○ ○ 内饰偏重运动年轻,新加入人机交互系统
从目前信息看,XE会提供两种内饰配色,分别是XE S车型的红黑配色与普通车型的黑米配色,整体设计都非常年轻化,尤其是红黑配色看上去非常运动。尽管使用了普通仪表盘而非液晶仪表盘,但是XE延续了捷豹的旋钮式换挡,加上8英寸屏的人机交互系统,整体的质感也非常不错。
XE搭载的InControl人机交互系统提供8英寸触摸屏,拥有直接的界面和流畅的响应。InControl提供了导航、蓝牙、在线音乐和USB接口, 此外还拥有最多可接入8台设备的车载无线网络(wi-fi热点)。借助APP应用软件,InControl还可以实现电话会议、停车场(欧洲版本)和交通信息等各种功能。
○ ○ 全路况系统
运动型后驱车在冬季往往会面临起步等方面的困难(尤其是没有换冬季轮胎的情况下),XE采用了源自路虎Terrain Response全地形反馈系统的ASPC全路况牵引力控制系统,提供了运动、标准、经济和冬季模式,能在各种路面下获得最佳抓地力和稳定性,无需驾驶者具备很高的驾控技术。
在冬季模式下,ASPC系统能够在时速介于2英里/小时到20英里/小时(约合3公里/小时到32公里/小时)之间低速巡航,自动应付冰雪路面,这意味着在冰雪路面不再是XE这样后驱车的噩梦。
○ ○ 空间体验
运动中型车的空间并不是主要看点,而且由于B柱之后快速下滑的车顶曲线,加上前置后驱的动力布局,让人不会对XE目前的乘坐空间抱有太大的奢望,但中国消费者最看重的购车因素之一就是空间,所以我们还是为大家来体验一下XE的空间。
☆☆☆ 对于XE在中国市场的一些猜想
目前得到的信息是,鉴于SUV的红火,路虎捷豹率先国产的车型确定为神行者和极光,而XF也基本确定国产。对于捷豹的重点新车型,XE也有希望根据市场表现,列入国产的进程(同时也不排除国产长轴距版本,进口标准轴距版本的可能性)。
在英国市场公布的XE预售价格为2.7万英镑(约合人民币26.7万元),这个比XF的英国起步价格(2.9万英镑)略低一些,这也意味着XE的进口车型起步价格也会低于XF的价位,预计会在45万元上下,这个价格相比3系和C级的国产车型确实有点缺乏竞争力(比如3系基本可以购买328i四驱版本了),看来国产是XE打开中国市场,并取得突破的最有效,而且在现在看来也是唯一的手段,“不国产,毋宁死”并不夸张。
结语:XE延续了捷豹家族化设计、铝制车身等传统,同时年轻的内饰、丰富的配置在3系、C级等对手面前也颇具竞争力。不过豪华品牌中型车的中国市场竞争也非常激烈,XE将何时进入国内市场,以怎样的定位出现都关系到XE的市场表现,对此我们也会继续关注XE,并为大家带来最新的价格与体验信息。
- 第01页:捷豹新XE巴黎车展实拍—外观与底盘
- 第2页:捷豹新XE巴黎车展实拍—内饰与空间
- 第04页:捷豹XE车系频道
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