新一代标致408实拍解析—不足得到改善

Q2：以前的不足是否得到了改善？

A：外形更中庸，内饰更简洁，更换电动助力转向

外观更中庸，新的家族设计元素上身

原款408的外形多少还是有些争议——虽然法国设计师已经想着向中庸的方向靠拢了，新408在这方面走的更远，从外观上相信能获得更多消费者的认可。当然，法国人也没有放弃在一些细节显示个性，同时引入标致新的家族化设计元素。

内饰非常简洁，集控式触摸系统有待检验

以前有不少老的408车主抱怨内饰按钮过小，有时候用起来不够方便，新408的中控台这次干脆来了次革命，几乎所有的操控——从音响、空调、蓝牙电话，到车辆设置，以至于导航，都可以通过中控台上面的大屏完成。从我们的实际体验看，触摸屏的反应速度还是不错的，只是这套系统的稳定性还有待市场的验证。

PSA的车型依然喜欢沿用方向盘下的手柄，而不是都集成在多功能方向盘上面，新408在这方面也不例外——看来又有一些买低配车型的车主要自己加装手柄了（至少不少老408车主是这么干的），个人觉得还是按钮好使，更不容易转移驾驶者的注意力。

悬挂形式变化不大，底盘调校值得期待

我们也知道，一款换代新车往往底盘方面未必有很大的变化，毕竟改动悬架还是件风险挺大的事情，而从新408来看，它依然使用前麦弗逊、后扭转梁的悬挂形式，但是具体结构相比老款车型还是有所改变。法系车一向在底盘功底上颇有建树，新408的底盘调校表现同样值得期待。

此外，原款408使用的液压助力有不少车主反映会有一些液压管路（尤其是油壶）的小问题，不过买新408的车主大可以放心了，因为新408直接更换了电子助力转向，不但重量轻、节能，也降低了故障率，还想漏油？助力油都没有了呢。

可以看出，原款408的一些不足也得到了改善，当然，作为EMP2平台的第一款国产车型，新408带来的新东西还不止这些，我们接着再看。