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“跨界”乘用车 网易汽车试驾潍柴英致G3

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我们今天的主角是潍柴进军乘用车市场的首款产品——潍柴英致G3,在当今乘用车市场高速增长、商用车领域需求缩减的大背景下,这样的“跨界”俨然成为了顺应市场趋势的战略性选择

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网易汽车6月12日报道 由于我国商用车市场增长乏力与成本上涨以及乘用车特别是SUV市场增速迅猛等原因,近年来,能够看到不断有商用车企业积极“跨界”到乘用车市场,我们今天的主角就是潍柴进军乘用车市场的首款产品——潍柴英致G3,在当今乘用车市场高速增长、商用车领域需求缩减的大背景下,这样的“跨界”俨然成为了顺应市场趋势的战略性选择。

“跨界”乘用车 网易汽车试驾潍柴英致G3

“跨界”乘用车 网易汽车试驾潍柴英致G3

“潍柴”是做什么的?

“跨界”乘用车 网易汽车试驾潍柴英致G3

潍柴创建于1946年,全称潍柴控股集团有限公司,是目前中国综合实力名列前茅的汽车及装备制造集团之一。集团在全球拥有员工5万余人,在2013年中国企业500强中名列第147位。潍柴集团目前同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇和汽车零部件四大业务平台,旗下拥有潍柴动力股份有限公司、潍柴重机股份有限公司和亚星客车股份有限公司三家上市公司。

英致是潍柴的轻型车品牌

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2009年,潍柴集团控股嘉川汽车,并于2012年完成了全资收购,同时将其更名为潍柴(重庆)汽车有限公司,2013年12月26日,潍柴汽车北京发布了轻型车业务领域的首个品牌并取名“英致”,标志着潍柴正式进军乘用车市场。

“跨界”乘用车 网易汽车试驾潍柴英致G3

英致G3如何定位?

“跨界”乘用车 网易汽车试驾潍柴英致G3

英致G3是一款小型城市SUV,与长城M4、长安CS35和奇瑞瑞虎3同级,手动挡车型会在今年7月先期上市,自动挡车型则大约要等到年底才会与消费者见面,车辆主攻三线城镇,预计售价在6-9万元。我们试驾的车型为1.5L 手动 致尊型,就是手动挡的顶配车型。

外观 硬派饱满的小型SUV

“跨界”乘用车 网易汽车试驾潍柴英致G3

无标题文档
车身尺寸对比
长(mm)
宽(mm)
高(mm)
轴距(mm)
潍柴英致G3
4066
1737
1657
2502
长安CS35
4160
1810
1670
2560
长城M4
3995
1728
1617
2383
奇瑞瑞虎3
4420
1760
1670
2510
     网易汽车制表 

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潍柴英致G3虽然是一款小型SUV,但外形看起来还是很硬派、很饱满的,全车大量使用了硬朗线条,看起来颇具阳刚之气,试驾车型带有的LED日间行车灯在同级中可并不多见,轮胎的尺寸和级别也都是高水准,车身尺寸上比长城M4略大、比长安CS35要小一些。

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