C-NCAP最新结果发布-科雷傲

车型：科雷傲2014款2.5L两驱舒适版

碰撞评价结果：★★★★★

● 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：从试验现场看，碰撞后，引擎舱吸能溃缩。前排气囊正常弹出，前排假人腿部与前舱接触力度较大，痕迹明显；后排假人坐姿正常，头部与上顶连内饰板接触力度较大，痕迹明显。

● 可变形移动壁障侧面碰撞试验：从现场来看，侧气帘、侧气囊弹出，左侧车身严重变形，上顶梁变形，防撞钢梁凸显；前排假人头部与内饰板接触，痕迹明显；后排假人身体与内饰板接触，痕迹明显，安全带紧扣。

● 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：从试验现场看，整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；前排气囊弹出，前排假人腿部与前舱接触，痕迹明显；后排假人运动幅度较大，身体向右微倾，但安全带紧扣！

● 鞭打试验：试验后，我们看到假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，具体情况还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。

● 编辑点评：

雷诺科雷傲，一款韩国生产，用的日产奇骏平台，挂了雷诺的品牌，在日前的E-NCAP的评价中，获得五星评价。但在这次的碰撞中则表现略有不足：正面碰撞和侧面碰撞中，乘员头部均与内饰板接触，且力度较大，痕迹明显，有明显的扣分迹象。侧面碰撞时，如果不是安装了防翻支架（碰撞时，由于承受不住压力，掉了一个），则有翻车的危险。