欧洲标准打造 SITRAK汕德卡路演进行中

网易汽车综合8月15日报道 8月12日，继哈尔滨、沈阳站之后，作为国内高端重卡价值典范的中国重汽SITRAK汕德卡，跟随“SITRAK——2014体验式互动路演”由北向南行进的步伐来到首都北京。

同期，还举行了中国重汽SITRAK汕德卡北京站的订车签约仪式，中国重汽济南商用车公司董事长严文俊与北京捷桥物流有限公司冯德军现场签署了购车协议。

以欧洲标准打造进口重卡替代产品

随着国四排放标准的实施，节能环保、低碳经济是当下社会发展的主旋律，物流行业也迎来绿色货运、长效节能的发展新阶段,中国重汽推出高端重卡的拳头产品SITRAK汕德卡，为物流行业用户量身订制最具竞争力和经济性的运输解决方案。

“我们对SITRAK系列产品非常有信心，从基因上讲，它源于德国曼的TG平台，秉承了纯正的德国品质基因，从产品设计、生产装配工艺、生产一致性管理、试验验证、一直到产品释放完全采用德国标准。在打造SITRAK汕德卡时，中国重汽一方面对于德国曼全球顶尖技术做到真正的消化和吸收，另一方面凭借自身对于国内高端重卡市场经营理念的深入了解，实现有针对性的改良和创新。未来，SITRAK重卡必将以比肩进口重卡的科技内涵和高度贴合国内重卡用户品质需求的特点，为国内高端物流带来高效、安全的运营。” 中国重汽济南商用车公司董事长严文俊表示。

中国重汽济南商用车销售部副总经理张帆表示，SITRAK汕德卡推出了重卡世界级品质标准“15063”:发动机、变速箱、车桥三大总成B10寿命高达150万公里，发动机换油间隔里程长达6万公里，单月运营强度高达3万公里。此外，发动机极宽的低油耗区、大扭矩区以及变速箱的高性能等，使车辆保持低油耗驾驶的宽容度达到最优级，除按要求进行定期保养外，车辆均可处于持续运营状态。

“1324T”的服务模式

据中国重汽集团济南商用车销售部SITRAK营销部经理任军介绍，SITRAK汕德卡的先进性关键在发动机上。搭载了中国重汽独家引进的具有世界最先进技术的MC11系列电控高压共轨发动机，排放可覆盖国三至国五，采用了曼公司原有的供应商体系，最后的产品示范也与德国曼公司的产品达成一致。

此外，MC11系列发动机采用蠕墨铸铁机体，抗热变形能力超强，刚度大，寿命长；采用的高爆压及优化的喷射/燃烧系统保证了其经济性，最低比燃油仅为186g/kw.h(D10为196g/kw.h)；同时，比国际同类型发动机减少零件数目25%，大大减少了故障点，使用寿命可达150万公里；换机油间隔也更长。“如果采用国四燃油，公路用车从车辆出厂至第一次换机油里程可达10万公里，这将大大减少用户的用车成本。”任军说。

另外，SITRAK汕德卡在2年不限里程的超长保修政策基础上提出了“1324T”的服务模式：1——指客户购车之日起，专属服务工程师对客户进行一对一的服务；3——指专属服务工程师3次上门回访并在5000公里、10000公里和15000公里时为客户提供免费维修保养；24T——指24小时内无法修复故障时，免费为客户提供替代车辆。

对于餐风露宿的重卡司机来说，驾乘体验是否舒适也是保证高效运营的重要因素。SITRAK汕德卡驾驶室沿用曼TGA驾驶室本体，高大宽敞；驾驶室空气气囊减震、气囊座椅、空气悬架减震，使得整车拥有堪比轿车的舒适性；变速箱则标配德国ZF同步器变速箱，具有头挡速比大、重量轻、效率高、操作舒适、节能省油、经济效益高等特点。而800mm超宽卧铺、各类灵巧储物空间等人性化的车内设置，也令驾乘感受更加便捷。

“因为中国重汽汕德卡世界一流的技术水平，以及接近国产卡车标准的价格，这与我的需求不谋而合。我相信中国重汽能制造出更优质的卡车，也相信汕德卡一定能为我的运输带来安全、高效的运输保障。”北京金叶安顺通物流公司总经理刘建威说。

业内人士指出，未来，中国重卡行业将进入深度竞争阶段，运行效率与成本控制将成为重卡用户选择车辆的重要依据。SITRAK汕德卡在这两方面都有优势，同时，又在在技术、管理方式等方面逐步向世界标准看齐，希望引领中国重卡走进国际先进水平重卡行列。