● 雷克萨斯CT
官方指导价:26.90~41.60万元
值得购买车型:CT200h精英版(指导价:单色26.9万,双色27.1万)
推荐理由:无法超越的后期费用
新款CT200h外形方面最大的变化莫过于换上了家族式的纺锤形中网,其实老款的中网已经有了微微的纺锤形概念。显然,CT是雷克萨斯最早把全新家族设计概念在量产中体现出来的车型。不过新款车型继家族其它车型之后,直接将这种概念发挥到极致。
新款尾部的变化不大,保险杠经过重新设计,表现的很夸张,设计上给人感觉很运动。两侧的反光板处设计和前脸的雾灯造型相呼应。
新款CT200h内饰整体没有太大变化是在意料之中的,而修改的地方也主要体现在内饰细节上。例如方向盘、挡把、全新Remote Touch操作“鼠标”等。三幅式的运动方向盘的做工和手感都让人无可挑剔。
新款CT200h还配备诸多其他升级配置,包括倒车影像、停车辅助系统、7寸LED背光屏幕、第二代Remote Touch信息操作系统(RTI)。另外,新车还增加了牵引力控制开关,并标配TPMS胎压警示系统。从整体上说,新款CT200h还是没有解决入门车配置太低的问题。
后排空间上,因为轴距没有发生改变,仍然为2600mm,所以没有任何变化,总体来讲也只能是刚好够用而已。
新款CT200h配备1.8升阿特金森循环发动机。采用了智能正时可变气门控制系统VVT-i,及智能电子节气门控制系统ETCS-i,让发动机运转更有效率。能量控制单元PCU持续检测驾驶者的行驶意图和行驶状况,判断发动机和电动机的动力输出分配,以达到绝佳的动力输出模式。此外,新款CT200h的能量控制单元采用紧凑轻量节能化设计,显著改善散热效果,有助于进一步提高燃油效率。
修饰后的ECVT电子无级变速档杆更加精制,ECVT人工智能换档控制AL-shift Control,提供更为顺畅的的换档感受,同时更有助发动机节省燃油。这一套动力总成可以造就CT200h百公里不到5L的油耗。
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