设计、满布肌肉感的线条使它看上去十分矫健，AB柱的完美过渡也使得车身极其流畅动感。

RCZ尾部的最大亮点则是标致称为"双气泡（Double bubble）"造型的后风挡玻璃，波浪的设计非常个性另类，也展现出了法系车精湛的工艺水准，让人印象深刻。尾部整体造型圆润，大三角的尾灯造型也没有变化，依然采用LED作为光源以提升辨识度。

新款RCZ同样配备了马牌CSC 3的235/45 R18的轮胎，虽然尺寸并不大，但是装配在RCZ身上看起来完全就是一副“大脚”。而与运动化调校的悬挂系统搭配，绝对可以使其拥有相当优异的操控性能。

● 内饰：设计与配置保持老款水平

内饰中RCZ共有两种配色，一种是全黑色（深色风格），另一种是上浅下黑（浅色更个），为了强化内饰的豪华感，中控台及内饰板皆以真皮包裹，并用以工整的压线，很能突显出内装细腻的质感。而处处可见的镀铬饰条设计，则是在深色系的内装中显露出强烈的运动风格。

车内高度保持了老款RCZ上的设计，甚至在配置中也没有看到丝毫的升级与变化，我相信在使用过程中它们是足够用的，但毕竟作为改款车型，对于消费者有变化总比没有强。显然厂家对新款RCZ的态度就是，一款以跑车定位的车型这些都不是最重要的，它足够拉风就够了。

● 乘坐空间：最适合两人驾乘 

● 动力：参数有所上调 依然匹配6AT

新款RCZ搭载的依旧是一台1.6L THP涡轮增压发动机，最大功率120kW，峰值扭矩240N/m。从动力参数上看，对于跑车而言并不算出众。它是PSA集团与宝马共同研发的产品，和其它小排量涡轮发动机相比，它的优势在于涡轮介入的时机相对较早一些。

老款RCZ的发动机最大功率为115kW，新车这次提升了5kW，其余则不变。这与3008上的那台发动机参数就一模一样了，但燃油标号却仍然是97#（京95#）汽油。

与1.6T发动机匹配的依旧是6速手自一体变速箱，同样带有运动及雪地两种模式。

RCZ R拥有着一台更为强劲的动力系统，虽然同为1.6T+6AT组合，但高功率调教下最大可输出271PS，扭矩则达到了330Nm，百公里的加速时间不到5秒，极速最高250km/h。加上更运动化的内饰设计和高科技配置，以及运动调校的底盘悬挂，我想这样的表现才能真正称得上是一款实打实的跑车。

总结：

新款RCZ并没有给我们带来太多的惊喜，经过小改款后的它基本保持了老款风格，配置也没有任何提升，在我们看来似乎只是换了个前脸，再加上发动机参数有小幅提升。但作为一款入门级跑车，造型足够晃眼就是它最大的杀手锏了，虽然它不能和那些牛啊马的相提并论，但它的价格却是离我们最近的。虽然它不够实用，但却可以圆了每个人都拥有的跑车梦。我敢说它跑在路上，回头率一样不会低到哪去，因为它确实足够拉风。

● 感谢以下经销商提供实拍车辆：