有面子省银子 高性价比合资中型车推荐

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网易汽车7月25日报道 随着时间的推移，不少合资主流中型车已经告别了“高大上”商务车形象，进入了普通家庭的选车视野中。针对市场的新热点，我们对今天推荐车型要求也变得清晰，首先必须是合资品牌，这样能拥有成熟的技术以及较强的品质保障。其次所选车型则必须具备较高的用车性价比，从售价、动力、空间、配置等方面拥有相对于同级多数车型综合优势。最后，这些车型应该具备各自的特色，以满足不同性格的消费者。

名图

官方售价：12.98-18.98万元（平均优惠5000元）

重点推荐： 2014款 2.0L 自动至尊型（售价：17.68万元）

车型特色：大方稳重，舒适配置丰富

与索纳塔八不同，名图已经放弃了现代“流体雕塑”时尚动感造型，转而采用“风暴前沿”的设计理念，车身风格偏向简约沉稳，更加符合许多稳重内敛消费群体的审美诉求。名图内饰与外观一样，采用了传统平直线条的布局，给人感觉大方稳重同时比索纳塔八更简洁。此外，名图还使用木纹装饰版作为内饰的点缀，看上去更加符合那些成熟用户的心态。

名图整车尺寸为4710/1820/1470mm，轴距2770mm。以身高180cm体验者感受而言，前后排头部空间有点压抑，只有两指左右。而后排腿部空间可以达到两拳多，这倒是符合这个级别车型的标准。得一提的是，它的地板比较平整，让后排中间乘客坐不会感到憋屈。为了搭载乘客的行李，名图提供了一个526升容积的宽敞后备厢，只是不能放倒后排座椅的设计，没有更多的载物拓展余地。

名图发动机分为1.8L和2.0L排量，全部拥有D-CVVT技术，其中1.8L发动机最大功率105kW，峰值扭矩176N.m。而2.0L发动机显然更充沛，最大功率提升到114kW，峰值扭矩为192N.m。除开入门版本配备6速手动变速箱之外，名图大部分车型采用6速手自一体变速箱，平顺以及换挡响应符合一款合资中型车应有表现。

名图底盘采用麦弗逊与多连杆的结构，这与同级多数竞品车型以及索纳塔八并无二致，但通过偏软的调校，其用车舒适性进一步抬升，尽管对操控有一定影响，但完全满足家用的需求。

推荐理由：2.0L 自动至尊型作为名图次顶配车型，优惠后的价格大概是17万元出头，整体性价比还是不错。其安全方面不但拥有前排侧安全气囊、车身电子稳定系统、上坡辅助、胎压监测等齐全配备，舒适方面更拥有全景天窗、无钥匙进入以及启动、后视镜电动折叠、双区自动空调、后座出风口、可视倒车等丰富配置，进一步增强了名图的购买性价比。

速派

官方售价：16.76-24.76万元（平均优惠3万元）

重点推荐： 2013款 1.8TSI 自动雅仕版 （售价：21.66万元）

车型特色：细致严谨，全系拥有涡轮增压发动机

速派外型设计没有脱离昊锐的影子，但车身线条更为硬朗，细节也经过了修饰，特别是随着前后灯组的改变，整个车型显得比以往更年轻了。事实上，速派作为德系中型车，不但拥有大方稳重的风格，并且无论是钣金还是细节都非常严谨，这是很多成熟稳重人群青睐德系车重要原因。

速派的内饰与昊锐车型对比变化不大，大众标准的T字中控台简洁实用，做工依然严谨细致，很迎合国内消费者的审美情趣。

当然，速派还采用了全新的四辐条方向盘，配合双炮筒仪表，尽管设计上并无更多新颖之处，但看上去还是有几分经典的意味。

速派的长宽高分别为4834/1817/1462mm，轴距为2761mm。无论从哪个方面来看，速派的指标并不出色。实际的情况是，180cm身高体验者前排拥有三指头部距离，后排头部仅仅剩下一指左右空间，但腿部轻松达到两拳以上，如果更高一点乘客可以通过调整坐姿来获取头部空间。速派同样拥有电控分段式行李厢设计，简单来说，一般物品，可以像正常三厢一样开启尾厢盖。如果有大件，则通过尾厢电控开关连接后风挡玻璃一起打开，巧妙设计，在三厢和掀背中任意转换。行李厢内部平整，日常容积为565升，而放倒后排，可以轻松扩充为1670升。

