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时尚小辣椒 网易试驾福特1.0GTDi嘉年华

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很多厂商都在由大排量自然吸气发动机转向小排量涡轮增压动力转变,1.4T、1.3T的发动机已经多了起来,动力强劲占用空间少是它们的优势所在,福特在之前推出了自己的1.0T发动机,目前以搭载在翼博和嘉年华上,今天我们要试驾的就是“久仰已久”的1.0T嘉年华。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车9月24日报道 嘉年华在中国市场活跃很多年了,在车型并不丰富的前些年,它和大众POLO本田飞度一起挑起了中国市场小型车的半边天,并且依靠活泼的长相、不错的操控,一直是年轻人追逐的对象。搭载了1.0T发动机的嘉年华热辣的实际表现也和重庆火锅的滚滚红油相得益彰,称它为“时尚小辣椒”应该算是很贴切的。

Q1:除了尾标,外观和内饰完全一致!

搭载了福特这款1.0T发动机的嘉年华车型在外观和内饰设计上与1.5自然吸气的车款保持一致,除了尾标的区别外,并没有特别之处。

Q2:作为价格更贵的车款,1.0T嘉年华配置更丰富

相对于其他车款,这款1.0T的嘉年华在配置上更加丰富,配备了无钥匙进入以及大灯延时关闭功能(FollowMe Home)等增加便利性的配置,并配备了SYNC®车载多媒体通讯娱乐系统,该系统可以与智能手机内的部分APP实现互联,并集成了紧急救援等其他功能。安全配置方面,这款车配备了ESC车身稳定系统、六个安全气囊、坡道起步辅助等等。

Q3:油耗相对比较省,满足日常使用毫无问题

官方公布的综合油耗5.9L/百公里,在重庆相对车多的路况下,实际驾驶中的油耗大约在7-8升之间,相对来说还是比较省油的。对于城市中的驾驶需求,这款1.0T的嘉年华还是能够胜任的,提速时比普通自然吸气车型来的更为直接,超车并线很有信心。


在此之前,我的同事试驾了嘉年华1.5L劲动型,文章中对嘉年华外观、内饰以及乘坐和储物空间都做了详细的介绍,本文中不再对相关方面进行赘述,感兴趣的朋友可以点击阅读:



鉴于此次试驾的车型最大的特点在于这台1.0T的发动机,我们就从这款车的动力开始说起:




这款小排量涡轮增压直喷发动机在参数上表现出色,单从参数上来说,它的扭矩超出了福特自己的1.6升发动机。

EcoBoost 1.0T与三款福特现款国产发动机参数对比
发动机 功率(kw/rpm) 扭矩(N·m/rpm)
Ecoboost 1.0T 92/5000 170/1500-4500
ZY 1.5 76/6000 138/4000
C6 1.6 92/6500 159/4000
GDIQO 2.0 125/6600 202/4450
网易汽车制表






实际开起来这款1.0T嘉年华,你根本不会想到这是一台气缸容积只有0.997L的发动机,提速很给力,除了急加速时噪音略有些大以外,整体表现还是很好的。170N·m的扭矩推动1155Kg的车身,让它在超车并线时很畅快,在城市中使用还是很合适的。








外观上,这款嘉年华跟搭载了1.5升发动机的几乎没有区别,只是尾标ECOBOOST的标识能辨别它的身份,整体依然是一款时尚又运动的小型车。




内饰方面同样没有很明显的变化,只是因为配置的不同而导致的略微差异,基本上可以忽略。1.0T的嘉年华配备了SYNC多媒体系统,支持语音是它的一大特点,能够控制蓝牙音乐的播放。此外通过语音还能通过连接的手机拨打福特紧急救援呼叫中心,并自动发送车辆的位置和连接手机的电话号码。

总结:

总的来说,这款1.0T嘉年华在动力上的表现是很出色的,数据上的出色表现能完全反应到实际的驾驶当中,在车多的城市路况中,深踩油门超车的畅快感是普通1.5L/1.6L自然吸气发动机所不能给你的,如果你愿意全身心的驾驭它,它一定会给你热辣辣的表现。

不过不能忽视的是12.29万的售价是相对很高的价格,这个价格你可以选择一款更大的福特新福克斯了,毕竟嘉年华的空间和整体驾驶感是肯定没有福克斯好的。单就福特品牌内的这两款车相比,究竟是想要热辣的1.0T嘉年华还是更全面的福克斯,就看你的取向了。

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  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.5~3.0 AT
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2

汉兰达 (合资)

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3

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
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