默克尔力推电动车充电标准统一化 细节待商讨

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网易汽车7月8日报道 7月8日，德国总理默克尔与工信部部长苗圩一同出席了在清华大学举办的中德电动汽车充电项目仪式。据网易汽车了解，此项目由国家发改委发起，中德两国政府相关部门、科研机构、能源机构以及联合宝马、奔驰、比亚迪、北汽等八家中德汽车企业共同参与，旨在推动中德两国电动车充电接口标准的统一化。

德国总理默克尔与工信部部长苗圩一同出席中德电动汽车充电项目仪式

在活动现场，默克尔表示，中国拥有巨大的电动车潜在消费群，而谁拥有市场，也就意味着谁拥有标准制定的话语权。而苗圩则表示，新能源汽车是实现可持续发展的必由之路，两国产业界将进行一系列探讨。

中汽研新能源汽车动力电池产业发展研究室副主任王成在接受网易汽车采访时表示，中德电动汽车充电项目是2011年两国时任总理在柏林共同签署中德关于建立电动汽车战略合作伙伴关系的联合声明之后的成果。今年10月双方将进行第三次的磋商，商讨两国电动车统一标准的具体细节。

据王成介绍，目前世界上电动车的直流快充模式共有四个标准：分别为欧标、美标、中标和日标。这样不利于电动车规模化地发展，也不利于电动车企业的海外发展。此次默克尔访华为德国汽车企业在中国推动新能源汽车的发展打开了新局面。而中德两国在充电标准上的联手，也将对推动世界电动车充电标准的统一作出积极影响。

随着该项目的进一步推进，中德电动汽车的充电接口完全统一之后，宝马、北汽、长安、奥迪、比亚的等生产的新能源汽车将采用完全统一的充电接口。华晨宝马之诺产品宣传经理柏炎生向网易汽车表示，华晨宝马对中德电动车充电项目秉着积极支持的态度，并会根据两国双方的磋商结果和研究成果来调整产品的充电接口标准。同时他表示，之诺的新车也正在研发中，但仍与现有车型一样，只面对租赁市场，暂不面向零售市场。

政府政策上的大力鼓励、基础充电设施的进一步完善、下半年将有多款新能源上市等这一系列举措，令2014年被视为新能源汽车进入家庭的元年。随着未来电动车充电接口的统一化，新能源汽车充电难问题将不再是困扰消费者选择新能源车的主因。