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王文涛:2020年二氧化碳排放要下降50%

2014-06-06 10:08:57 来源: 网易汽车 举报
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在论坛上,吉利控股集团副总裁、销售公司总经理孙晓东指出,希望2021年的时候,新能源汽车能够超过25%,我确信能够做到,不仅包括电动车,也包括其他可再生能源,其他没有污染的能源。

王文涛:2020年二氧化碳排放要下降50%

主持人:我们知道福特公司的成长非常的快,特别在中国市场,如果展望2021年会非常激动,接下来有请王文涛先生。

王文涛:首先非常高兴今天有机会跟各位分享一下福特在2021年前景的一个看法。就是可持续发展,对福特来讲,还有跟整个行业甚至再讲大一点,我们居住的地球都是有很大关系。借这个机会讲一下福特是一个百年老店了,大家看到这个广告,是1924年福特在美国的一个报纸上做的一个广告,上面说我们把高速公路要打开。福特一直都是秉承这个理念,我们生产的产品应该是最安全的,最可靠的。到今年一百多年以后,一直秉承的一个宗旨。

福特中国副总裁兼首席财务官王文涛
福特中国副总裁兼首席财务官王文涛

关于这个汽车的发展,2010年就宣布了在2015年之前在中国投入15款汽车,现在80%到位了,还有些产品在今明两年继续投入,会达到2015年宣布的目标。为了达到这个目标,为了再准备好2021年的发展,同时会在中国产能会翻一番。我们在中国现在的产品被看到有通用车,有SUV等各种产品。销售增长很快,去年增长49%,今年1—4月份继续保持41%很快的增长。

看一下未来,我们预计在中国保持全球最大的市场,在2021年预计中国是三千万总销量,在亚太540万,全球会到1.1亿左右,可以看得出来,很大一部分的销量增长都是在亚太。在亚太之内最大的一块增长也会在中国。看着这么大的增长,这么大的市场,我们也非常清楚知道。

其实挑战还是非常严重的,尤其是刚才讲过的可持续性发展方面,非常大的挑战。可持续发展是一个很大的话题,只有几分钟的时间,也不会所有的问题都讲完。重点讲一下能源环境,表达一下福特在这方面的一些看法,其他的问题交通等等今天就不详细说了。再看看全球的能源储备情况还有需求,可以看出来预计每年为了维持这个增长,在能源基础设施的投入100万亿,非常大的投入。这个投入不到位的话,就会造成很大的经济增长也好,尤其低收入的人群也好,都会有很大的影响。同时也涉及到能源安全的问题。这是在中国的一些情况,这个数字很多,我不详细说了。

关键的一个重要点就是说,中国现在大概60%左右的石油是靠进口,预计到2020年左右,可能要到75%,对外国石油的依赖,从中国的国家能源安全来讲,是一个非常严峻的问题。再看一下排放,二氧化碳排放中国在总额来讲,是20%多,占了全球的第一位,从人均的角度来讲,还是远远低于西方发达国家。中国现在人均也差不多是全球人均。

刚才讲了整个环境情况,福特是怎么考虑这个问题的?在可持续性发展上面,有三个方面的考量。一个是经济,因为我们是一个企业,我们要创造回报,肯定是要经济可持续很重要的一个考虑。第二就是从环境的角度来讲,我们是环保的管理者,也要尽到这个责任,环保的责任,尤其是二氧化碳的排放,还有就是能源安全方面。还有社会的贡献。从可持续发展来讲,有三方面的一个框架,这样的话,在这个框架之内指导我们所有的产品研发,还有新工厂的设计,新设施的投入要以三方来考虑。

刚才一直讲未来,可持续发展不只是未来,今天是走向未来很重要的一部分,整个可持续策略是牵扯到产品,牵扯到生产材料,制造工艺、社区工艺项目,是完整的一套策略。其实有一个非常简单的承诺,我们所进入的每一个细分市场,都要保持领先。

总体的策略分几个阶段,从长远来讲,和比亚迪的看法一样,我们会认为定计划是一个长远的解决方案,中长期更着重于比较实际的,马上看到效果的,可行的方案。包括在各个方面,同时也提高用户的体现。这是几个方面要考虑平衡之后,得出的一个最优化的结果。

现在看到到了2012下降了二氧化碳的排放47%,我们计划在2020年要下降50%。整体的策略是考虑到中长期,还有三个主要的方面,然后我们也认为我们单靠企业还是很难解决所有的问题,我们多方面的利益合作,包括政府比方说是供应商,比方说是电力公司。我们非常有信心,通过配合合作,一定会在可持续性发展上面,对这个社会和这个行业做出应有的贡献。

主持人:问您几个问题,你们的销量在不断的增长,两位数的增长,在中国的销量有所放缓变成了一位数的销量,如何来赶上市场。第二个问题,看一下2021年汽车的专有量有多少?混合动力汽车或者新能源汽车到底占多少?

王文涛:在行业当中我们五年的增长计划是7%—8%。但是我们也有一个很大的市场,特别是3、4、5线的城市,我们还有很大的市场潜力没有被开发,我们应该继续升级,汽车的制造商应该更好开发比如泰国,巴西这些市场,尽管这个中国的汽车市场是在放缓。

我们会计划15%的增长,并没有一个很全面的计划,我们一直在强调的就是我们的SUV的产品,它是四驱的,在北美的市场和欧洲市场都是这样的。所以我们也有翼搏小型的SUV以及进口的SUV,比如探险者这样的产品,在市场上的表现非常的好,也帮助我们确保了我们的市场份额。同时,我们还有一个非常成功的三箱的轿车,福克斯,福克斯是最后销售最好的三厢汽车。这是根据我们的一些来自汽车工业协会的数据,同时我们也将计划在全球市场推出不同的产品,也帮助我们维持强劲的增长。

我们不会满足于此,也将会继续关注量产的汽车市场。或者是推出一些限量版的设计,为消费者提供更好的价值。同时与其他的生产厂商进行合作,也将提供高性能的越野性能的SUV跟今天的SUV有点不同,它既适合在城市里面行使,也适合在野外。在今年年底在中国市场有很的表现,我们非常激动。所以说在美国有一些标志性的产品,我们急切把它引入到中国的市场,我们听说了其他的一些增长的驱动力,也将会探索中国高端车的市场。

我也说了新能源车在策略方面,福特有一系列的新能源车,比如混合能源,插电能源,以及电池能源的车,那么它并不是仅仅单个的车来开发的,我们说是电器化的整个的平台,所以说顾客能够在这个平台上进行选择。不管你希望要一个SUV还是三箱的轿车,你都可以在这个平台上进行选择。现在的预测是2021年最少的份额将会是25%,也取决于中国市场的表现,基础设施是怎么样进行建设的,比如说充电站以及相关的配套设施,是不是把这些都准备好了,来迎接新能源汽车的销售。

甄鹏飞 本文来源:网易汽车 责任编辑:王晓易_NE0011
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