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侯雁:发展新能源是治理雾霾最有效手段

2014-06-06 10:08:57 来源: 网易汽车 举报
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在论坛上,吉利控股集团副总裁、销售公司总经理孙晓东指出,希望2021年的时候,新能源汽车能够超过25%,我确信能够做到,不仅包括电动车,也包括其他可再生能源,其他没有污染的能源。

侯雁:发展新能源是治理雾霾最有效手段

主持人:我有一个问题想要问你,在2021年观众对这方面会非常感兴趣,就请下一位讲者。

侯雁:刚才孙总说到新能源的问题,城市现在的三大变化,车越来越多了,包括路越来越独,包括重庆市也有一些传闻,包括有一些城市要限购限行,雾霾也是越来越严重。未来首先要解决汽车的尾气,车越多,排放越多,车的速度越慢,排放实际上也在增长,如果车的数量不增加的话,每年多堵一个小时的话,排放也要增加。限购不是一个很好的办法,所有的省都限购了,车只能开本地,去北京、天津去不了,我觉得不现实。中国正式汽车进入家庭的最好时候,刚需是存在的,不能说牺牲老百姓不能开车的利益去向雾霾宣战,把环境弄好,这是不对的。发展新能源汽车改变这个结构,实际上是治理雾霾最有效的手段。

比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁
比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁

说大一点很简单,现在石油的储备是两周石油的储备,如果两周弄不到石油的话,我们都会出很大的问题。当然现在有天然气,如果10多亿中国人每人一辆车,地球支撑不了,地方可能会被挖空,我们非常担心这样的问题。中国的国家安全跟能源信息相关,很多战争实际上是由于能源造成的。中国的汽车工业在未来的起码10年到20年,发展新能源车是唯一的道路,没有第二条路。我们也可以看到习主席到新能源企业去参观,最重要的领导人都在推动。现在已经实现了这个方案,第二双驱的概念,第二混合动力战略。这个方案实现三个统一,第一实现实际用车的需求和产生实用性的统一。大家都觉得新能源可能慢,客户体验不好,实际上不是这样的。

前几天跟IT一些企业的创始人在一起聊,IT为什么会得到迅速的发展,一点有电以后整个世界都不一样,汽车也是,电的工具非常快,要比机械快得多。所以使用电的响应度要快得多。如果在冰面上拔河比赛的话,采用电的四驱车比任何一辆能够轻易的拖走,因为它能够更快的找到适合的摩擦力。百公里油耗对中国人的用车习惯来说的,我们觉得经常使用的是零油耗,我们发布了车的油耗的内测,所有的用户可以参与互动,把自己的油耗晒出来,看看到底每天用了多少油,可以参与排名,还有奖励。知道自己减少了多少碳排放,少用了多少油给环境做了多少贡献。大概在今年年底会推出这个功能。百公里加速用了急速的变速器,这个产品会对消费者很多购买,要性能有性能,还没有限购,可以在所有的城市里面免费拿到牌照。消费者有非常多的理由去选择。比亚迪在未来的10年或者15年,车或者工具方面,包括物流专用车辆都会有非常好的产品。现在解决内部,我们做的可视可以净化内部空气,未来的车会很环保会很安全。

主持人:你怎么样提升比亚迪的汽车的销量,以及它的混合动力,以及新能源汽车这些销量?怎么样看待每一个类别的车在那个时候的销量?

侯雁:我是这样看的,觉得私人用户还是用插电式的多,因为中国的新购消费毕竟将近80%以上都是首次购车,每个级别都会有,我觉得至少30—40%,应该有这个量。因为它的地点是固定的,我们认为它其实它的成本低,一公里能省6毛钱以上。一旦产品出来以后,行业的分别更大一些。像专用车辆的话,包括大巴30多个国家都在用,干什么事情都非常快。40、50%都替换成新能源车,我比较看好新能源这个方向。

主持人:还有一个提给你的问题,你怎么样坚持新的概念?能够保持好的发展,怎么样来追寻一些新的概念的同时,还要保证你的利润。

侯雁:新能源的产品还是不错的,我们的看法就是说,对行业来说首先投入更多的资源,把整个行业大家一起做起来。才能谈到你刚才说的消费者接受了,市场需求愿意花钱买单,整个行业起来以后,所有新能源整个产业链的行业都会有一个高度的增长。比比亚迪的特点不光是作为一个车的产品,还作为一个新能源汽车的采集,做太阳能采集。还做能源的储存,风能,太阳能水能并网的时候,需要有一个储存的环节。还做新能源使用,包括LED的灯,我们希望把整个新能源,尤其是电的行业给它整个推动,这个是未来比亚迪成长的主要来源,而不是只看待一个产品,或者一个小市场。比亚迪的梦想是将来有一天为整个新能源做一些事情,能为行业做一些事情谢谢。

甄鹏飞 本文来源:网易汽车 责任编辑:王晓易_NE0011
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