● 车型:起亚K3S 1.6L GLS自动版
碰撞评价结果:★★★★
● 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:从试验现场看,碰撞后,引擎舱吸能溃缩。前排气囊正常弹出,假人腿部与前舱接触力度较大,痕迹明显;后排安全带失效,女性假人运动幅度较大,侧倒,前排椅背被腿部撞破;儿童假人坐姿正常,安全带紧扣。
● 可变形移动壁障侧面碰撞试验:从现场来看,侧气囊弹出,左侧车身严重变形,上顶梁变形,防撞钢梁凸显;前排假人头部与内饰板接触,痕迹明显;后排假人头部与内饰板接触,痕迹明显,安全带紧扣。
● 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:从试验现场看,整车向右后方倒退,前引擎舱溃缩变形,防撞梁变形,左纵梁变形,上顶梁变形;后排女性假人运动幅度较大,后脑与车窗接触力度较大,车窗变形,玻璃粉碎!
● 鞭打试验:试验后,我们看到假人运动幅度较小,头部与头枕接触正常,具体情况还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析,具体受伤情况还需等待试验结果。
编辑点评:起亚K3S与K3同平台的车,之前K3在C—NCAP评价中获得5星成绩,但作为两厢版的K3S表现一般。正面碰撞和偏置碰撞中,后排女性假人的头颈部保护较弱,扣分迹象明显,尤其在正面碰撞中,后排女性假人安全带失效(C—NCAP至今第一辆安全带失效车型);侧面碰撞中,前排、后排假人头部与车窗内饰板有接触痕迹。鞭打实验中,无明显扣分迹象。
- 第01页:C-NCAP结果发布-丰田86
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