翼搏浑身充满的都是笔直刚硬的线条,每个元素都设计的很锋利。中网的面积非常大,占据了车头绝大多数的空间,三条矩形的镀铬装饰让前脸看起来异常凶悍。翼搏的头灯狭长,充满了坚毅的眼神,虽然没有使用透镜灯组,但是具备高度可调功能。塑料防擦条是跨界SUV必备元素,翼搏将其体现的非常粗犷,没有装饰的银色护板,赤裸裸的为功能性而服务,男士们一定很喜欢。翼搏在通过性上有着明显的优势,首先它的离地间隙达到了200mm,其次23°的接近角和36°的离去角都让翼搏在烂路上行驶时更加的从容。
环抱式的后挡风玻璃是当下很受欢迎的设计,再加上黑色的涂层很有未来感,同时在设计时也融入了降低风阻的考虑。最有特点的还应该是外挂式的备胎,这种设计在紧凑SUV上还是很少见的,让翼搏充满了男人味,不过备胎外罩在装卸的时候有些麻烦。
● 内饰:福特家族内饰设计,SYNC系统是亮点
翼搏的中控台延续了福特的设计风格,蝴蝶式操作面板是其标志性特征。整体做工水平中规中矩,要是能多增加一些软性材料就更受欢迎了。三幅式方向盘在三九点处做了加宽处理,与手掌很贴合。左侧的多功能按键用来调节音响和接听蓝牙电话,操作顺手。
SYNC多媒体通讯娱乐系统可以用来实现人机互动,控制键位于之前提到的方向盘处,按下按键之后,系统会通过语音提示的功能来询问驾驶员的需求,此时驾驶员可以用语音的方式给手机里的联系人打电话或者点播歌曲等,帮助驾驶员在视线不离开路面的情况下完成操作。SYNC系统还提供终身免费的紧急救援呼叫服务。
● 动力:1.0T表现出色,操控性好
福特翼搏共有两款发动机可选,其一是具备双独立式凸轮轴可变正时技术的1.5L自然吸气发动机,其二颇具光芒的1.0T涡轮增压发动机。从数据上来看,这台1.0T发动机虽然排量很小,但是在涡轮增压和直喷技术的帮助下,可以迸发出比1.5L发动机更高的功率和扭矩,同时1500rpm就能输出最大扭矩的特性让翼搏在日常驾驶中几乎可以时刻保证充足的扭矩储备。
与1.0T发动机匹配的是一台5速手动变速箱,驾驶员对于转速的掌控始终拥有绝对的主动权,不过对于喜欢自动挡车型的消费者来说就有些遗憾了,因为目前1.0T车型只有手动挡可选。
总结:
从产品设计和定位来说,翼搏、创酷、2008、锋驭都能都能吸引不少年轻消费者的关注,四款产品各有特色。翼搏的入门价格更低,外形也最为阳刚,只是外形设计过于“个性”了。创酷与昂科拉同平台,“1.4T+6AT”的动力组合也是四款车中参数最漂亮的,看中动力性的人会更倾心与它。标致2008的内饰设计更前卫和时尚,开起来也是十分的轻松,只是标致多年未变的“1.6+4AT”动力会遭到人们的诟病。长安铃木锋驭是四款车型中配置最为丰富,全系标配了无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、中控液晶屏、ESP车身稳定系统、坡道辅助系统、驾驶席腿部保护、前排双气囊、侧气囊、前后侧气帘等功能,这一点肯定能击中很多注重实用性的潜在车主。
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