自主占有率下滑 中汽协呼吁汽车强国战略

网易财经7月10日报道 中国汽车协会今天下午发布了6月份以及今年上半年汽车工业的产销情况。其统计数据显示，今年上半年汽车产销同比增加9.6%和8.36%，增幅较去年同期放缓；其中乘用车销量同比增11.8%，增幅也放缓；在乘用车领域，自主品牌的乘用车以及轿车在6月份以及整个上半年的销量占有率均在下滑，其中，自主品牌轿车的占有率更是降到了2009年以来的最低水平。

中国汽车协会今天发布的数据显示，今年上半年汽车产销1178.34万辆和1168.35万辆，其中乘用车产销970,85万辆和963.38万辆。在四大类的乘用车品种中，主要是运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）在拉动增长，二者今年上半年的销量情况是，MPV产销同比增长58.60%和55.44%；SUV产销同比增长42.63%和35.33%。另外类车产销则都在放缓增长，或下降。值得注意的是，同5月份相比，6月份仅仅SUV保持小幅增长，其他品种都在下降。

中汽协还统计了中国品牌乘用车在今年上半年的表现，发言人称“非常不好”。据其统计，今年上半年中国品牌的乘用车共销售了363.03万辆，同比增1.78%，占所有品牌乘用车销售总量的37.68%，这一占有率较去年同期下降了3.48个百分点。而在外国品牌中，除了韩系销量增幅略低外，其他品牌均呈较快增长。

其中，自主品牌的轿车表现尤其不佳。上半年，自主品牌轿车共销售了136.82万辆同比下降了15.30%，在全部品牌轿车中占有率为22.24%，比去年同期下降了5.41个百分点，而6月份的市场占有率更是滑到了自2009年以来的月度新低，为20.91%。

对于中国汽车行业中，外国品牌车发展很快，自主品牌车却在大幅下滑的局面，多位汽车行业分析人士认为，主要是外资豪华品牌车的战略调整，价格下降，挤压了自主品牌车的生存空间，而后者则缺乏核心竞争力。

中国汽车协会常务副会长董扬今天在回答媒体提问时透露，中国汽车行业里几乎所有的企业研发成本投入都不超过2%，这种现象必须改变。他同时还指出，中国自主品牌车严重分散，应该加强联合。

另外，董扬还认为，中国的汽车产业缺乏顶层设计，他透露，中汽协已经向政府提交报告，建议出台汽车强国战略，在宏观上引导汽车产业的发展，“目前相关部门正在讨论这个事”。