内饰对比：雷凌空间宽裕/昂克赛拉细节更运动

内饰对比：雷凌空间出色/昂克赛拉更运动

总体上，两个车的中控台都采用了黑色+亮色饰条的设计，在功能区的布置上两车存在差异。雷凌的中控屏幕在传统相对较低的位置，屏幕两侧也是传统的旋钮+按键。昂克赛拉的中控屏幕位置较高在中控台上方，空调出风口在他的下方，在实际驾驶中昂克赛拉的屏幕位置较高的设计相对安全一些。

雷凌的1.8升三款车型都配备6.1吋多媒体系统，支持蓝牙+导航+G-book+单碟CD以及AUX+USB等接口的功能，其余1.6升车型没有配备中控触屏，只支持单碟CD和AUX+USB等接口功能。

昂克赛拉除了两款舒适型的车款外，其余都配备了7吋的多媒体系统，支持蓝牙+导航+单碟CD等功能，这块7吋的屏幕看上去给整个车厢增色不少。

雷凌的方向盘造型中规中矩，多功能按键的手感也比较出色，整体风格更注重档次感。昂克赛拉的方向盘采用了仿碳纤维+红色缝线的设计，相对来说这种设计让运动味道更浓郁了一些。两款车方向盘的手感都很出色，真皮的触感也很舒服。

雷凌的前座椅仍以舒适性为主，乘坐时感觉座椅的填充也偏软，相对于同级其它偏舒适型轩逸、凌派等车型，雷凌的前座椅侧向支撑能力有所提升。

昂克赛拉的座椅填充要比雷凌硬一些，侧向支撑的表现明显要好一些，坐进去的一瞬间明显感觉的到要比同级车的座椅包裹性好很多。另外，除了配有红色缝合线的全黑座椅外，昂克赛拉高配车型还提供提供米色浅色系座椅座椅。

两款车在前排头部空间以及后排头部空间上差别并不大，在后排腿部空间上雷凌两拳有余而昂克赛拉只有约四指，雷凌在这方面大大优于昂克赛拉。对于后排座椅使用率高或者对后排空间有比较高的要求的话，雷凌能够满足这种需求。

此外，昂克赛拉后排地板有明显的凸起，约有一个手机的高度，雷凌只有微微的凸起基本可以忽略，因此在后排中间座椅的乘坐感受上，雷凌也会更好。