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德国总理默克尔到访一汽-大众西南基地

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一汽-大众成都轿车生产基地现有产品为全新速腾和全新捷达轿车,2013年全年生产全新速腾和全新捷达轿车48.8万辆,产值超过400亿,今年预计生产近60万辆。

网易汽车综合7月7日报道 7月6日,正在中国进行访问的德国总理默克尔来到成都,参观了一汽-大众西南基地。中国第一汽车集团董事长徐建一,大众汽车集团管理董事会主席文德恩,德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼,一汽-大众董事、总经理张丕杰等陪同默克尔参加了当天的活动。

参观总装车间,从左到右分别为海兹曼教授、张丕杰总经理、徐建一董事长、默克尔总理和文德恩教授
参观总装车间,从左到右分别为海兹曼教授、张丕杰总经理、徐建一董事长、默克尔总理和文德恩教授

徐建一表示:“一汽-大众成立23年来,在中德两国政府的扶持下,经过一汽和大众集团双方以及全体员工的共同努力,取得了令人瞩目的成就,为广大消费者带来了高品质汽车生活。今天,总理阁下的到访,将有助于中德双方企业的持续发展。未来,我们对一汽与大众集团的深化合作充满信心,对一汽-大众更加美好的前景充满信心。”

徐建一、文德恩、海兹曼、张丕杰等企业领导还分别就一汽-大众西南基地的布局、建设、规模、工艺和文化等方面向默克尔进行了详细介绍。默克尔对一汽-大众及西南基地取得的丰硕成果,以及一汽-大众在创新科技、环保和社会责任等方面所起到的示范作用,给予了高度评价。

默克尔与培训中心的培训师交谈
默克尔与培训中心的培训师交谈

默克尔十分关注中国合资企业的培训工作。在基地新建成的培训中心,默克尔与一汽-大众西南基地的青年员工进行了深入交流。去年,超过2万名员工(人次)在一汽-大众西南基地培训中心进行培训,持续提高生产质量和标准。默克尔还参观了西南基地的生产现场。西南基地全面践行了一汽-大众的“绿色工厂”理念,为绿色生产树立了新典范。生产所需的90%的材料来自于当地供应商,涂装车间更采用亚洲最为环保的“EcoDryScrubber”系统,节约了涂装线90%的耗水量。作为立足成都、辐射西南的现代化整车制造基地,西南基地是一汽-大众的第三个整车工厂,同时也是中国西部第一个大众工厂。

张丕杰在介绍中表示,过去23年里,在中德双方股东的大力支持下,一汽-大众不断引进德国大众的领先技术和工艺,不断强化体系能力,陆续在中国市场投放了大众、奥迪两大品牌多款高品质汽车产品;并在生产基地建设上,形成了长春、西南和华南三大基地的全国性战略布局。

2013年,一汽-大众的年产销规模已经突破150万辆,销售收入达到3223亿元,员工数量超过2万7千人。今年3月到6月已实现连续4个月国内乘用车市场销量冠军,年底一汽-大众累计产量更将突破1000万辆。基于中德股东双方的良好合作以及企业当前的良好发展势头,一汽-大众已确立了面向未来的“2020战略”,将继续向“中国最优秀的汽车合资企业”和“员工眼中最具吸引力的公司”两大目标迈进。

近年来,中德关系持续稳定发展,两国经贸合作务实互利,汽车、航空、通讯等高附加值产品比重上升,加工设计、金融服务等领域贸易有所增强。而随着中德全方位战略伙伴关系的正式建立,未来两国在汽车产业的交流与合作上必将登上一个新的台阶。

一汽-大众西南基地

一汽-大众汽车有限公司成都分公司成立于2009年5月8日,是一汽-大众公司在成都的整车制造基地,是一汽集团西南发展战略的重要组成部分。分公司位于成都经济技术开发区,占地总面积2000亩,即130余万平方米,分公司现有正式员工7300余名。

2011年10月13日成都轿车项目一、二期正式建成投产。已建成的一、二期占地81万平方米,兴建了技术领先的冲压、焊装、涂装、总装全套的四大工艺,并大量应用了国内甚至国际领先的生产工艺和设备,整体自动化率达到了60%以上。成都轿车项目三期工程于2011年7月16日正式开工建设。三期兴建了冲压、焊装、涂装和总装四大生产线。2013年1月16日全面建成投产。

一汽-大众成都轿车生产基地主要生产全新一代大众品牌A级高端车型。现有产品为全新速腾和全新捷达轿车,2012年分公司迅速释放产能,轿车(全新速腾和捷达A2)生产突破25万辆。2013年全年生产全新速腾和全新捷达轿车48.8万辆,产值超过400亿,今年预计生产近60万辆。

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