速派全系拥有TSI缸内直喷涡轮增压发动机，分为1.4T、1.8T以及2.0T三个排量，其中1.4T最大功率96kW，峰值扭矩220N.m，1.8T最大功率118kW，峰值扭矩250N.m，2.0T最大功率147kW，峰值扭矩280N.m。除开采用5速手动变速箱之外，1.4T自动挡使用了7速DSG双离合变速箱，而1.8T自动挡配备了6速手自一体变速箱。与昊锐不同的是，速派2.0T没有继续沿用6速手自一体变速箱，而是采用6速DSG双离合变速箱。从速派车型来看，其中1.8T车型是其主力。

速派采用了麦弗逊与多连杆的前后悬挂组合，底盘不但沉稳扎实，同时悬挂也具有一定韧性，尽管操控不是这款车的优点，但舒适性还是比较符合大多数消费者的要求。速派电动助力与同级大众车型表现一致，除开轻巧回中到位之外，精准性略微模糊。

推荐理由：速派1.8T作为主力，其中1.8TSI 自动雅仕版是这个排量顶配，也是整个车型的次顶配。不但前排侧安全气囊、前后排头部气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测等安全配备一应俱全，舒适方面，电动天窗、真皮座椅、驾驶席电动座椅、前排座椅加热、真皮多功能方向盘、后视镜电动折叠、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘、氙气大灯、定速巡航、双区自动空调、后座出风口甚至自动泊车都有体现。加上市场优惠3万元之后，18.66万元购买这样一款德系中型车，相比同平台迈腾、帕萨特性价比高出了不少。

雪铁龙C5

官方售价：17.69-29.89万元（平均优惠3.5万元）

重点推荐：2014款 2.0L 自动悦尚版 （售价：20.49万元）

车型特色：设计流畅，各方面功能平衡

雪铁龙C5的外观体现了法系品牌浪漫时尚的风格，不但线条流畅，长车头与紧凑车尾的布局显得颇具动感气息。另外，现款雪铁龙C5与最初上市的车型并不完全相同，在车头、大灯、尾灯以及雾灯等细节处有了新的改变，进一步提升了整车美感。

雪铁龙C5在售车型内饰变化不大，依然拥有十足的个性设计。首先是它不是对称中控台，充满法系车的浪漫特征，另外它采用了中央集控式方向盘，转动时，中间模块不会随边缘转动，可能第一次接触会略感不习惯，但熟悉了之后确实是非常贴心的设计。该车多功能按键十分强大，分布在方向盘两侧，即便在弯道驾驶时，我们也可以便捷的操作这些按键。

雪铁龙C5整车尺寸为4805/1860/1458mm，加上2815mm轴距，符合多数人对于中型车的期望。实际体验来看，身高180cm体验者在雪铁龙C5前排拥有三指的头部空间，而后排这下降到约为两指，腿部空间为两拳。针对多数家庭而言，雪铁龙C5空间还是宽敞舒适的。值得表扬的是，雪铁龙C5后排地板比较平整，这对于经常满载的用户自然是个福音。另外，座椅填充和支撑表现均不错。稍微遗憾的是，雪铁龙C5行李厢尽管拥有439升容积，内部也比较平整，但全系不具备后排座椅放倒功能，因此无任何空间扩展余地。

雪铁龙C5的2.0L发动机已经是大伙熟悉的动力单元，最大功率108kW，峰值扭矩200N.m，代步完全足够。2.3L动力自然更充沛一些，126kW最大功率和230N.m峰值扭矩应付起步与加速方面，动力输出更加充沛。雪铁龙C5大部分车型搭载配爱信提供的TF自动变速箱，具备6速手自一体功能，平顺与换挡响应足以满足大部分人的诉求，除开之外，还拥有S运动挡和雪地模式。

雪铁龙C5底盘采用了麦弗逊与多连杆的结构，这在同级十分常见，但表现依然值得一提，悬挂调校不但满足了舒适性，同时柔软中带着韧性，拥有足够日常舒适用车同时，也能满足稍显激情的驾驶方式。

推荐理由：2.0L 自动悦尚版优惠3.5万元之后，消费者花17万元左右裸车价格，不但可以拥有一个舒适的中型车，更拥有前排侧气囊、车身电子稳定系统、电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、前排电动座椅、带内置硬盘导航系统、感应雨刷、双区自动空调、后座出风口等功能，并引入了备受国内消费者青睐的全景摄影头，能合成四周图像，提供直观安全泊车辅助观察。

迈锐宝

官方售价：16.99-23.69万元（平均优惠3.2万元）

重点推荐：2014款 1.6T 自动豪华版（售价：21.66万元）

车型特色：个性动感，拥有优秀的操控性

迈锐宝车头造型无疑类似一款大号的科鲁兹，车尾则明显不同于科鲁兹的中庸保守，而是采用与“大黄蜂”科迈罗相似的尾灯风格。整体而言，迈锐宝不但造型比较饱满，同时也具备美系车的肌肉感。与同平台君威相比，迈锐宝没有显得那么豪华，但是更为个性。

