● 上海大众途观
指导价格：18.98－31.58万元
价格优惠：2万元（仅供参考）
途 观是德系主流品牌在国内的第一款合资SUV，所以从上市以来一直深受市场青睐。虽然2013款途观是今年6月上市的，但整体造型与老款比变化并不大，但通 过对前后大灯、雾灯以及外观部分细节设计的调整，营造出更大气稳重的标准大众品牌SUV感觉。和其他走时尚流畅路线的同级车不同，途观像是一件西装，无论 怎么变化，都是保持了沉稳的风格，同时又不会太传统。
途 观内饰稍微比我们熟悉的大众轿车多了几分不同，主要是中控台上下分离式空调设计比较抢眼。除此之外，途观中控布局则是标准的大众汽车设计理念，风格注重简 约实用，做工不仅在同级来看十分严谨细致，软性材质覆盖也比较到位。双圆形仪表同样是简单实用风格，不过中间的行车电脑液晶屏尺寸较大同时信息丰富，高配 版本还采用彩色屏幕。
途 观的长/宽/高分别为4506nn×1809nn×1685mm，轴距2684mm，属于标准的紧凑SUV风格。从实际体验来看，途观不仅为1.8米身高 人士提供了约一拳前排头部距离，更拥有约两拳的后排腿部空间，稍显不足的是，其后排头部空间已无多少余地，显得比较局促。
需 要指出的是，途观后排座椅椅背拥有多段调节，并且座椅可以前后移动，这些为后排乘客提供了尽可能的乘坐舒适性照顾。地板仍然有较高凸起，这对于中间乘客舒 适性有一定影响。途观正常状态下拥有一个400升容积行李厢，尽管指标不算突出，但内部规整实用性不错，如果全部放倒后排，这个空间立马拓展为1530 升，这对于出游或者拖运大件物品都非常适合。
动 力方面，途观全系配备缸内智鹏涡轮增压发动机，1.4T车型只有6速手动蓝驱版本，1.8T是绝对的主力，最大功率为 118kW/4500-6200rpm，峰值扭矩为250N·m/1500-4500rpm，匹配6速手动与6速手自一体变速箱，市内和郊外都足够。而 2.0T则是全部配备6速手自一体变速箱，动力性能比1.8T更充沛。
途 观底盘由前麦弗逊与后多连杆悬挂组成，稳健有韧性是其驾驶特色。除开两驱之外，还有部分四驱车型可选。途观的4motion四驱系统采用电控多片离合式结 构，由液压装置推动摩擦片来实现扭矩的分配。途观扭矩分配过程就是由这个电子控制液压多片离合器来实现的。无须手动控制，完全做到电脑自动化，加上ESP 功能可以模拟出前后桥电子差速锁，其四驱通过能力在同级还是比较突出的。
作为德系SUV，途观标配了前排侧安全气囊、ESP车身稳定系统、电子手刹、AUTOHOLD、胎压监测、氙气大灯、真皮座椅、后视镜加热等实用的安全与舒适功能。尽管谈不上丰富，但也做得比较到位。
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本文来源：网易汽车
作者：薛京城
责任编辑：
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