C-NCAP结果发布-新飞度

● 车型：本田新飞度 1.5EXLI领先版

碰撞评价结果：★★★★★

● 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:从试验现场看，碰撞后，引擎舱吸能溃缩。前排气囊正常弹出，假人腿部与前舱接触力度较大，痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，头部与内饰板接触，痕迹明显；儿童假人坐姿正常，安全带紧扣。

● 可变形移动壁障侧面碰撞试验：从现场来看，侧气囊弹出，左侧车身严重变形，凹陷程度较大；上顶梁多处明显变形，防撞钢梁凸显；前排假人身体与侧气囊接触，痕迹明显；后排假人身体与内饰板接触，痕迹明显，安全带紧扣。

● 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：从试验现场看，整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；前排假人腿部与前舱接触，痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，后脑与内饰板接触，内饰板破裂！

● 鞭打试验：试验后，我们看到假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，具体情况还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。

编辑点评：新飞度在本田G-CON车身技术的基础上，又加入了ACE车身结构，加上多项主被动安全配置，被寄予厚望。之前在E-NCAP中获得4星评价。在此次碰撞中，表现中规中矩，也显露出了明显不足之处：正面碰撞和偏置碰撞中，后排女性假人的头颈部都有明显的扣分迹象；侧面碰撞中，车身凹陷程度较大，车门内饰板破裂，没有侧气帘保护，前排驾乘人员头部与车窗玻璃接触力度较大，玻璃粉碎。