迈锐宝用弧线打造的多层线条营造了层次感很强的中控台形象，与我们见到的其他雪佛兰车型并无太多共同之处，更加具备独立设计风格。更有意思的，设计师在中控台彩色液晶屏之后布置了储物格，不但隐秘更有创意。另外，迈锐宝采用了少见的方形筒状仪表，尽管设计感不如科迈罗，但也有几分相似。

迈锐宝整车尺寸为4869*1854*1472mm，轴距为2737mm。从轴距指标来看，是中型车级别刚刚及格的标准。以180cm男性感受的话，迈锐宝前排头部空间拥有四指，后排头部空间剩下两指，后排的腿部空间达到了两拳，尽管不如同级商务用途车型宽敞，但家用足够了。另外，迈锐宝还拥有一个544升的行李厢，开口面积与实用性都很突出，并能借助后排座椅比例放倒，轻松拓展载物空间。

迈锐宝提供了三种不同排量动力，其中2.0L和2.4L为自然吸气，其性能与同级同排量车型类似，适合代步家用。而1.6T车型明显更为符合运动驾驶诉求，最大功率135kW，2200-5600转速可以释放235N.m峰值扭矩，尽管未采用缸内直喷技术，但数据指标与大众1.8TSI十分接近，功率数据甚至更大。迈锐宝全系配备6速手自一体变速箱，这与其他6速手自一体变速箱区别不大，只是手动换挡模式为挡位顶部按键操作，有些特别。

迈锐宝采用了同级最常见的前麦弗逊加后多连杆的悬挂结构，但前后都安装了副车架，使车辆底盘的拥有更高的刚性同时，增强了运动特性。另外，后悬挂铝合金下摆臂的设计与君威一致，不但刚性足够同时减轻了悬挂重量。迈锐宝1.6T车型进一步加强了刹车系统，后轮采用了更大尺寸的通风盘设计。

推荐理由：作为1.6T顶配，1.6T 自动豪华版配备了前排侧安全气囊、车身稳定系统、天窗、真皮座椅、后视镜电动折叠、导航系统、氙气大灯等一系列常见功能，在优惠3.2万元，改版本实际入手价格不过18万元出头，还是具有了很强的性价比。

锐志

官方售价：20.98-31.48万元（平均优惠4万元）

重点推荐：2013款 2.5V 菁锐版 （售价：22.98万元）

车型特色：充沛的V6动力，后驱运动车的代表

现款锐志的外观造型延续了Mark X的设计风格，与老款相比，前脸变得更为犀利和激进。和外形不同，锐志内饰遵循了丰田一贯的平直中庸的设计理念，尽管做工细腻，但是总体设计上并无更多突出的亮点，宽大对称的中控台让人误以为是一款商务中型车。

锐志拥有2850mm轴距，但对于车内空间而言贡献不是太大。事实上，锐志能为180cm体验者提供前后排三指左右的头部空间，而腿部空间却仅仅一拳略多而已。因为后驱传动轴的缘故，锐志中间地板凸起很高，因此最多四人乘坐是锐志比较理想的乘车状态。锐志后备厢两车鼓起明显，但是480升行李厢容积并不含糊，全系拥有后排座椅比例放倒功能让该车拖运大件行李时更为自如。

锐志亮点之一就是全系采用了V6发动机，6个气缸拥有2.5L与3.0L两个排量级别可选，以主力2.5L来看，142kW最大功率和236N.m峰值扭矩拥有充沛的起步与加速表现，匹配6速手自一体变速箱，其0-100km/h官方成绩为9秒，对于非涡轮增压车型来说已经非常不错。

锐志因为是后驱车型，因此发动机采用纵置布局，从而让前轮可以采用更复杂的双叉臂结构，配合多连杆后轮悬挂，其底盘运动性能十分突出。不仅仅如此，因为后驱的设计，锐志不但山路驾驶时动力输出效率更为突出，重要的转向系统不需要集合驱动部分，因此更为轻松灵活，避免了前驱车常见的推头现象。

推荐理由：2.5V 菁锐版作为锐志低配版本，其安全有其特色，比如膝部气囊和后排侧面气囊则是同级少见的。而在齐全的安全配置下，舒适功能尽管谈不上丰富，但是足够齐全，我们常用到的都有配置，这对于一款倾向于运动化的中型车而言也算是性价比的一种体现。