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网易汽车6月11日报道 6月10日，北京汽车华夏赛车大奖赛（以下简称"华夏杯"）新闻发布会在京举行，组委会现场正式公布了2014年赛程情况。华夏杯是在国际汽联注册的单一品牌赛事，北汽绅宝D70将被作为唯一指定赛车。
北京汽车股份有限公司总裁李峰亲临发布会现场并接受了专访，他表示，通过体验式营销，北汽正在创新一种新的营销模式，即精准营销。使得接触客户更加精准，使得消费者对于汽车运动和汽车文化，特别是汽车性能的理解能够更加真实和可感知。所以，通过汽车赛事，一方面可以展现出汽车平常大家看不到的一面，同时也通过这样的赛事，跟消费者的接触和营销进行再创新。
北京汽车股份有限公司总裁李峰
以下是访谈实录
网易汽车：除了赛马运动之外，赛车运动也是非常讲究血统的。刚才您也提到了，这次是作为华夏杯的指定用车，同时在之前央视报道的很多体育赛事中，已经多次出现北字Logo了，从过去这么长时间对于体育的关注赞助来说，北汽得到了什么？
李峰：在2009年金融危机时，我们收购了SAAB的核心知识产权，并且去年我们成功的消化吸收再创新，把我们的产品推向市场。这一年来通过各种赛事，特别是“绅宝陆上飞行秀”的表演形式让消费者认识我们的产品，去年我们做了32场，每一场差不多有两千人左右的观众到场观看表演。通过体验式营销的方式，我们在创新一种新的营销模式，即精准营销。使得我们接触客户更加精准，使得消费者对于汽车运动和汽车文化，特别是汽车性能的理解能够更加的真实和可感知。所以在这些方面我们觉得通过汽车赛事，一方面表现出汽车平常我们看不到的一面，把它展现出来，同时我们也通过这样的赛事，跟消费者的接触和营销进行再创新。可以说通过这种方式，我们也在提高绅宝品牌知名度的同时，让消费者也增加了对北京汽车的关注度。
网易汽车：华夏杯作为单一品牌赛事，都使用绅宝D70这一款赛车进行比赛，如何通过赛事对绅宝D70的性能、安全还有品质进行检验？
李峰：平常我们都是拿实验室的标准去评价汽车性能，但是那个都是比较常规的测试，这一次我们拿20辆车出来，正应了那句老话：“骡子是马拉出来溜溜“。看看我们的绅宝D70是否能经得起考验？是否抗造？这些赛车通过我们两岸四地最优秀的车手驾驭，在赛道上不断的创造挑战极限，让车辆的安全性也好，加速性能也好，制动也好，转向也好，操控也好，都会在这个赛场上充分得到体现和证明。
网易汽车：北京汽车在CTCC上海站的比赛中，取得了非常不错的成绩，然后到今天参与到华夏杯这样一个赛事。从品牌营销角度来看，北京汽车为什么在赛事营销方面这么下功夫？
李峰：说来说去还是说我们切入市场的切入点上，因为我们这款车是有运动基因的。我们北京车展推的绅宝D50比绅宝D70小两号，下半年还有D60。D50的Slogan是“北欧控，北欧控的含义很多，首先从车辆本身来说它是强调操控性能为主的车型。当然北欧还有很多特点的东西，我们都在考虑它怎样是源自于北欧的血统，然后喜欢操控性能的人，你选什么车跟你是匹配的。因此从这个角度来说，我们从买它的技术同时它的切入点和基因已经确定了，怎么让基因和技术能够展现给消费者，能够传播的更有力度和深度。我们觉得运动和赛车是天然的盟友，所以这个前提是我们坚定不移地走展示性能的道路，为性能而执着。去年我们做了32场的”绅宝陆上飞行秀“，今年”绅宝陆上飞行秀“继续在全国各地展开。我们希望通过这个长期的大型的体验活动，慢慢把汽车运动文化做出来了。
网易汽车：请问北京汽车积极参与华夏杯赛事，这主要是依靠北京汽车在车型和技术方面的哪些优势？
李峰：绅宝D70能够成为华夏杯的比赛用车最重要的一点是凭借它强劲的动力，另外还有底盘优势，我觉得这两项技术优势在自主品牌产品里面非常突出，在这方面我们非常有信心。
网易汽车：从刚才您的讲话中我们了解到北汽近年来对于体育营销的赛事一直很大的投入，比如说之前的CTCC还有绅宝飞行秀，还有这次华夏赛车大奖赛。能不能给我们介绍一下近年来在体育营销赛事上，北京汽车有多大的投入？除了体育营销外，未来还有一些什么其他的计划？
李峰：现在的营销越做越热闹了，特别是在移动互联技术得到突破发展以后，现在消费者接触信息的端口越来越多，但是那个都是讯息的单向传达。具体到汽车这个产品时，它的讯息到达跟买肥皂买洗衣粉还不一样，它必须要有体验做支持。所以接下来除了移动互联给大家带来的讯息到达，就是体验现场感，这个是我们想通过体育营销，特别是通过赛事进行强化的一个差别化东西。
网易汽车：谢谢！
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