分享至
吉利自行打造的新1.3T动力让新帝豪得到了很大提升，而不只是限于外观内饰的变化，这让我们看到自主的再次进步，而新的人机交互系统也说明自主品牌在这方面的努力，综合来看，这款顶配的1.3T自动车型可圈可点。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车9月16日报道 此前我们也曾体验过不少的自主小排量涡轮增压车型，这些自主动力或多或少都留下了一些缺憾，如今我们要试驾的是来自吉利的新帝豪1.3T车型，这款截至目前试过的最小排量自主增压车型会给我们带来怎样的体验呢？相信您和我们一样充满好奇。
Q1：新帝豪是款啥车？
A：原有EC7重新设计外观内饰，更换动力打造的新车型
其实也不用绕弯子，新帝豪三厢就是原来帝豪EC7的升级版本（EC7-RV升级后称新帝豪两厢），外观内饰经过了重新设计，同时更换了新的动力系统，而原款EC7则改称经典版帝豪。此后，帝豪品牌还会推出紧凑级的CROSS跨界与SUV产品。
由于经典版帝豪的外观设计颇为成功，所以外观方面主要是细节的提升，而新帝豪的内饰则进行了完全的重新设计，改变也颇为明显，变得更为耐看，也符合当下的潮流。
本文来源：网易汽车
作者：侯杰
责任编辑：
王晓易_NE0011
分页导航：
- 第01页：外观用新标，内饰变化大
- 第2页：1.3T给力，人机交互系统顺畅
- 第3页：空间实用性延续较高水准
- 第05页：帝豪车系频道
热门车型推荐
1
宋PLUS DM-i (国产)
- 厂商指导价(万)：12.98~21.88万
- 级别： SUV
- 上市时间：2021年3月25日
- 在产车型：12款
- 排量(L)：1.5
- 油耗(L)：--
2
朗逸 (合资)
- 厂商指导价(万)：12.09~15.09万
- 级别： 紧凑型车
- 上市时间：2008年6月25日
- 在产车型：8款
- 排量(L)：1.2~1.5 AT
- 油耗(L)：5.6~5.92（官方）
卡罗拉
轩逸
逸动
