更注重细节 设计师解析全新一代科鲁兹（二）

“我虽然有四年的时间在中国工作，让我知道更多的是我不知道很多东西，我非常喜欢中国，所以我也很愿意听到中国的声音和学到中国的文化。同样反过来作为中国的团队，无论是市场也好、策略也好、设计也好，或者泛亚的工程中心研发也好，也是需要打开眼界，加入到全球的文化研究和全球合作的技术开发当中，加强文化之间的对话，这样才能够设计出真正的全球车”。

●新一代科鲁兹强调内饰精致感，如何实现的？

内饰方面，新一代科鲁兹采用了创新的颜色搭配。首次应用于科鲁兹的棕色内饰，可以与黑色形成强烈的对比，突出了动感与年轻化。而在材料的应用方面，设计师恰到好处的应用了高亮镀铬饰条、钢琴烤漆等材质，并在细节方面更加专注，比如粗细的变化，滚边压圈等等设计手法，都能更加突出内饰的高级感。

除此之外，在配置方面新一代科鲁兹还首次搭载了MyLink 2.0智能车载互联系统，该系统不仅配置了一块8英寸多点触控智能显示屏，还能够提供蓝牙语音、智能导航、智能手机双屏互动投射、免提通话及音乐、图片等丰富的娱乐和通讯功能，更有丰富的个性化APP应用程序内置，为追逐时尚的年轻消费者打造不间断的互联空间。

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●新车基本都是越做越大，为何新一代科鲁兹却更紧凑？

全新一代科鲁兹的长宽高为4567mm、1786mm、1454mm，轴距达到了2662mm。相比现款，全新一代科鲁兹三围尺寸均有所减小。对此，Parkinson先生认为这一级市场的用户，大家关心的更多是内部空间的尺寸，外部尺寸的减少其实带来最大的优势是重量的减轻，但坐在里面整个内部尺寸空间一点不会觉得小。

通过实车体验，1.75米的体验者依然有着两拳以上的腿部空间和一拳左右的头部空间。事实上，设计师通过打造前低后高的车身比例，进一步将A柱前移，后备箱抬高，通过座椅位置和空间的优化，在中国消费者最关注的后排腿部空间上相比现款还增加了22mm，相比现款均有明显提升。

●总结：

抛去新一代科鲁兹的设计不谈，将这样一款重量级新车的首发放在中国，就足够我们点赞了。除此之外，我们也可以通过设计师的讲解，看到了新车在开发之初就更加重视中国消费者的意见和消费习惯。至于新一代科鲁兹是否还能再续辉煌？尚还热销的现款车型依然会通过小改款在国内市场继续发光发热，所以新一代科鲁兹的前期任务更多是拉高形象，并向更高级别发起挑战吧。