"L"阵营怎么选? 5款加长豪华中型车导购（三）

● 同为2.0T动力，变速箱有明显区别

5款车基本都是以2.0T涡轮增压动力为主（除了奥迪A4L和宝马3系Li拥有3.0L排量），为了能让同样排量发动机实现不同功率效果，他们分别对2.0T做了高低功率调校。此外，沃尔沃S60L2.0T发动机气缸有5个，而其他车型都是4个。

为了让奔驰新C级加长版顺利加入，我们把价位设定在36万元左右，那么奔驰新C级加长版派出了C200L车型，奥迪A4L则是35 TFSI，宝马3系是320Li，沃尔沃S60L则是2.0T T5版本，凯迪拉克ATS-L出战的是28T车型。

其中功率和扭矩最冒尖的无疑是凯迪拉克ATS-L，最大功率205kW以及400N.m峰值扭矩的确不俗，因此他的加速成绩最快，百公里加速达到了6.2秒。而其他几款车型差别不是太明显，功率和扭矩方面大致处于一个水准上。即便有些功率和扭矩差别也不要紧，毕竟他们百公里加速成绩十分接近，奔驰新C级加长版和沃尔沃S60L为7.8秒，宝马3系Li是7.3秒，奥迪A4L垫底，成绩为8.2秒。除开凯迪拉克ATS-L之外，低于多数人而言，这些豪华车型加速效果很难直接察觉。

变速箱还是有很大区别的，奔驰新C级加长版依然是那台7速手自一体变速箱，大多数日常驾驶比较舒适，低速略有顿挫感，电子怀挡操作方式，方向盘手动拨片加减手动挡位。奥迪A4L则是彻底舒适路线，CVT无级变速箱外加常规换挡设计，一切都很安逸，加速不要太猛烈，因为这是CVT无级变速箱，不会如同机械变速箱那么直接。

宝马3系Li 8速手自一体变速箱不仅挡位数量威震群雄，更采用了电子换挡方式，不仅操控轻松，响应也很快，如果有急加速，可以直接从8挡跳到2挡。沃尔沃S60L和凯迪拉克ATS-L均采用了6速手自一体，常规换挡设计，在挡位数量和平顺方面均不占优势，但是整体表现还是合格的。

点评：

日常驾驶来看，如果你喜欢运动一些，无疑是宝马3系Li领军，完美前后车身比例分配，后轮驱动，8速自动变速箱以及加上精准的方向助力系统，这些都足可以满足舒适之外的激情操控需要。奔驰新C级加长版属于惬意舒适的类型，大气优雅才是它的正途，但也不能否认它的驾驶感受比上一代有明显进步，主要是前悬挂以及后悬挂做了较大调整。奥迪A4L和奔驰新C级加长版一样，都属于舒舒服服驾驶和乘坐的类型，至于操控的话，这不是重点。

沃尔沃S60L其实也是舒适驾驶的类型，前轮驱动方式与奥迪A4L一样，对于激情的操控方式并不游刃有余。凯迪拉克ATS-L通过电磁悬挂等方面的打造，加上大量铝合金材质悬挂结构，试图用技术弥补本身操控方面的不足。综合感受下来，仍不如奔驰新C级加长版和宝马3系Li在驾驶方面老道，不过凯迪拉克ATS-L通过更大动力调校，在加速方面的优势还是领先其他同价位对手。

● 科技配置成为亮点

作为豪华中型车，我们不用对于安全气囊数量，车身稳定系统、电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节这些常见配置担心。现在大伙最关心在30多万价位，能获得什么不同的科技配置，这才是新的重点。

奔驰新C级加长版显然是想后发制人，所以主动安全系统可以提供和沃尔沃S60L一样的低速自动刹车功能，另外还提供了自动泊车，这对于加长的车身而言可以降低新手的泊车难度。奥迪A4L在高配车型上提供了诸如自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警这些逐步普及的安全科技系统，只是低配就不涉及。宝马3系Li显然不在意这些，甚至高配也没有，好在其他常用功能还是齐全的。

沃尔沃S60L除开城市安全系统外，还具有随车管家系统，其可以与手持移动设备同步，提供安全、安防、车辆情况检查等22项车辆管理功能，同时其还提供三年免费的I-Call语音服务。此外，车主还可以在手机App客户端上远程启动发动机、远程开启空调、远程锁车或解锁车辆。凯迪拉克ATS-L也拥有自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、并线辅助，但属于高配车型，指导价格上了44万元以上，恐怕对于多数人没有吸引力。

总结：

对于5款豪华中型车，因为要考虑个人喜好、品牌认可度、售价、配置等等方面因素，因此无法提供一个十分精准的推荐。从空间、动力、操控等关系到用车的综合方面来看，宝马3系Li无疑是最平衡的。奔驰新C级加长版无疑在外观大气优雅特别是内饰豪华打造上拥有更多发言权，但它的后排头部空间局限以及新车型太少还是影响了消费者对其从容的选择。奥迪A4L面临换代，现在优惠蛮大的，加上各方面也比较均衡，作为这个级别的销量人气王，我们也不多说什么了。

沃尔沃S60L最大特色就是安全，尽管主动安全系统也能在其他车型上找到，但沃尔沃的一贯口碑依然是不容忽视的。凯迪拉克ATS-L在空间方面进步有目共睹，电子技术也很丰富，但行李厢的限制以及操控上难以达到宝马、奔驰的运用娴熟，也让消费者对此保留疑惑，但其走的是豪华车型中的性价比和个性路线，倒是让不少年轻人跃跃欲试。