有诚意的改款 西班牙试驾标致新508 1.6T

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车9月26日报道 一款畅销车，秘密并不在于它的某项技术有多厉害，而在于这款车型是否做到了均衡，没有明显缺陷。人无完人，车无完车，对车而言，facelift（俗称中期改款）恰是在一代车型生命周期中，在倾听消费者心声后，对车型进行完善的一个重要做法。facelift有点像iPhone 5S，追求的未必是焕然一新，倒是局部的修改给人带来的顺心便利。

回到主题，眼前这款标致508 facelift车型到底变在哪儿？之前的槽点又有没有得到修正？

PART 1：变在哪儿？

用脚趾头也能想到，新508会“套用新家族脸谱”、“内饰配置提升”、“局部细节修改”，这已经是facelift的基本法则，没完成这些修改，算不上facelift，顶多只能算年度款型。

从成品来看，新508的每处改动，都紧跟潮流，也都相当符合国内消费者的审美习惯。这点，与508的中国调研团队息息相关。要知道，中国已经成为508的第一大市场，占据508超过1/3的全球销量。说到中国市场，顺带一提，东风已经成为PSA的大股东，未来法国人的天马行空的想法，也得过得了东风这一关，才能走入市场。好事还是坏事？不好评论。（什么？你还不知道东风已经成为PSA的大股东？快点击链接了解。）

换灯并非奥迪的专利，哪家车企都清楚“点睛之笔”的重要性，大灯的细微改动，是前脸传神的关键。新508配备了全LED大灯，矩形的三光源LED灯组如同水晶镶嵌一般，一下子便提升了整车的档次感。点亮大灯，紫蓝色的光晕又给车辆带来较强的科技感。就为这大灯，也得选高配型号的508！

在现款508上，日间行车灯被布置成“梅花状”，名字好听，但视觉来看就是再普通不过的实心圆型，欠缺几分设计感，也难满足车主的小小虚荣心。新508的八字形LED行车灯则很好地解决了这一车主“心理”问题。

室内方面，新508的内饰塑料面板纹理发生了小的变化，并且增加了多媒体互联系统以及包括电子手刹、变道辅助在内的功能配置。

显得比较有诚意的是，在这轮facelift中，东风标致还为508筹备了一套换芯计划，新增了包括1.8T、1.6T 2款涡轮增压发动机。其中的1.8T发动机优先供应中国市场，我们的编辑也会在11月份，为大家带来508 1.8T版本的试驾报告。